1.北汽新能源200臺純電動微公交投入運營

7月16日，主題為"衛(wèi)藍(lán)眾享·E微同行"的北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)微公交運營啟動活動在亦莊創(chuàng)意生活廣場隆重舉行，來自北京市和各區(qū)縣交通系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，共同觀摩了興順達(dá)客運公司正式啟動200臺威旺307純電動微公交的投放運營。微公交所采用的威旺307EV車型，軸距達(dá)到2.9米以上，設(shè)有4排座椅，滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池，電容量為37.8度電，續(xù)航里程可達(dá)150公里。慢充充滿時間8小時，快充半小時充滿。本次在亦莊投放的200臺純電動微公交將分別在27個小區(qū)進(jìn)行投放，共計6條線路。為了保障車輛的運營，亦莊開發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)場地資源共建設(shè)3座充電場站、78個充電終端，每個充電場站都將同時配置有快充樁和慢充樁。

來源：第一電動

2.新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)列入重點任務(wù)

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《中國科協(xié)所屬學(xué)會有序承接政府轉(zhuǎn)移職能擴(kuò)大試點工作實施方案》，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制方面，選擇3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、中醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域，鼓勵學(xué)會面向新興交叉學(xué)科和市場需求空白，協(xié)調(diào)相關(guān)市場主體共同制定滿足市場和創(chuàng)新需要的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制模式。

來源：新華社

3.特銳德全資子公司擬1.7億設(shè)立汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司

特銳德(300001)7月16日晚間公告，公司全資子公司青島特來電新能源有限公司(以下簡稱“特來電”)擬與北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)、唐山市冀東物貿(mào)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱“冀東物貿(mào)” )共同出資成立“北汽特來電(北京)汽車充電網(wǎng)絡(luò)有限公司”(暫定名，實際以工商核準(zhǔn)登記為準(zhǔn))，合資公司注冊資本為人民幣20000萬元，特來電以現(xiàn)金出資17000萬元整，占合資公司85%的股份。

本次公司子公司特來電與北汽新能源、冀東物貿(mào)的合作，將有效利用各方在新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的互補(bǔ)優(yōu)勢，抓住國家大力發(fā)展新能源汽車的大好機(jī)遇，依托北京新能源汽車股份有限公司在北京市良好的政府資源、新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢，唐山市冀東物貿(mào)集團(tuán)有限責(zé)任公司在北京市的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，依靠特來電汽車群充電系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)體系和云平臺系統(tǒng)，快速建設(shè)汽車充電設(shè)施，進(jìn)行“車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)”的新三網(wǎng)融合，搭建出北京新能源汽車的管理平臺，推進(jìn)特來電“電動汽車群智能充電系統(tǒng)”在北京地區(qū)的應(yīng)用，促進(jìn)特來電在北京地區(qū)開展充電設(shè)施的建設(shè)和運營業(yè)務(wù)，推進(jìn)公司電動汽車充電業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大特來電全國充電事業(yè)版圖。

來源：中國證券報

4.可為自己充電 大眾將開發(fā)電動車自動快充

日前，大眾汽車正式宣布，將啟動開發(fā)新一代的電動車以及一套全新的自動快充系統(tǒng)。新一代電動車的續(xù)航里程有望達(dá)到500km，而自動快充系統(tǒng)則可以通過攝像頭的判斷使充電接口自動找到并接入電源。這套自動快充系統(tǒng)研發(fā)的目的在于簡化電動車使用中車主手動連接充電電纜的工作。充電接頭和電纜通過七根傳動軸以及多個扭矩傳感器實現(xiàn)自動識別充電接口并插入插頭。大眾表示，這套自動快充系統(tǒng)能夠保證足夠安全和穩(wěn)定的連接。

初期的系統(tǒng)概念被預(yù)設(shè)在固定的車庫。需要充電的車輛靠近充電區(qū)域20×20cm的區(qū)域內(nèi)時，自動快充系統(tǒng)便可以通過攝像頭準(zhǔn)確的找到充電接口的位置，并通過伺服機(jī)構(gòu)完成充電插頭的接入。當(dāng)充電完成后，系統(tǒng)又會自動回收充電電纜。

來源: 網(wǎng)易汽車

5.南京新能源汽車路邊停車首小時將免費

近日，南京市政府印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》(簡稱“意見”)。南京將擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。每年新增更新的公交車，新能源公交車不低于30%。政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新定向保障車、機(jī)要通信和應(yīng)急保障車總量的比例不低于50%，公安、城管、環(huán)保等單位更新或新增執(zhí)勤執(zhí)法車應(yīng)選擇新能源汽車。

南京將實行差異化的新能源汽車交通管理政策，在機(jī)動車行駛證上標(biāo)注新能源汽車類型，便于執(zhí)法管理。新能源汽車將享有當(dāng)日路內(nèi)停車位免首小時臨時停車費的優(yōu)惠政策，在執(zhí)行和制定為緩解交通擁堵而采取的機(jī)動車限購、限行措施時，也將對新能源汽車給予優(yōu)惠和便利。

