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馬自達(dá)將推純電動車型對標(biāo)現(xiàn)代昂希諾有勝算嗎

蓋世汽車 2019-09-06 09:40

目前全球汽車市場都在向電氣化領(lǐng)域發(fā)展，48V輕混系統(tǒng)逐步滲透至各車企不同細(xì)分市場車型之中。馬自達(dá)作為自然吸氣引擎的擁躉，現(xiàn)也逐漸向輕混系統(tǒng)靠攏，以Mazda M Hybrid系統(tǒng)（24V輕混系統(tǒng)）為工作起點，未來逐步適配其它混動領(lǐng)域技術(shù)。據(jù)海外汽車媒體報道，馬自達(dá)正計劃在2020年正式推出一款純電車，暫將其命名為“e-TPV”，目前正使用馬自達(dá)CX-30車型作為測試車輛在海外地區(qū)進(jìn)行路試。

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馬自達(dá)純電動車,現(xiàn)代昂希諾

從已知信息來看，馬自達(dá)使用一款SUV車型作為其測試車輛，或預(yù)示著量產(chǎn)車型也將為一臺小型SUV，競爭對手將對標(biāo)現(xiàn)代昂希諾等車型。動力方面，新車為單電機布局，其最大功率為105kW，最大扭矩為265N.m，并配備電池容量為35.5kWh的電池組，續(xù)航里程大約保持在210km左右。此外，需要補充到的是，現(xiàn)代昂希諾WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)482km，不知馬自達(dá)“e-TPV”未來實現(xiàn)量產(chǎn)后，續(xù)航里程是否有一定幅度的提升，更好的與同級車型展開競爭。

來源：蓋世汽車

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