北京時間2月22日（美國東部時間2月21日），百度公布了2018年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告，當季度百度營收272億元人民幣（約合39.6億美元），同比增長22%，超出華爾街預期；凈利潤21億元（約合3.03億美元）。2018年度總營收為1023億人民幣（約合148.8億美元）。財報顯示，Apollo自動駕駛開放平臺取得了技術(shù)和商業(yè)化上的突破性進展。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：“2018年對百度來說是關(guān)鍵的一年，我們將人工智能應(yīng)用從搜索拓展到更多業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如AI解決方案和自動駕駛，讓更多用戶、客戶和合作伙伴從百度的人工智能技術(shù)和應(yīng)用中受益。”

2019年全球?qū)⑦M入智能駕駛量產(chǎn)的重要階段，百度全新商業(yè)產(chǎn)品Apollo Enterprise就是面向汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商，提供的完整量產(chǎn)、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案，可以說Apollo又一次跑在了全行業(yè)的前端，為全球智能駕駛玩家在量產(chǎn)落地新格局里開疆擴土提供了一套可借鑒的成熟商業(yè)運作模式。

目前Apollo企業(yè)版已經(jīng)推出五大整體解決方案，包括小度車載OS，高速場景自動駕駛方案、自動泊車、小巴自動駕駛，地圖數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，滿足不同合作伙伴多種需求。憑借“快速落地”、“成本可控”、“全面安全”以及“AI領(lǐng)先”這四大特點，Apollo企業(yè)版可以幫助客戶在成本可控、價值最優(yōu)的條件下實現(xiàn)更快速度的搭載與落地。

截至目前，福特、長城、威馬等車企已經(jīng)成為Apollo Enterprise首批“吃螃蟹的企業(yè)”。美國時間2019年1月8日，百度與威馬汽車宣布達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，百度Apollo將為威馬提供L3及L4自動駕駛完整解決方案，其中，L3高速自動駕駛解決方案將在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)。

不難看出，百度Apollo在進入商業(yè)化落地正式騰飛之后的技術(shù)升級中已經(jīng)陸續(xù)取得實質(zhì)性的進展。截至目前，百度Apollo自動駕駛開放平臺已經(jīng)上線6個版本，實現(xiàn)了平臺四大模塊的全部開放。百度Apollo3.5版本已經(jīng)能夠支持復雜城市道路自動駕駛。最新版本還發(fā)布了面向自動駕駛的高性能開源計算框架Apollo Cyber RT，賦能每一個合作伙伴打造屬于自己的自動駕駛解決方案。此外，搭載3.5版本的udelv——福特Transit城市箱式貨運車2019年也在硅谷投入運營。

放眼國內(nèi)主戰(zhàn)場，百度自動駕駛開放道路測試覆蓋北京、天津、重慶、長沙、河北保定以及福建省。百度Apollo已經(jīng)在全國范圍內(nèi)取得超過50張自動駕駛汽車開放道路測試牌照，其中僅去年第四季度就斬獲路測牌照21張。目前，百度獲牌照總數(shù)占全國總量50%，居全國第一，超排名第二行業(yè)參與者10倍。

此外，百度在車路協(xié)同方面也實現(xiàn)跨越式進步。目前，Apollo車路協(xié)同方案已經(jīng)與長沙展開合作，并將在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)及7.8公里開放道路落地應(yīng)用。2018年12月29日，百度與千方科技聯(lián)合研發(fā)的面向自動駕駛的車路協(xié)同設(shè)備在延崇高速實現(xiàn)北段部署。2019開年，Apollo正式邁進車端路端全面開源的全新階段。值得關(guān)注的是，星城長沙今年還會迎來百臺無人出租車隊，實現(xiàn)車路協(xié)同百公里城市道路測試與試運營。

縱觀2018年，在安全第一和技術(shù)為先的雙重督導下，百度Apollo在全球自動駕駛技術(shù)攻堅賽拿下了不錯的戰(zhàn)績，迄今為止，Apollo生態(tài)合作伙伴已達到137家。在人工智能時代風口前，相信百度在加速自動駕駛商業(yè)化量產(chǎn)創(chuàng)收方向上將更進一步。 

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