聚焦·產(chǎn)經(jīng)

歐盟認為對華電動車關稅符合WTO規(guī)定，調(diào)查仍在繼續(xù)

針對中國要求世貿(mào)組織進行磋商，認為歐盟的調(diào)查結(jié)果和臨時關稅缺乏事實和法律依據(jù)、違反WTO的規(guī)則后，歐盟執(zhí)委會在8月12日表示，相信其針對中國電動汽車補貼的調(diào)查和臨時措施符合世界貿(mào)易組織規(guī)則，并且調(diào)查仍將繼續(xù)進行。

聚焦·電動化

特斯拉最便宜版Cybertruck停止接單，現(xiàn)提供10萬美元版本

特斯拉網(wǎng)站顯示，該公司已經(jīng)停止接受價格為6.1萬美元的最便宜版Cybertruck卡車的訂單，而價格10萬美元的Cybertruck可立即訂購，最早將于本月開始交付。

上半年全球電動車銷量同比大漲23%

今年上半年，全球電動汽車累計注冊量達到7,169,712輛，較去年同期上漲23%，占全球汽車市場的份額也同比增加3個百分點至18%，其中純電動汽車占比12%。

極星將堅持純電動車產(chǎn)品陣容

盡管上半年中國插電式混合動力汽車的銷量增速遠超純電動汽車，但極星首席技術官Lutz Stiegler 表示，該公司不太可能效仿吉利旗下其他品牌Smart和極氪，在中國的產(chǎn)品線中增加插電式混合動力汽車，他認為，從技術角度來看，插混汽車在中國以外的地區(qū)沒有太大意義。

LG新能源正大力開發(fā)方形電池

LG新能源正全力研發(fā)方形電池，成立了一個專門小組來開發(fā)，并正在積極向客戶介紹其新產(chǎn)品。一旦該公司開始生產(chǎn)方形電池，LG新能源將成為首個能夠同時提供方形電池、圓柱形電池和軟包電池的韓國電池供應商。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

Stellantis將解雇多達2450名工廠工人

隨著Ram 1500 Classic卡車的生產(chǎn)將于今年晚些時候結(jié)束，Stellantis將在底特律郊外的沃倫卡車裝配廠裁員2450人，裁員最早將于10月8日生效。

美國將對逾33萬輛現(xiàn)代SUV展開調(diào)查

美國國家公路交通安全管理局在8月9日表示，正在對美國約332,288輛現(xiàn)代SUV車型展開初步評估，原因是這些車型的安全帶可能存在問題，或在沒有任何預警的情況下無意解開，使車內(nèi)乘客失去保護。

馬恒達否認將與中國陜西汽車集團在印度合資建廠

消息人士透露，印度汽車制造商馬恒達與中國陜西汽車集團已同意成立一家30億美元的合資企業(yè)，在印度建立一家汽車制造廠，目前正在等待印度政府的批準。然而針對此報道，馬恒達在一份證券交易所聲明中予以了否認，稱“該報道毫無根據(jù)，沒有事實依據(jù)”。

英力士營銷主管跳槽Lucid

8月9日，英力士營銷主管Matt Dunnakey在領英的一篇帖子上表示，將于7月底離開英力士，成為美國電動汽車制造商Lucid Motors歐洲公司的營銷總監(jiān)。

聚焦·智能化

文遠知行美國IPO估值高達50億美元

中國自動駕駛初創(chuàng)公司文遠知行在8月9日表示，正尋求在美國的首次公開募股中獲得高達50.2億美元的估值。據(jù)悉，該公司計劃在IPO中發(fā)行645萬股美國存托股票，以每股15.5美元至18.5美元的價格區(qū)間融資1.194億美元。

聚焦·供應鏈

利納馬Q2業(yè)績表現(xiàn)強勁，現(xiàn)任CEO將卸任

今年第二季度，利納馬銷售額同比增長11.6%，達28.5億美元；營業(yè)利潤同比增長25.9%，達2.905億美元；凈利潤為1.884億美元，而去年同期為1.608億美元。在發(fā)布最新一季度財報之際，利納馬還透露，其首席執(zhí)行官Linda Hasenfratz已經(jīng)卸任，而高管Jim Jarrell將成為下一任首席執(zhí)行官。

美國車橋Q2凈利潤翻番

得益于通用汽車和其他車企的關鍵項目，美國車橋制造控股公司第二季度的銷售額同比微增3.8%至16億美元，毛利潤從2023年第二季度的1.782億美元上升至2.173億美元，凈利潤翻了一倍多，達到1820萬美元。

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