4月11日，高德地圖對外宣布，將對高精地圖服務進行升級，并以每輛車100元/年的成本價格向合作伙伴提供標準化高精地圖，加速自動駕駛商業(yè)化落地。據悉，此次高精地圖立足于L3半自動駕駛級別，包括人機共駕、超視距感知、高精度定位、車道級路徑規(guī)劃等內容。

據悉，此次高精地圖將覆蓋國內除港澳臺地區(qū)外全部高速及城市快速路的全要素標準化數據，高德地圖汽車事業(yè)部副總經理江睿對汽車之家表示，早在2016年，高德地圖就曾宣布免費為合作伙伴的提供免費的自動駕駛測試數據，希望能夠利用自身的研發(fā)和技術優(yōu)勢，努力實現自動駕駛商業(yè)化的落地。

目前，高德地圖在高精地圖領域的優(yōu)勢在于商業(yè)應用場景的使用，阿里生態(tài)的物流配送、車路協(xié)同、城市大腦等業(yè)務，也為高德的高精地圖提供了落地場景支持，2018年，高德地圖已經在凱迪拉克CT6(參數|詢價)上實現了亞太區(qū)首個高精地圖商業(yè)應用項目的量產落地，同時還建立了規(guī)?；詣淤|檢平臺和輔助的人工質檢流程規(guī)范，希望能夠不斷積累商業(yè)落地經驗。同年9月，高德地圖又與吉利汽車簽約，繼續(xù)拓展高精地圖領域的商業(yè)化落地進程。

依賴于阿里巴巴的高精地圖落地場景，高德地圖得以積累了大量的實際經驗，從而不斷降低其采集和更新成本，高德地圖高精地圖事業(yè)部副總經理徐強表示，現在整個高精地圖行業(yè)中價格水分非常大，市面上的廠商銷售價格基本維持在每輛車700、800元/年，而高精地圖的價格高昂主要在于地圖的維護周期長，以及成本采集、生產、質檢、工程落地等多項措施的費用支出。出于集團內部及合作伙伴的共同訴求，此次高德地圖向合作伙伴推出了每輛車100元/年的成本價格，正是從圖商向基礎設施供應商的轉變，希望能夠為高精地圖的生產模式帶來幫助。

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