蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月20日表示，由于擔(dān)心車(chē)門(mén)在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)突然打開(kāi)，該機(jī)構(gòu)已開(kāi)始對(duì)大約5.15萬(wàn)輛大眾在美國(guó)售出的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行召回調(diào)查。

NHTSA表示，該機(jī)構(gòu)收到了12起對(duì)于大眾在2021年至2023年間生產(chǎn)的ID.4電動(dòng)SUV的投訴。一些消費(fèi)者報(bào)告稱(chēng)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)會(huì)間歇性打開(kāi)，且無(wú)法被合理檢測(cè)，但該機(jī)構(gòu)并沒(méi)有收到與此問(wèn)題相關(guān)的人員傷亡報(bào)告。

NHTSA稱(chēng)，大眾此前曾召回過(guò)相關(guān)車(chē)輛，上一次召回是為了解決車(chē)門(mén)滲水問(wèn)題。NHTSA將對(duì)大眾汽車(chē)的上一次召回進(jìn)行調(diào)查，以評(píng)估補(bǔ)救措施的有效性。召回問(wèn)詢(xún)是安全調(diào)查的一種，NHTSA在此過(guò)程中評(píng)估召回補(bǔ)救措施的有效性和范圍以及其他安全問(wèn)題。它并不是典型召回過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)步驟。

圖片來(lái)源：大眾

NHTSA的大多數(shù)調(diào)查都是從初步評(píng)估開(kāi)始的，該機(jī)構(gòu)的工程師會(huì)要求車(chē)企提供信息，包括投訴、受傷和保修索賠方面的數(shù)據(jù)。車(chē)企也可以就缺陷提出自己的看法，并可能發(fā)起召回。

在評(píng)估結(jié)束后，NHTSA有可能結(jié)束調(diào)查，也有可能進(jìn)入下一階段。如果存在與安全相關(guān)的缺陷，該機(jī)構(gòu)可能會(huì)向車(chē)企發(fā)出“召回要求”函。

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