最近這段時(shí)間，不少手握新能源指標(biāo)的北京準(zhǔn)車(chē)主正在做這三件事兒：選車(chē)、試駕、薅羊毛。因?yàn)?，各大?chē)企正在用盡渾身解數(shù)，全心投入這場(chǎng)“搶人大賽”：現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼、驚喜禮品……沒(méi)有一家甘為人后。

上周（3.18），第一電動(dòng)春雷行動(dòng)的開(kāi)啟，更是為這場(chǎng)大賽增添了另一道風(fēng)景，持標(biāo)用戶來(lái)報(bào)名試駕或邀請(qǐng)持標(biāo)用戶來(lái)報(bào)名試駕都能獲得實(shí)打?qū)嵉某潆娰M(fèi)。稍顯遺憾的是，有朋友表示并不在北京，也有人提到意向車(chē)型尚未入列。

為了解準(zhǔn)車(chē)主的真實(shí)需求、進(jìn)一步優(yōu)化我們的活動(dòng)，我們?cè)诒局芤话l(fā)起了這期一電調(diào)查，截至本周四，共有261位朋友熱情參與了討論。

結(jié)果顯示：

1、58%參與調(diào)查者更關(guān)注北汽、比亞迪、榮威等自主傳統(tǒng)品牌；

2、在準(zhǔn)車(chē)主更想買(mǎi)的10款車(chē)中，比亞迪占據(jù)3款，北汽占2款；

3、12-20萬(wàn)元是最大的預(yù)算區(qū)間，準(zhǔn)車(chē)主平均預(yù)算為16.7萬(wàn)元；

4、車(chē)主對(duì)續(xù)航的期待普遍達(dá)到400公里以上，平均最低期望值為479公里；

5、電池質(zhì)保、自動(dòng)輔助駕駛等備受關(guān)注。

01， 準(zhǔn)車(chē)主們最想買(mǎi)的10款車(chē)

我們將目前市場(chǎng)上的新能源車(chē)品牌大致分了四類(lèi)，分別為：北汽、比亞迪、榮威、廣汽、上汽等自主傳統(tǒng)品牌；蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想、哪吒等自主新勢(shì)力品牌；現(xiàn)代、本田、寶馬、奧迪等合資品牌；以及新勢(shì)力造車(chē)的鼻祖、且也是目前唯一一家獨(dú)資車(chē)企的特斯拉。

調(diào)查顯示，超過(guò)半數(shù)（58%）的參與調(diào)查者更信賴傳統(tǒng)車(chē)企，愿意用真金白銀去投票。

新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)隨著1年多以來(lái)的量產(chǎn)交付，已基本劃分為一二梯隊(duì)。合資品牌自去年開(kāi)始，陸續(xù)推出純電車(chē)型，但目前并未給市場(chǎng)帶來(lái)更多水花。這兩類(lèi)的擁躉者分別占據(jù)19%和13%。

特斯拉一直吸引著眾多目光，自去年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，1-2月，連續(xù)兩月上牌量橫掃榜單。不少車(chē)主寄希望于寧德時(shí)代的盡快供貨，從而實(shí)現(xiàn)價(jià)格的進(jìn)一步下探。本次調(diào)查來(lái)看，接近10%的參與調(diào)查者想買(mǎi)特斯拉，這是個(gè)很高的比重。而值得一提的是，在疫情之下的2月，特斯拉的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了10%。

從品牌來(lái)看，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、特斯拉是參與調(diào)查準(zhǔn)車(chē)主更關(guān)注的品牌。具體車(chē)型來(lái)看，我們梳理了大家開(kāi)放式的答案，總計(jì)有50余款車(chē)入選今年最想買(mǎi)的車(chē)總榜。其中，比亞迪有11款車(chē)型受到準(zhǔn)車(chē)主關(guān)注，Top10中，更是占據(jù)了3款；北汽新能源有5款車(chē)型被提及，其中2款進(jìn)入Top 10。

新勢(shì)力方面，蔚來(lái)ES6、威馬EX5、威馬EX6、小鵬G3、小鵬P7、哪吒U備受關(guān)注；合資車(chē)企方面，廣汽豐田iA豐田/a>、現(xiàn)代菲斯塔、現(xiàn)代昂希諾、雪佛蘭暢巡關(guān)注程度最高。

