在上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的“新四化”戰(zhàn)略指引下，MG名爵不僅在燃油車領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，其新能源汽車同樣引得年輕人熱烈打call。本次上海車展中，名爵旗下的首款純電動(dòng)車EZS亮相，引起不少人關(guān)注。

其實(shí)從名字就能看出，這款EZS可以看作是ZS的純電動(dòng)版。原來的ZS給人的感覺是活潑、小巧的形象，那么，EZS又會(huì)呈現(xiàn)出什么樣的風(fēng)格呢？我們這就一起來瞧瞧。

外觀——輕盈活潑的小型SUV，擁有年輕運(yùn)動(dòng)范兒

外觀方面，名爵EZS依舊保持了名爵ZS燃油版的年輕運(yùn)動(dòng)范兒，符合年輕人的口味。同時(shí)并沒有像大多數(shù)純電動(dòng)車型那樣，加上很多藍(lán)綠色飾條來過分粉飾，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，相比燃油版來得還更精致一些。比如車頭中網(wǎng)，還有輪圈等細(xì)節(jié)，所以強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感依舊是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，整體有著輕快的電驅(qū)動(dòng)風(fēng)格。

不過，對(duì)于這款車的車頭部位，其實(shí)評(píng)價(jià)褒貶不一。一般來講，不太喜歡的大多是有密集恐懼癥的小伙伴。其實(shí)名爵應(yīng)該也考慮到了這個(gè)因素，所以貼心地把自己的商標(biāo)掛了上去，讓前進(jìn)氣柵上這些星星狀的點(diǎn)綴，并不算是那樣的密集，緩解一些“壓力”。

雖然EZS外觀基于燃油版打造，但對(duì)中網(wǎng)、輪圈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，并且加入了全新設(shè)計(jì)的哥本哈根藍(lán)車漆，與燃油版車型做出區(qū)分，并且造型更加具有科技感。

因?yàn)檫@款車屬于小型SUV，所以車身整體都在向輕盈的方向靠近。EZS車尾整體造型較為簡(jiǎn)潔，并沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，尾燈組造型較為別致，夜晚點(diǎn)亮后也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾——用料走心，質(zhì)感升級(jí)

在內(nèi)飾方面，EZS的布局延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，但針對(duì)純電動(dòng)車型在細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，升級(jí)了中央儲(chǔ)物空間，并延伸了扶手，使前排乘客乘坐時(shí)的舒適性有所提升，并且儲(chǔ)物更加便利。

前后排空間都比較寬敞，以保證用戶有較好的駕乘體驗(yàn)。此外，EZS內(nèi)飾在用料上也值得稱贊，采用了大面積的搪塑材質(zhì)。不錯(cuò)的內(nèi)飾做工與用料，讓名爵EZS車內(nèi)質(zhì)感升級(jí)。

動(dòng)力——電池高密度，小型號(hào)長(zhǎng)續(xù)航

名爵EZS搭配了高密度的三元鋰電池，電池容量為44.5kwh。基本上，一些相同價(jià)位之中的車型，基本上是做不到這樣的，這也是為什么很多人是覺得這樣一款車“比較良心”。根據(jù)測(cè)試得到的結(jié)果來講，這款產(chǎn)品的消耗確實(shí)很低，其續(xù)航里程在每一次充滿電的情況之下，能夠跑335KM左右。此外，EZS所搭載的這套高效電驅(qū)系統(tǒng)的永磁同步電動(dòng)機(jī)能夠提供出110千瓦的最大功率，扭矩方面能夠達(dá)到350牛米，官方給出的0-50km/h加速成績(jī)是2.8秒了。所以，這款車的動(dòng)力算是充沛了。

寫在最后

很多人對(duì)這款車的評(píng)價(jià)是“性價(jià)比高”、“價(jià)格良心”，這不僅說明了車便宜，更能說明大家對(duì)這款名爵EZS在其他方面的肯定。上汽方面曾經(jīng)宣稱，“EZS是上汽進(jìn)軍歐洲的第一款純電動(dòng)汽車，要確保萬(wàn)無一失，確保進(jìn)歐洲也好、進(jìn)泰國(guó)、印度也好，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完全沒有問題?！睆倪@個(gè)角度來看，大家應(yīng)該不用太擔(dān)心這款車的質(zhì)量和使用感。

如果您對(duì)這款名爵EZS有不錯(cuò)的印象也比較看好它，那就在投票頁(yè)面投出寶貴的一票去支持一下吧。

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