1月8日，從日本成功“逃亡”黎巴嫩的雷諾和日產(chǎn)的前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩召開媒體發(fā)布會(huì)，引起外界一片嘩然。

2月19日，路透社報(bào)道稱，法國(guó)已經(jīng)正式開始對(duì)戈恩非法使用雷諾資產(chǎn)一事展開司法調(diào)查。并委托具有更大權(quán)限的預(yù)審法官指揮搜查，據(jù)了解，預(yù)審法官可以勒令拘留嫌疑人、發(fā)布國(guó)際通緝令。

法國(guó)正式開啟對(duì)戈恩的司法調(diào)查

法國(guó)調(diào)查的戈恩的原因則是戈恩涉嫌濫用公司資金、嚴(yán)重違反信任、偽造文件和洗錢。

戈恩

而從去年以來(lái)，法國(guó)南泰爾檢察院就已經(jīng)展開對(duì)此案的調(diào)查了。其中，對(duì)戈恩濫用公司資金的指控主要涉及其與經(jīng)銷商的資金往來(lái)以及數(shù)百萬(wàn)歐元的婚禮經(jīng)費(fèi)的由來(lái)。

負(fù)責(zé)該案件的檢察官稱，對(duì)戈恩的指控涉及雷諾與阿曼汽車經(jīng)銷商Suhail Bahwan Automobiles之間的資金往來(lái)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，2011年至2016年五年期間，戈恩安排向雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的阿曼經(jīng)銷商支付的部分款項(xiàng)流向了其個(gè)人賬戶，存在挪用嫌疑。另外，其在凡爾賽宮舉行婚禮期間涉及數(shù)百萬(wàn)歐元的費(fèi)用是由雷諾和日產(chǎn)的荷蘭子公司承擔(dān)的，此舉存在違規(guī)使用公司資金的嫌疑。

然而對(duì)于這一指控，近日戈恩的發(fā)言人予以否認(rèn)，并表示其將償還與婚禮相關(guān)的費(fèi)用。戈恩的律師Jean-Yves Le Borgne認(rèn)為戈恩并未觸犯法律，但承認(rèn)凡爾賽宮和活動(dòng)策劃人誤會(huì)，錯(cuò)將私人活動(dòng)當(dāng)成雷諾公司活動(dòng)。并表示，“我們會(huì)向法官提供我們的解釋，只要我們能拿到相關(guān)檔案記錄?！?/p>

有媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)在日本橫濱地方法院起訴了戈恩，并要求其賠償100億日元（約合人民幣6.3億元）的損失。日產(chǎn)起訴戈恩的理由是：“戈恩不正當(dāng)使用公司資金，包括虛報(bào)支出、低報(bào)年薪、私用公司公務(wù)飛機(jī)、占用公司海外房產(chǎn)且不付租金等‘?dāng)?shù)年來(lái)的腐敗行為’，給日產(chǎn)汽車帶來(lái)了長(zhǎng)期化的損失?！比债a(chǎn)還表示，他們目前加緊追索戈恩對(duì)其造成的損失，包括尋求獲得戈恩豪華游艇的歸屬權(quán)、其它損害賠償或救濟(jì)。

雷諾日產(chǎn)深受影響

由于戈恩事件牽扯的人眾多，事件也更復(fù)雜，再加上戈恩已經(jīng)遠(yuǎn)走黎巴嫩。戈恩事件的調(diào)查或許比想象中更難、更復(fù)雜，需要的時(shí)間更長(zhǎng)，但毋庸置疑的是，戈恩事件已經(jīng)給雷諾和日產(chǎn)造成巨大影響。對(duì)于雷諾和日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，戈恩的退出不僅使雙方的關(guān)系變得緊張，也導(dǎo)致雷諾和日產(chǎn)陷入動(dòng)蕩中，而雙方2019年的銷量和營(yíng)收也受到不同程度的影響。

2月13日，日產(chǎn)發(fā)布了其2019年財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)，2019年第三財(cái)季（2019年10-12月）日產(chǎn)的凈虧損達(dá)260.9億日元（約合人民幣16.4億元）。這是日產(chǎn)自2009年3月11年以來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損。

而時(shí)隔一天，2月14日，雷諾也公布了其2019年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2019年雷諾凈虧損達(dá)1.41億歐元（約合人民幣10.7億元）。與2018年的35億歐元（約合人民幣265.9億元）凈利潤(rùn)相比，2019年的凈利潤(rùn)只有0.19億歐元（約合人民幣1.44億元），同比暴跌99%。其中，來(lái)自日產(chǎn)（雷諾持有日產(chǎn)汽車43%的股份）的凈利潤(rùn)下滑85%左右，從2018年的15.1億歐元下滑到2019年的2.4億歐元。與日產(chǎn)一樣，這也是雷諾10年來(lái)首次年度虧損。

對(duì)于兩者的營(yíng)收暴跌，一位業(yè)內(nèi)人士稱，“無(wú)論是日產(chǎn)還是雷諾出現(xiàn)十年來(lái)的首次虧損，抑或是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟出現(xiàn)銷量下滑，除了全球整體市場(chǎng)下滑的影響之外，與戈恩事件的影響不無(wú)關(guān)系?！?/p>

日產(chǎn)汽車CEO 內(nèi)田誠(chéng)

目前，為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，上任兩個(gè)多月的日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)已經(jīng)向眾股東立下“我承諾，如果情況仍然不確定，你們可以立即解雇我”的軍令狀。承諾將日產(chǎn)從水深火熱中解救出來(lái)。并決定采取裁員、關(guān)閉工廠、削減車型供應(yīng)等措施，今年5月份前內(nèi)田誠(chéng)還將拿出一份詳細(xì)的“解救措施”。

另一方面，雷諾也宣布將大幅削減2019年股息，采取裁員等措施應(yīng)對(duì)利潤(rùn)暴跌的現(xiàn)狀。雷諾臨時(shí)CEO克洛蒂德·德爾博斯（Clotilde Delbos）還稱，“高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的加強(qiáng)，（與日產(chǎn)）聯(lián)盟的復(fù)興以及新車型的成功，讓我對(duì)我們帶領(lǐng)集團(tuán)扭虧為盈的能力充滿信心。”他認(rèn)為重啟與日產(chǎn)的聯(lián)盟將有助于改善雷諾的命運(yùn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >