2018年8月25日，山東鴻日新能源汽車有限公司強勢加入第七屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會。此次展會不僅能展現(xiàn)行業(yè)盛況，更能一窺行業(yè)的未來。作為行業(yè)里一支發(fā)展迅猛的生力軍，鴻日電動汽車，攜重磅產(chǎn)品S1、U8，精彩亮相本次展會。

在本次活動現(xiàn)場，鴻日電動汽車董事長張建軍除了分享鴻日S1在“一帶一路全球行”中的卓越表現(xiàn)之外，還發(fā)布了鴻日電動汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，并對企業(yè)建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃、質(zhì)量服務(wù)等方面做出了鄭重承諾。

100余天，20000公里馳騁，“一帶一路全球行”見證匠心品質(zhì)

6月14日，鴻日電動汽車啟動了“一帶一路全球行”大型品牌活動。團隊成員駕駛著鴻日S1，途經(jīng)西安、平?jīng)?、蘭州、敦煌、哈密、烏魯木齊、霍爾果斯等地，沿途穿越沙漠、戈壁、無人區(qū)，最終跨越亞歐大陸到達歐洲，總里程長達20000公里。而這一壯舉，也在8月25日山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上落下了帷幕。

一路走來，一帶一路團隊歷時100余天，歷經(jīng)高溫、暴雨大風(fēng)、沙漠、溝壑、山丘等艱難路況，鴻日S1的性能和活力得到了充分的驗證。“一帶一路全球行”也是中國新能源汽車業(yè)內(nèi)首創(chuàng)品牌盛舉。

出類“8”萃，鴻日U8點亮未來U+生活

此次濟南展會，鴻日電動汽車帶來的第二大亮點，是即將全面投入量產(chǎn)的鴻日U8。其實早在6月28日，山東鴻日新能源汽車有限公司攜全新推出的U生活都市SUV——鴻日U8閃耀亮相山東·濱州——鴻日新能源汽車生產(chǎn)基地。

鴻日U8首次在新能源汽車行業(yè)提出U生活都市SUV概念，旨在通過倡導(dǎo)釋放天性、無憂無慮的生活方式，引領(lǐng)時尚個性的品質(zhì)人生。鴻日U8作為山東鴻日新能源汽車有限公司2018年品牌戰(zhàn)略車型，承載著鴻日電動汽車“為4億家庭造好車，打造新時代精品車型，成就美好生活新體驗”的品牌愿景。

在活動現(xiàn)場，吸引著無數(shù)的經(jīng)銷商爭先了解洽談，簽約代理，鴻日U8也吸引了大量消費者駐足，很多人甚至自發(fā)排起長隊，等待試乘。

15萬產(chǎn)能于10月投產(chǎn)

基于對未來電動車市場的分析和判斷，公司總投資15億元，建設(shè)新工廠項目，該項目位于山東日照，總面積1000余畝，具有15萬輛的電動汽車年產(chǎn)能力。該工廠將于10月投產(chǎn)，并即將打造鴻日第三款新車型。日照新基地建成投產(chǎn)，將成為全行業(yè)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的電動汽車生產(chǎn)基地之一。

對于鴻日電動汽車一帶一路全球行以及U8的量產(chǎn)，第一電動網(wǎng)專門向山東鴻日新能源汽車有限公司董事長張建軍了解情況。

以下為實錄：

第一電動網(wǎng)：是什么契機使鴻日電動汽車要做一帶一路全球行？ S1表現(xiàn)如何？為什么把終點設(shè)在德國？有出口計劃嗎？

張建軍：我們鴻日電動汽車作為一家剛剛加入行業(yè)的新興企業(yè)，準備了兩個大型活動，一帶一路全球行作為先行活動，希望在消費者中樹立自己的品牌形象。我們企業(yè)自從成立以來，就將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，因此在這次活動中S1的表現(xiàn)非常好。

德國歷來以嚴謹而聞名世界，而德國也是在低速電動汽車領(lǐng)域做的最好的國家，我們也想在產(chǎn)品質(zhì)量上像德國學(xué)習(xí)，專注于每一個細節(jié)，并且聘請德國專家托馬斯·瑞謝爾先生為公司顧問，以切實行動賦予產(chǎn)品德國屬性，因此我們將終點設(shè)置在德國。我們公司在德國擁有自己的代理商，未來也會有這項出口計劃的。

第一電動網(wǎng)：U8的產(chǎn)品定位，消費人群，以及特性是怎樣的？與競品相比有什么優(yōu)勢？目標銷售額怎樣，目前市場反應(yīng)如何？

張建軍：U8與S1之間的共性是都是SUV車型，S1更偏向于小型SUV，服務(wù)對象也是以中老年為主。而U8則是一款中型SUV，服務(wù)對象則是偏向年輕化，我們設(shè)計研發(fā)這款車型，也是為了應(yīng)對即將出臺的國標。

優(yōu)勢有兩方面，一是產(chǎn)品質(zhì)量過硬，鴻日U8完全按照高速車的標準來研發(fā)，公司目前正在與一些大型的車場進行合作洽談，以后鴻日U8也會向高速車方向邁進。二是內(nèi)部空間夠大，在國內(nèi)高速車以及低速車領(lǐng)域擁有最大的內(nèi)部空間。這款U8的生產(chǎn)能力也是能達到15萬臺。

第一電動網(wǎng)：新工廠是什么時候開會策劃的，為什么要規(guī)劃那么大的產(chǎn)能？您團隊的研發(fā)生產(chǎn)能力如何？（技術(shù)和人才有多少人）

張建軍：我們公司規(guī)劃了全國發(fā)展布局，新工廠正是其中關(guān)鍵的一步。經(jīng)過實地考察，日照五蓮的配套設(shè)施相對齊全，是一個沿海城市，方便運輸，因此以后公司的生產(chǎn)基地也會坐落于此。福田汽車正在這個廠里，到了今年年底，也會迎來長城汽車的加入。

我們公司擁有長春一汽以及長城的工程師，擁有50多名技術(shù)人才，并且與上海公司聯(lián)合研發(fā)，雖然研究院建立在日照五蓮，但是主要人員還是在上海。

第一電動網(wǎng)：目前距離電動車國標公布還有兩個月的時間，您認為政策的出臺對行業(yè)會有怎樣的影響？面對電動車機遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期，鴻日電動汽車都做了什么樣的準備？

張建軍：如果國標能按時出臺，那么對于我們這樣的企業(yè)來說是起到積極的促進作用。鴻日電動汽車新推出的U8就是按照國標草案標準來設(shè)計研發(fā)的。從市場布局來看，要逐步擴大到全國范圍，原來只是面向山東、河南、河北三個主力市場，現(xiàn)在要將主力市場放到南方以及比較偏遠的城市。目前我們公司成立了新型的營銷模式，正在云南試運行，如果效果顯著的話，會逐步推向全國。

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