據(jù)外媒報(bào)道，美馳（Meritor, Inc.）將通過與TransPower公司建立的企業(yè)聯(lián)盟，向彼得比爾特（Peterbilt）的兩款汽車平臺提供純電動動力傳動系統(tǒng)，具體涉及：12輛彼得比爾特Model 579純電動8級日間型牽引卡車及3輛Model 520垃圾卡車（refuse trucks）。

美馳為這類卡車量身定制了電動動力傳動系統(tǒng)，旨在滿足其短駁托運(yùn)及垃圾運(yùn)送的需求。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活，可為其他類型的車輛提供定制設(shè)計(jì)服務(wù)。

這12輛彼得比爾特Model 579牽引卡車將為整個加州的碼頭業(yè)務(wù)提供支持，其服務(wù)港口涉及：洛杉磯、長灘、圣地亞哥及奧克蘭，該卡車的載重量為8萬磅，主要從事短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。兩輛彼得比爾特垃圾卡車則在薩克拉門托縣（Sacramento County）縣接受測試，另有一輛垃圾卡車將被投入使用。

在成功結(jié)束研發(fā)項(xiàng)目后，美馳選擇UQM作為其戰(zhàn)略供應(yīng)商，為中型及重型車市場提供整套14Xe電橋系統(tǒng)（14Xe full electric axle system）。

該款電橋系統(tǒng)將將電動機(jī)整合到差速器或輪邊行星傳動（wheel-ends）中。美馳與QUM共同合作，耗費(fèi)了一年多的時間，研發(fā)了該項(xiàng)新技術(shù)，囊括了美馳的一體式機(jī)械動力傳動系統(tǒng)部件及UQM的電機(jī)、控制器及軟件，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備整合。

此外，其功能測試已于2018年開展，預(yù)計(jì)將于2019年開始量產(chǎn)。UQM與美馳正在為原型機(jī)的交付測試及該款電橋的首試（initial pilot）提供支持。

該款14Xe電橋應(yīng)用將提升中型與重型電動車市場內(nèi)客戶的部件封裝要求，通過設(shè)備整合實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，同時提升車輛的性能。

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