共享汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)到你面前，行駛過(guò)程中它會(huì)自行決策行駛的路線(xiàn)，到達(dá)目的地后你僅需關(guān)車(chē)門(mén)離開(kāi)，它會(huì)自動(dòng)去尋找能源補(bǔ)給進(jìn)行充換電……下個(gè)月，當(dāng)你使用力帆的“盼達(dá)出行”時(shí)，或許就能體驗(yàn)無(wú)人駕駛了！

近日，記者從重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司獲悉，該公司與百度聯(lián)手打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)項(xiàng)目將于5月底在兩江新區(qū)啟動(dòng)。這意味著盼達(dá)在智能出行領(lǐng)域又邁出了新的一步。目前，這項(xiàng)無(wú)人駕駛共享汽車(chē)項(xiàng)目正在兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行真實(shí)路況測(cè)試。

眾所周知，新能源智能汽車(chē)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。早在2007年，力帆就開(kāi)始了對(duì)新能源的嘗試。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，力帆起步較晚，屬于后來(lái)者的角色。想要謀求更大的發(fā)展，勢(shì)必要做差異化競(jìng)爭(zhēng)。力帆將目光聚焦在彼時(shí)還不太熱門(mén)的新能源產(chǎn)業(yè)上，也體現(xiàn)了其一貫的戰(zhàn)略前瞻。

2010年，力帆汽車(chē)第一代新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)，力帆620純電動(dòng)新能源車(chē)輛還曾作為當(dāng)年世博會(huì)的警務(wù)用車(chē)，初代技術(shù)是由力帆汽車(chē)和中科院在上海成立的“中科力帆研究機(jī)構(gòu)”聯(lián)合研發(fā)，研發(fā)實(shí)力有足夠的保障。為了順應(yīng)市場(chǎng)，力帆積極謀求變革。到了2015年，力帆汽車(chē)正式推出新能源整體戰(zhàn)略，啟動(dòng)力帆智藍(lán)計(jì)劃，盼達(dá)分時(shí)租賃新能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)由此落地。如今，力帆加速新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，無(wú)人駕駛共享汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

去年11月13日，盼達(dá)用車(chē)和百度就在北京發(fā)布了首款應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)的共享汽車(chē)。此后，又在美國(guó)硅谷進(jìn)行了發(fā)布和駕駛體驗(yàn)。

“車(chē)來(lái)找人”，是無(wú)人駕駛共享汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，打通了共享汽車(chē)的最后一公里。用戶(hù)網(wǎng)上指定上車(chē)地點(diǎn)后，無(wú)人駕駛的盼達(dá)汽車(chē)就會(huì)主動(dòng)找用戶(hù)，低速行駛到用戶(hù)面前。在這段找用戶(hù)的行駛過(guò)程中，車(chē)輛可根據(jù)高精度地圖的智能化分析，自行決策路線(xiàn)。用戶(hù)用車(chē)完畢后可自行離開(kāi)。車(chē)輛再低速行駛至就近的停車(chē)場(chǎng)停放，等待下一位用戶(hù)的指令。

重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司黨支部書(shū)記、總經(jīng)理高鈺此前在接受采訪(fǎng)時(shí)介紹，盼達(dá)用車(chē)計(jì)劃在2018年分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)從園區(qū)內(nèi)到中遠(yuǎn)距離不同場(chǎng)景位置的無(wú)人駕駛技術(shù)覆蓋，完成對(duì)整個(gè)兩江新區(qū)重點(diǎn)區(qū)域的“人工智能+共享汽車(chē)”建設(shè)。2019年至2021年，逐步覆蓋盼達(dá)用車(chē)全國(guó)各運(yùn)營(yíng)城市。 

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