30天，超過2300+報名申請，120+完成意向金支付……自4月16日，小鵬汽車在上海車展官宣新零售計劃并啟動授權經營后，短短一個月獲得了全國各地意向合作伙伴的積極響應。這不僅證明小鵬汽車新零售計劃切準了市場的脈搏，更顯示了小鵬汽車及其產品的在智能電動出行領域的強大號召力。

眾所周知，當前中國車市正在遭遇增長壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，今年1-4月我國汽車整體銷量同比下降12.1%，連續(xù)10個月同比下降。但新能源汽車市場卻逆勢高揚，1-4月銷量同比增長59.8%，其中純電動汽車的增速更是高達65.2%。如果以更開闊的視野來觀察，我國已經連續(xù)三年位居全球新能源汽車產銷第一大國，新能源汽車消費已成為一道亮麗風景。

“勢”不可擋。在“汽車四化”的浪潮中，傳統(tǒng)汽車巨頭也紛紛公布了燃油車停售（研發(fā)）時間表，把重心向新能源方向轉移。小鵬汽車認為，“新能源汽車≠下一個汽車時代，智能汽車才是下個汽車時代的分水嶺?！比ツ?2月12日，互聯網基因智能電動SUV小鵬G3上市后，憑借著時尚動感的造型和智能科技魅力，創(chuàng)造了24小時訂單1573輛的良好業(yè)績，且整體訂單量迅速過萬。4月，G3更是以2200輛的成績，榮膺造車新勢力單月銷量第一名。小鵬汽車第二款產品P7同樣延續(xù)了互聯網基因和高智能特點，上海車展發(fā)布24時后累計訂單達到了5046輛，再次顯示了市場爆款的潛力。

僅僅具備差異化的產品還不夠，還需要創(chuàng)新營銷模式的加持。智能電動×新零售模式形成小鵬汽車突破市場的合力。針對傳統(tǒng)4S店的銷售痛點，小鵬汽車一開始就確立了“2S+2S”的渠道模式，并且通過線上+線下構筑全渠道直營模式。今年上海車展發(fā)布新零售計劃后，線下渠道形成了“直營+授權”的創(chuàng)新模式，鼓勵有零售經驗的人進入智能汽車浪潮中，做時代變革的驅動者。

小鵬汽車的授權經營政策具有成本低、風險小、毛利穩(wěn)的特點。授權經營店啟動資金不像傳統(tǒng)4S店動輒五六百萬，甚至千萬起步，合作伙伴只需要支付很少的費用，在購物商圈選擇合適面積的店鋪，小鵬汽車負責輸出管理模式，提供店面統(tǒng)一設計方案和裝修標準，并進行驗收，保證客戶到任何一家店，感受到同樣的體驗。小鵬汽車不壓庫，不設提車任務，將風險降到最小。新零售模式仍然保證全國線上線下價格統(tǒng)一、銷售流程一致、服務標準一致，免除用戶購車比價議價之苦，保障用戶體驗的同時，也大大提升了利潤穩(wěn)定性。

與此同時，小鵬汽車還將提供培訓、建店補貼、開業(yè)支持，并且通過Salesforce全球領先的數字運營系統(tǒng)賦能，為合作伙伴提供流量、線索、試駕、訂單等多樣化、全流程的營銷支持。

2018年，小鵬汽車已實現新零售布局的第一階段目標，初步完成了自營體系的搭建、流程梳理、數據流轉及人員培養(yǎng)經驗積累。2019年，小鵬汽車加速新零售第二階段布局，在“一體化”的高品質服務基礎上，搭建更多用戶服務觸點，計劃新增100家以上線下店面。未來，小鵬汽車還將計劃開放超級充電站等領域的授權經營，攜手更多鵬友一起共贏。

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