本周智能汽車領(lǐng)域大事如下：

傳Momenta擬赴美IPO

據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司Beijing Momenta Technology Co.已秘密提交了在美國(guó)進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）的申請(qǐng)。

知情人士表示，Momenta正在與中金公司、高盛集團(tuán)和瑞銀集團(tuán)就可能的上市進(jìn)行合作，最早可能在今年上市。知情人士還表示，Momenta可能通過(guò)售股籌集2億至3億美元。知情人士還透露，相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，Momenta可能會(huì)決定不在美國(guó)進(jìn)行IPO。Momenta、高盛和瑞銀的代表拒絕置評(píng)，中金沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

圖片來(lái)源：Momenta

小智點(diǎn)評(píng)：智駕競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，通過(guò)IPO獲得更多的資金支持，以更好地應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)擴(kuò)張，成為當(dāng)下諸多智駕企業(yè)的選擇之一。如果IPO成功，Momenta無(wú)疑將獲得更多資源來(lái)加速其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究和開(kāi)發(fā)，不過(guò)，Momenta最終是否以及能否在美國(guó)上市還存在不確定性。

星紀(jì)魅族換帥，沈子瑜卸任CEO

近期，星紀(jì)魅族集團(tuán)官網(wǎng)公布了新的高管團(tuán)隊(duì)，包括首席執(zhí)行官蘇靜、首席運(yùn)營(yíng)官廖清紅、首席財(cái)務(wù)官戚為民，執(zhí)行副總裁兼手機(jī)事業(yè)部總裁黃質(zhì)潘、執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官?gòu)垇問(wèn)|和執(zhí)行副總裁兼戰(zhàn)略規(guī)劃負(fù)責(zé)人王勇。

圖片來(lái)源：星紀(jì)魅族集團(tuán)  

原星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜已經(jīng)不在高管團(tuán)隊(duì)名單。與之同步的是，沈子瑜個(gè)人社交平臺(tái)賬號(hào)認(rèn)證簡(jiǎn)介變更為極星科技董事長(zhǎng)兼CEO。沈子瑜于去年3月出任星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)及CEO一職，蘇靜此前擔(dān)任的是星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席財(cái)務(wù)官，主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的投融資與日常運(yùn)營(yíng)工作。

小智點(diǎn)評(píng)：星紀(jì)魅族正在進(jìn)行管理層的重組，可能是為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展或是適應(yīng)市場(chǎng)變化做出的戰(zhàn)略決策。沈子瑜在任期間擔(dān)任多個(gè)重要職位，退出管理層可能對(duì)公司的短期運(yùn)營(yíng)有一定影響。

美國(guó)或采取“極端”措施，禁止或限制中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車入美

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國(guó)可能會(huì)采取“極端行動(dòng)”，禁止中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入美國(guó)或?qū)ζ涫┘酉拗?，這是在美國(guó)以“潛在的國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”為由，針對(duì)中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車展開(kāi)安全調(diào)查后首次表明可能會(huì)出臺(tái)禁令。

今年2月29日，美國(guó)商務(wù)部宣布，拜登政府正在對(duì)外國(guó)制造（尤其是中國(guó)制造）的智能汽車軟硬件展開(kāi)調(diào)查，以評(píng)估對(duì)美國(guó)國(guó)家安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并且美國(guó)商務(wù)部將在60天內(nèi)就中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車的所謂“潛在風(fēng)險(xiǎn)”征求意見(jiàn)。

雷蒙多透露，當(dāng)前美國(guó)商務(wù)部正在審查在4月30日之前提交的公眾意見(jiàn)。“我們必須消化所有數(shù)據(jù)，然后決定我們想要采取的行動(dòng)，”雷蒙多表示，“我們可能會(huì)采取極端行動(dòng)，也就是禁止中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入美國(guó)，或者采取其他緩解措施，包括保障措施、設(shè)立‘護(hù)欄’或其他要求?！?/p>

小智點(diǎn)評(píng)：國(guó)家之間在高科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新興領(lǐng)域。美國(guó)此舉傷人傷己，種種限制措施將更加堅(jiān)定中國(guó)發(fā)展智能汽車的決心，也可作為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整升級(jí)的催化劑，包括供應(yīng)鏈的多元化和全球產(chǎn)業(yè)鏈的地域分布優(yōu)化等。

Luminar裁員20%

5月3日，Luminar宣布，作為今年重組計(jì)劃的一部分，其將裁員20%左右，并將更加依賴其代工制造合作伙伴。Luminar計(jì)劃通過(guò)重組將公司轉(zhuǎn)向更“輕資產(chǎn)”的商業(yè)模式，旨在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

圖片來(lái)源：Luminar

據(jù)悉，該公司的此次裁員將影響約140名員工，并將立即開(kāi)始。截至去年12月份，Luminar在美國(guó)、德國(guó)、瑞典、印度和中國(guó)約有800名全職員工。Luminar方面表示，這些重組措施將使其運(yùn)營(yíng)成本“每年減少5,000萬(wàn)至6,500萬(wàn)美元”。此外，該公司還將“轉(zhuǎn)租部分或全部設(shè)施”。Luminar發(fā)言人Milin Mehta指出，Luminar將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)其佛羅里達(dá)工廠。該工廠被用于開(kāi)發(fā)、測(cè)試和研發(fā)產(chǎn)品。

