8月8日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）發(fā)布公告稱，為實現(xiàn)新能源業(yè)務統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，建立系統(tǒng)集約化的流程，提高業(yè)務運營效率，公司擬以自有資金投資設立全資子公司北京福田智藍新能源汽車科技有限公司（暫定名，以工商注冊為準），作為新能源商用車業(yè)務（歐輝客車除外）的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、銷售主體，獨立運營新能源商用車業(yè)務。

根據(jù)公告，該全資子公司注冊資本1億人民幣，福田汽車將以現(xiàn)金方式繳納，并持有新公司100%股權。北汽福田方面認為，本次設立的全資子公司，作為新能源商用車業(yè)務的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、銷售主體，實現(xiàn)新能源商用車品牌和產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃，有助于提高新能源商用車運營效率，未來吸引多元化的資金投入，改善公司盈利水平，符合福田汽車的長遠利益。

根據(jù)福田汽車近日發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其汽車產(chǎn)品截止到7月份的累計產(chǎn)量同比下降了5.29%，累計銷量同比下降了7.18%；而新能源汽車截止到7月份的累計產(chǎn)量同比增加了10.87%，累計銷量同比增加了13.21%。不過值得注意的是，盡管其新能源汽車銷量有了一定增長，但增幅很小，截止到7月份累計銷量僅達到1568輛，對比其他品牌表現(xiàn)并不突出。

事實上，福田汽車最近幾年一直處于虧損狀態(tài)。據(jù)相關媒體統(tǒng)計，2015-2017年福田汽車獲得的政府補貼合計高達21.5億，不過即使如此，其2015年至2017年三年累計虧損仍然達到了18.78億。接下來，隨著補貼標準等方面的調整，福田汽車面臨著更大的壓力。此次，福田汽車設立全資子公司，獨立運營新能源商用車業(yè)務，可以說是面對這一壓力所作出的調整。至于是否能遂其愿，且待觀瞻。

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