此外，規(guī)模達(dá)100個車位以上的既有和新建的經(jīng)營性停車場、社會停車場、綜合交通樞紐等，繼續(xù)實施“不低于車位10%比例配建新能源汽車充電樁和專用車位”的政策。

來源：現(xiàn)代快報

6.南昌市新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)獲國家補(bǔ)助1.3億元

財政部向汽車生產(chǎn)企業(yè)預(yù)撥了2015年新能源汽車推廣補(bǔ)助資金，南昌市江西凱馬百路佳客車有限公司、江鈴控股有限公司和江西江鈴集團(tuán)改裝車有限公司這三家企業(yè)成功獲得中央財政對新能源汽車推廣應(yīng)用的預(yù)撥資金共1.3685億元，占全省82.39%。

來源：南昌日報

7.中興通訊與國內(nèi)多家新能源車廠合作

中興通訊(000063 )16日表示，公司目前掌握新能源車無線充電核心技術(shù)，并與國內(nèi)多家新能源汽車廠商開展合作。中興通訊從事興辦實業(yè)，電子及通信設(shè)備零部件的銷售等業(yè)務(wù)。

來源：全景網(wǎng)

8.進(jìn)軍兩輪車 特斯拉電動摩托車假想圖曝光

日前，有媒體制作了一組特斯拉摩托的假想圖，按照特斯拉的命名規(guī)則，這輛摩托車暫定為Model M。雖然沒有明確的量產(chǎn)計劃，但是從假想圖上來看倒也是非常符合特斯拉的品牌個性。在特斯拉Model S推出之前，沒有人會想到這樣一輛電動車會獲得如此高的關(guān)注度，在總是能給人驚喜的特斯拉面前，推出一款摩托車倒也符合特斯拉的特點。從假想圖上來看，采用電動機(jī)驅(qū)動的特斯拉摩托擁有比普通摩托更加平順和光滑的車身，騎行者下方完全由電池組和能源控制系統(tǒng)所占據(jù)，整體視覺感非常的飽滿。而后車輪的鏈條則采用近乎于水平的方式與動力艙產(chǎn)生聯(lián)系，摩托的車身尺寸相對較小。這輛獨特的特斯拉摩托將采用額定功率為150kW的電動機(jī)驅(qū)動，通過計算機(jī)控制可實現(xiàn)比賽、巡航、標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)濟(jì)四種模式，與電動機(jī)匹配的動力源為一套鋰離子電池組。

來源: 網(wǎng)易汽車

9.大運首款純電動載貨汽車研發(fā)成功 充電2小時續(xù)航130Km

近日，大運重卡首款純電動載貨汽車研發(fā)成功，此次設(shè)計完成的4×2純電動載貨車適用于城市運輸，是大運重卡繼純電動碼頭牽引車之外的又一匠心之作。該車型僅需2小時即可充滿電，實驗測得最大可滿足130Km的續(xù)航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環(huán)衛(wèi)車以及自卸式垃圾車的需求。

來源：蓋世汽車

10.寶馬X1或推出插電式混動車型

運用了全新的前驅(qū)平臺后，新一代寶馬X1也將在動力方面受益于前驅(qū)平臺的技術(shù)儲備。日前有國外媒體發(fā)布報道稱，寶馬將在新一代X1上推出一款插電式混合動力車型。以這套插電式混合動力系統(tǒng)的成熟度來看，新一代寶馬X1推出混合動力版車型并非難事，預(yù)計新車將在不久之后正式量產(chǎn)。同樣的動力陣容此前已經(jīng)在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電式混合動力車型上出現(xiàn)過，這套插電式混合動力系統(tǒng)由一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)構(gòu)成。

來源: 網(wǎng)易汽車

11.普銳斯式車身 現(xiàn)代混動車型路試諜照曝光

日前，現(xiàn)代混合動力車型的路試諜照再度被媒體曝光。新車采用了與豐田普銳斯相似的低風(fēng)阻車身設(shè)計，但是在內(nèi)飾上則保留了現(xiàn)代品牌較為傳統(tǒng)的設(shè)計，動力方面則搭載的是1.6T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合。根據(jù)此前的消息顯示，現(xiàn)代的這輛混合動力車將搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為主要動力，電動機(jī)的動力來源為鋰離子電池組。二者協(xié)同輸出功率預(yù)計將低于索納塔混合動力版的144kW。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，預(yù)計新車百公里油耗為5.5L。除了混合動力版本之外，現(xiàn)代還將在此基數(shù)上打造一款插電式混合動力的車型。從路試車的情況來看，預(yù)計現(xiàn)代的這款全新混合動力車型將于明年下半年正式亮相。

來源: 網(wǎng)易汽車

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