Top 10車(chē)型占比達(dá)到53%，具體來(lái)看，分別為：

第一名：比亞迪秦Pro

第二名：廣汽豐田iA5

第三名：特斯拉Model 3

第四名：比亞迪e2

第五名：榮威Ei5

第六名：北汽EU5

第七名：現(xiàn)代菲斯塔

第八名：比亞迪漢

第九名：小鵬G3

第十名（并列）：北汽EX3

第十名（并列）：吉利GSe

02，選車(chē)時(shí)，準(zhǔn)車(chē)主都在關(guān)注什么？

在準(zhǔn)備選一輛新能源車(chē)前，恐怕最先需要明確的就是預(yù)算和續(xù)航了。不少車(chē)主朋友提到就是用這兩個(gè)維度做出了第一輪篩選。

本次調(diào)查結(jié)果顯示，12-20萬(wàn)是最大的預(yù)算區(qū)間，具體細(xì)分到12-15萬(wàn)和15-20萬(wàn)，均有29%的準(zhǔn)車(chē)主選擇。除此之外，占比較高的第三價(jià)格區(qū)間為8-12萬(wàn)，占比14%。也就是說(shuō)，愿意付出20萬(wàn)以下預(yù)算的準(zhǔn)車(chē)主已經(jīng)占據(jù)了超過(guò)七成的比重。

加權(quán)平均來(lái)看，準(zhǔn)車(chē)主的平均預(yù)算為16.7萬(wàn)元。

接下來(lái)，我們看一下同樣重要的續(xù)航問(wèn)題。

本次調(diào)查結(jié)果顯示，期待續(xù)航水平在400-500公里區(qū)間的準(zhǔn)車(chē)主占比為43%，期待續(xù)航達(dá)到500-600公里的準(zhǔn)車(chē)主占比26%，另有13%的參與調(diào)查者期待600公里以上續(xù)航水平。加權(quán)平均來(lái)看，準(zhǔn)車(chē)主對(duì)續(xù)航里程的平均期待值為479公里。

去年8月，一電調(diào)查曾分別對(duì)南北方電動(dòng)車(chē)主做了調(diào)查，那次的結(jié)果顯示，南方車(chē)主對(duì)續(xù)航里程的期待值為386公里，北方車(chē)主的期待值更高，為413公里。

兩次結(jié)果對(duì)比來(lái)看，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，新車(chē)主對(duì)續(xù)航的期待仍在不斷提高。

除了價(jià)格和續(xù)航這兩個(gè)最為關(guān)鍵的因素，準(zhǔn)車(chē)主在選車(chē)時(shí)還會(huì)關(guān)注什么？

調(diào)查顯示，售后方面的電池質(zhì)保和整車(chē)質(zhì)保排名第一和第二，參與調(diào)查者最為關(guān)注，畢竟售后水準(zhǔn)決定著車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)是否能夠高枕無(wú)憂。車(chē)內(nèi)空間更關(guān)系著日常使用的舒適性，受到第三位的關(guān)注，其次為和續(xù)航里程相關(guān)的電池度數(shù)，以及提升駕駛感受和科技感的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

除此之外，很多車(chē)型引以為傲的百公里加速水平僅受到4%的關(guān)注。

受限于預(yù)算，不少車(chē)主選車(chē)時(shí)會(huì)無(wú)奈割舍頂配版本。在這次調(diào)查中，我們請(qǐng)參與調(diào)查者列出他們認(rèn)為高配車(chē)型的哪些配置應(yīng)該成為標(biāo)配。梳理結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)被提及次數(shù)最多，其次為360°全景影像和座椅加熱/通風(fēng)功能。

隨著技術(shù)的發(fā)展，成本的下降，我們相信，基礎(chǔ)版本的車(chē)型會(huì)擁有更豐富的配置。

03， 最后一點(diǎn)說(shuō)明

從參與本期調(diào)查者地域來(lái)看，北京的準(zhǔn)車(chē)主占據(jù)了絕大多數(shù)，其次為廣東、江蘇、天津、上海、山東等電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先的省市。

預(yù)計(jì)購(gòu)車(chē)時(shí)間來(lái)看，準(zhǔn)備在今年年底前購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主占比最高，達(dá)48%；也有31%的參與調(diào)查者表示迫不及待會(huì)在3個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)。

本期調(diào)查中列舉的今年最想買(mǎi)的10款車(chē)，是否有你的菜呢？你今年最想買(mǎi)的新能源車(chē)是哪款？快來(lái)評(píng)論區(qū)發(fā)表你的觀點(diǎn)吧！對(duì)一電調(diào)查感興趣？歡迎加我的微信421008676聊兩句哦！

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