7月19日，以“宇通相伴 安全童行”為主題的中國校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉行?！鞍残尽毙＼囍悄芄芾硐到y(tǒng)3.0版本同時發(fā)布，宇通神奇校車全國巡演也正式啟動。

校車市場逐步走向成熟

從2015年至今，宇通每年舉辦校車行業(yè)高峰論壇，不斷為校車行業(yè)發(fā)展注入新的“內涵”。今年3月，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩會提出《關于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》。這是湯玉祥關于校車問題的第三次發(fā)聲。

“我們之所以連續(xù)舉辦校車行業(yè)高峰論壇，是因為我們對校車事業(yè)的追求與執(zhí)著，我們希望通過座談、論壇、研討等方式推動中國校車發(fā)展。湯玉祥總裁曾三次在全國兩會上提案發(fā)展專用校車，守護孩童安全、引領行業(yè)發(fā)展，宇通責無旁貸?！庇钔瘓F黨委副書記李遠征表示。

今年是國務院發(fā)布實施《校車安全管理條例》的第6個年頭，隨著行業(yè)規(guī)范、運營管理的日趨完善和校車產品的逐步升級，我國校車保有量持續(xù)提升。

中國校車行業(yè)專家羅永昌表示：“中國校車市場正逐步走向成熟。我國校車發(fā)展曾在2013年達到制高點，經歷了一個快速崛起而后轉向緩慢發(fā)展的過程。但很快會迎來轉折，有可能在2020年或2021年出現(xiàn)新一輪購車小高峰，原因是‘二胎’政策之后，孩童上學和換車周期來臨等?！?/p>

在論壇現(xiàn)場，北京中益安達校車運營管理股份有限公司、福建福州康馳新巴士有限責任公司的領導分別分享了自己的校車運營模式，多位嘉賓圍繞校車安全管理、校車文化建設和推廣、校車運營困惑和解決方案等進行了深入討論。

多維度保障孩童安全

作為中國最早開始做校車的品牌，宇通一直密切關注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通始終將安全放在首位，且在國內校車市場的占有率屬于行業(yè)第一。為了緩解中國校車行業(yè)發(fā)展面臨的種種困擾，宇通在論壇現(xiàn)場發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0版本，全面升級系統(tǒng)架構，首創(chuàng)家長管理子系統(tǒng)，全方位保障校車運營企業(yè)管理。

新系統(tǒng)從多維度保障孩子出行安全。首先，對車輛采用實時監(jiān)控管理。通過視頻監(jiān)控遠程查閱車輛實時和歷史視頻；全方位監(jiān)控車輛位置、故障、路線等情況；監(jiān)控駕駛員超速超載、疲勞駕駛等行為并及時提醒，從而保障校車安全。

其次，完善學生乘車信息管理。整合學校線路和站點信息，收集家長訴求，保留孩子上下車刷卡記錄，實時掌握孩子乘車情況。孩子上下車刷卡，家長手機可同步接到報平安短信。

再次，幫助企業(yè)實現(xiàn)智能運營管理。統(tǒng)計分析車輛能耗，有效降低運營成本；統(tǒng)計司機不良駕駛行為，包括空檔滑行、超速等，為司機駕駛水平提升提供輔助支撐；統(tǒng)計車輛行車記錄信息，方便管理者隨時查閱。

最后，為家長提供多維服務管理。借助移動APP，家長可隨時查閱校車運營公司信息、校車詳細位置，還能得到孩子上下車刷卡信息推送，從而解決孩子乘車過程中信息不可知、不可控的問題。

需要指出的是，因被遺忘在校車上導致孩童死亡的案例在國內外屢見不鮮。為此，宇通設計了防遺忘管理裝置。車輛熄火后，司機或照管人員必須巡視到車廂尾部，關掉提示音按鈕，否則車內會一直有提示音，且車門無法正常關閉。

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