近日，由中國政府組織的一年一度的“全球首席執(zhí)行官委員會”對話會以視頻方式舉行。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)在北京中南海紫光閣出席了這一對話會，來自施耐德電氣、陶氏、ABB、松下電器、嘉吉、力拓、星巴克、大眾等近30家世界500強(qiáng)公司負(fù)責(zé)人圍繞創(chuàng)新發(fā)展、綠色低碳轉(zhuǎn)型、跨國公司在華發(fā)展新機(jī)遇等議題發(fā)言。

大眾集團(tuán)CEO赫伯特迪斯作為代表進(jìn)行發(fā)言，他表示：“我們需要在中國推動更廣泛的合作，產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響，而非反其道而行之！與中國脫鉤，對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害?！?/p>

他說，作為一家全球性的公司，我們致力于推動全球化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)多邊主義貿(mào)易體系的建設(shè)和相互往來。在面對來自中國市場的競爭時(shí)，我們需要做的是緊隨創(chuàng)新的步伐。一年一度由中國政府組織，與世界各地CEO溝通的全球首席執(zhí)行官委員會對話會，為我們提供了獨(dú)樹一幟且難能可貴的交流平臺，也強(qiáng)調(diào)了中國在當(dāng)前以及未來科技創(chuàng)新中扮演的重要領(lǐng)軍者角色。

以下為迪斯發(fā)言全文：

我們需要在中國推動更廣泛的合作，產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響，而非反其道而行之！與中國脫鉤，對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害。

作為一家全球性的公司，我們致力于推動全球化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)多邊主義貿(mào)易體系的建設(shè)和相互往來。在面對來自中國市場的競爭時(shí)，我們需要做的是緊隨創(chuàng)新的步伐。一年一度由中國政府組織，與世界各地CEO溝通的全球首席執(zhí)行官委員會對話會，為我們提供了獨(dú)樹一幟且難能可貴的交流平臺，也強(qiáng)調(diào)了中國在當(dāng)前以及未來科技創(chuàng)新中扮演的重要領(lǐng)軍者角色。

諸多事實(shí)都在向我們證明中國與日俱增的重要性：

今年，中國汽車市場整體略微增長4.4%。受芯片短缺影響，我們的市場份額略有下滑。但在對銷售模式進(jìn)行優(yōu)化之后，仍然取得了良好的成績。

中國政府將會繼續(xù)通過實(shí)施積極的擴(kuò)張性財(cái)政政策促進(jìn)就業(yè)與消費(fèi)，對電動汽車的關(guān)注尤為突出。2022年，全國新能源汽車市場規(guī)模的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)翻一番。我們在今年推出了ID.3、 ID.4以及ID.6車型，并已大幅提高了明年的銷售預(yù)期。同時(shí)，奧迪 Q4 e-tron等車型也將會陸續(xù)于明年上市。我們在營銷投入中的80%將用于社交媒體，喜愛新造車品牌的中國年輕受眾們會發(fā)現(xiàn)，大眾的ID.車型將以全新的銷售模式，通過位于城市中心的ID.城市展廳和更大規(guī)模的社交傳播與他們緊密互動。這是及時(shí)、正確且初見成效的決定，我們正在迎頭趕上！

今年我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績，關(guān)鍵利潤將會進(jìn)一步驅(qū)動我們向 “NEWAUTO” 轉(zhuǎn)型。我們有備而來！

與此同時(shí)，我們需要結(jié)合中國速度與本土技術(shù)平臺的優(yōu)勢，在NEW AUTO的新格局之下保持我們在全球范圍內(nèi)的競爭力！因此，我們需要雙方政府開展合作，進(jìn)行對話，加強(qiáng)國際協(xié)同并不斷增進(jìn)彼此的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

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