近日,奔馳提供了 EQC 電動 SUV 內(nèi)部碰撞測試的結(jié)果,其給出的結(jié)果是具有“高水平的碰撞安全性”。
作為奔馳的第一輛純電動汽車,奔馳表示 EQC 的電池和所有帶電流的零部件采用了嚴格的安全標準。這些標準都在被其稱其為“世界上最先進的碰撞測試中心”梅賽德斯 - 奔馳汽車安全技術(shù)中心(TFS)得到了驗證。

EQC 的電池模塊安裝在車輛底部,戴姆勒工程師用堅固的框架包圍電池,里面帶有防撞結(jié)構(gòu),且框架和電池之間安裝了變形元件,以幫助吸收嚴重的側(cè)面碰撞沖擊。前部的電池護罩有助于防止電池模塊被道路碎片刺穿。為保護乘客和急救人員免受電擊,該車的高壓系統(tǒng)可在碰撞中自動切斷。根據(jù)碰撞的嚴重程度,電源切斷可以是可逆的或不可逆的。另外,工程師特別注意電池的安全,并進行獨特測試,以確定電池在被外物壓碎或穿透時產(chǎn)生的反應。奔馳還測試了該車在過熱和超載情況下的情況。 奔馳也對與電池組無關(guān)的傳統(tǒng)安全功能進行了評估,梅賽德斯 - 奔馳聲稱 EQC 在這些內(nèi)部測試的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了“高水平的碰撞安全性”,對于這個結(jié)果還不應該過早下定論,還需要等到第三方測試的結(jié)果加以印證。
來源:新出行
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