“電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼很快就沒(méi)有了，接下來(lái)怎么辦？”這是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在2017電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上發(fā)表演講時(shí)，開(kāi)場(chǎng)提到的第一個(gè)問(wèn)題，直擊新能源汽車(chē)行業(yè)要點(diǎn)。由此他提出了對(duì)“后補(bǔ)貼時(shí)代中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)怎么發(fā)展”的思考，并呼吁：“新能源汽車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼以后購(gòu)置稅還得要減免，其他相關(guān)政策配套跟上，不要把好不容易建立起來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的氛圍破壞掉?！?

吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福

李書(shū)福認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展必須是建立在市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)之上，國(guó)家拿那么多錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼是不可持續(xù)的，最終還是要建立在三個(gè)基礎(chǔ)上：第一，就是購(gòu)車(chē)成本和使用成本。第二，用戶的體驗(yàn)以及使用的環(huán)境。第三，國(guó)家的政策，還有社會(huì)主流指引，即大家都支持節(jié)能減排，形成主旋律。

就目前而言，新能源汽車(chē)的成本高，傳統(tǒng)汽車(chē)的成本低。但李書(shū)福指出，隨著環(huán)境要求的不斷提高，傳統(tǒng)汽車(chē)成本在不斷提高，現(xiàn)在是“歐洲6號(hào)”，接下來(lái)是“歐洲7號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越復(fù)雜，成本越來(lái)越高，而電動(dòng)汽車(chē)由于規(guī)模不斷擴(kuò)大以后，電池、電控、電機(jī)相關(guān)配套零部件的成本都會(huì)降下來(lái)，所以總有一天電動(dòng)汽車(chē)會(huì)比傳統(tǒng)汽車(chē)便宜，這種情況下電動(dòng)汽車(chē)自然就發(fā)展起來(lái)了。

李書(shū)福分析，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)存在的問(wèn)題包括：第一，基礎(chǔ)設(shè)施、充電時(shí)間。一輛車(chē)停在那里，要充好長(zhǎng)時(shí)間，基礎(chǔ)設(shè)施又不是很具備。第二，電動(dòng)汽車(chē)的用戶體驗(yàn)，其實(shí)不是很好，這都是實(shí)實(shí)在在的。第三，冬天的時(shí)候確實(shí)令人擔(dān)憂，總是很快就沒(méi)有電了，因?yàn)槟阋_(kāi)熱氣，所以影響行駛里程。第四，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和新能源成本的不斷下降以及傳統(tǒng)的能源價(jià)格的不確定性，由于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展了，所以傳統(tǒng)的能源價(jià)格可能就降下來(lái)了，但是由于傳統(tǒng)能源價(jià)格降下來(lái)，又影響電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，兩個(gè)東西是互為影響，相互干擾，相互競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)系。所以這種相互影響和干擾最終出現(xiàn)什么樣的情況，現(xiàn)在也都很難預(yù)判，但這是一個(gè)客觀存在的問(wèn)題。

“發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的原因和目的，我想要講清楚，我認(rèn)為今天這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有講清楚。為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)？我認(rèn)為就是兩個(gè)原因：一個(gè)就是環(huán)境的壓力，第二個(gè)就是能源的可持續(xù)性。環(huán)境的壓力是兩個(gè)方面，一是現(xiàn)在城市里邊的環(huán)境壓力，就是霧霾。二是整個(gè)地球溫室氣體排放所導(dǎo)致的氣溫升高，但這是兩個(gè)不同的概念，不是一回事。眼前來(lái)講，最迫切要解決的是城市里邊的空氣質(zhì)量，如何減輕霧霾，這是當(dāng)前就要解決的?！?

李書(shū)福介紹，吉利制定了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90%以上，其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)35%。他強(qiáng)調(diào)，吉利一定會(huì)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

在技術(shù)路線上，吉利研發(fā)了甲醇動(dòng)力汽車(chē)、插電式混動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)，其中純電動(dòng)汽車(chē)帝豪EV在2016年銷(xiāo)售了1.7萬(wàn)輛。李書(shū)福提出：“解決城市問(wèn)題車(chē)子就小一點(diǎn)，越小越好，因?yàn)榇蟛糠侄际峭ㄇ谟玫?，上下班可以坐兩個(gè)人。以知豆為例，一個(gè)停車(chē)位可以停兩輛車(chē)，擁堵的城市如果全部都用這種小的車(chē)輛，保有量可以再增加一半。我覺(jué)得推廣小型車(chē)是解決城市交通擁堵和環(huán)境壓力的很好方案。”

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