蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通過(guò)Keysight PathWave NR-V2X信號(hào)生成和X-app 5G NR V2X調(diào)制分析測(cè)量應(yīng)用程序，是德科技公司（Keysight Technologies）在Ettifos SIRIUS 5G-V2X側(cè)鏈平臺(tái)和Autotalks SECTON3 5G-V2X芯片組之間實(shí)現(xiàn)了首個(gè)第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）第16版（Rel-16）側(cè)鏈無(wú)線互操作性測(cè)試。
圖片來(lái)源：是德科技
隨著聯(lián)網(wǎng)汽車需求激增和自動(dòng)駕駛勢(shì)頭強(qiáng)勁，5G在汽車領(lǐng)域的擴(kuò)展帶來(lái)了成功實(shí)施的特定要求。Sidelink通信是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）的關(guān)鍵功能，它允許車輛獨(dú)立于網(wǎng)絡(luò)共享信息和道路系統(tǒng)的其他元素?；赗el-16標(biāo)準(zhǔn)的5G新無(wú)線電（NR）V2X規(guī)范將提供更高的吞吐量、更高的可靠性和更低的延遲，同時(shí)允許車輛共享豐富的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以支持自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)駕駛體驗(yàn)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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