近日，寶馬i系列電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人Robert Irlinger在日內(nèi)瓦車展上接受外媒采訪時(shí)，明確表示i系列電動(dòng)車部門正在與包括M高性能部門在內(nèi)的所以寶馬旗下子品牌進(jìn)行合作，未來(lái)寶馬旗下所有子品牌都會(huì)推出帶有電力驅(qū)動(dòng)的車型。

『寶馬i系列電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人Robert Irlinger（左一）』

“你將會(huì)看到由M高性能部門推出的電動(dòng)車型，事實(shí)上不僅僅是M高性能部門，我們與勞斯萊斯、MINI也在進(jìn)行合作，未來(lái)這些品牌都會(huì)推出電動(dòng)化車型?！盧obert Irlinger還說(shuō)道：“將電力引入到性能車型會(huì)帶來(lái)很大的優(yōu)勢(shì)，瞬時(shí)爆發(fā)的最大扭矩可以讓M車型的性能更加強(qiáng)悍。”

『2018款寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))』

『下一代M3/M4有可能率先使用混動(dòng)系統(tǒng)（圖為2018款寶馬M4）』

盡管Robert Irlinger并沒(méi)有說(shuō)明將在哪款M車型上首次試水混合動(dòng)力系統(tǒng)，但據(jù)外媒推測(cè)下一代M3和M4將很有可能成為先驅(qū)車型。這兩款換代車型傾向于保留目前的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增加一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)將有助于將最大功率提升至500Ps的水準(zhǔn)，這也足以讓二者在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與AMG C 63相抗衡。

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