小智點(diǎn)評(píng)：海外激光雷達(dá)供應(yīng)商憑借產(chǎn)業(yè)崛起的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，依托歐美市場(chǎng)完善的汽車供應(yīng)鏈，長(zhǎng)期占據(jù)中行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。形式在近幾年發(fā)生變化，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商呈現(xiàn)出急速發(fā)展的局面，給予海外廠商不小的壓力?；谔潛p規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和量產(chǎn)的需要，Luminar迫切需要做出調(diào)整，以保持其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。相關(guān)措施能否起效，有待觀察。

特斯拉或在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車

5月8日，《中國(guó)日?qǐng)?bào)》援引知情人士的話報(bào)道稱，特斯拉已提議在中國(guó)推出自動(dòng)駕駛出租車。據(jù)悉，中國(guó)可能會(huì)支持特斯拉在國(guó)內(nèi)測(cè)試和示范自動(dòng)駕駛出租車，但尚未批準(zhǔn)FSD自動(dòng)駕駛軟件在中國(guó)全面落地。

上月末，馬斯克極速到訪北京。知情人士當(dāng)時(shí)透露，馬斯克此行的目的是尋求在北京與中國(guó)高級(jí)官員會(huì)面，討論在中國(guó)推出FSD的相關(guān)事宜，并爭(zhēng)取獲得數(shù)據(jù)方面的相關(guān)批準(zhǔn)，以訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛技術(shù)的算法。

小智點(diǎn)評(píng)：特斯拉在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車的計(jì)劃是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出的重要一步，可能對(duì)國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。不過(guò)，基于國(guó)內(nèi)外道路環(huán)境、政策法規(guī)等方面的差異，特斯拉要做的工作還有很多。

主線科技獲數(shù)億元融資

5月7日，主線科技宣布獲得數(shù)億元融資，由領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)資本民航投資基金以及政府基金順創(chuàng)產(chǎn)投、常州鐘樓金控聯(lián)合投資。本輪融資資金將用于推動(dòng)公司在自動(dòng)駕駛核心技術(shù)及前瞻產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程。

圖片來(lái)源：主線科技

主線科技成立于2017年，是一家人工智能與無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)商，目前，該公司已經(jīng)研發(fā)出三款L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，聚焦港口和干線物流兩大場(chǎng)景，每年收入達(dá)數(shù)億元。據(jù)介紹，在本輪融資前，主線科技已獲得了包括訊飛創(chuàng)投、普洛斯隱山資本、蔚來(lái)資本、博世創(chuàng)投、鐘鼎資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產(chǎn)投、鄭州創(chuàng)新投、優(yōu)勢(shì)資本等產(chǎn)業(yè)資本投資的加持。

小智點(diǎn)評(píng)：在自動(dòng)駕駛強(qiáng)調(diào)商業(yè)化落地的當(dāng)下，商用車自動(dòng)駕駛在港口和干線物流等場(chǎng)景的發(fā)展正處于加速期，隨著技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的接受度提高，預(yù)計(jì)將在這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和更深層次的市場(chǎng)滲透。

超星未來(lái)完成數(shù)億元Pre-B輪融資

5月9日，邊緣側(cè)人工智能芯片提供商超星未來(lái)宣布完成數(shù)億元 Pre-B 輪融資，投資方包括中安資本、梁溪科創(chuàng)、龍鼎投資、天智投資、陜汽智能汽車基金和訊飛創(chuàng)投。據(jù)悉，超星未來(lái)本輪資金也將用于開(kāi)發(fā)新一代大模型推理芯片、擴(kuò)大現(xiàn)有營(yíng)收業(yè)務(wù)的規(guī)模、并進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)合作。

超星未來(lái)成立于2019年4月，由清華電子系主任汪玉教授、車輛學(xué)院首任院長(zhǎng)楊殿閣教授共同成果轉(zhuǎn)化成立，核心成員在高性能數(shù)字芯片領(lǐng)域具有完整的研發(fā)及落地經(jīng)驗(yàn)。該公司主要面向各類邊緣智能場(chǎng)景提供以AI計(jì)算芯片為核心、軟硬件協(xié)同的高能效計(jì)算方案。目前其產(chǎn)品已推廣到智能駕駛、智慧電力、智慧礦山等領(lǐng)域，在2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了數(shù)千萬(wàn)營(yíng)收。

小智點(diǎn)評(píng)：邊緣側(cè)人工智能正值黃金發(fā)展期。隨著人工智能和邊緣計(jì)算技術(shù)的不斷進(jìn)步，邊緣AI的技術(shù)成熟度不斷提高，邊緣AI的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越廣泛。邊緣計(jì)算對(duì)于大模型的應(yīng)用至關(guān)重要，專門為邊緣計(jì)算設(shè)計(jì)的推理芯片對(duì)于未來(lái)大模型的應(yīng)用是關(guān)鍵所在。

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