“最高續(xù)航706公里、五座轎跑、四秒破百、三米軸距”。

沒(méi)錯(cuò)，這就是即將在4月27日正式上市的小鵬P7，造車新勢(shì)力企業(yè)小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型。這些自帶光環(huán)的屬性，也讓它成為今年媒體最期待的車型之一。

對(duì)于普通用戶而言，這個(gè)被稱作國(guó)內(nèi)第一款真正意義上對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的車型，是否讓人心動(dòng)？面對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的步步緊逼，小鵬P7能否成為網(wǎng)紅和爆款？用戶的態(tài)度顯然決定了這一切。

本期一電調(diào)查，我們發(fā)起了關(guān)于小鵬P7的討論，290位朋友通過(guò)第一電動(dòng)網(wǎng)和充電樁App參與進(jìn)來(lái)。

梳理大家的反饋，我們發(fā)現(xiàn)，小鵬P7在用戶群中享有很高的關(guān)注度。290位朋友，僅有23位參與者表示此前并未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款車，剩余人群中，也僅有23人表示對(duì)小鵬P7沒(méi)興趣。

得到84%受訪者的關(guān)注，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。而這個(gè)成績(jī)的背后，用戶又給出了怎樣的評(píng)價(jià)？我們接著往下看。

第一印象如何？

如何評(píng)價(jià)小鵬P7？我們從外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、智能等角度給受訪者提供了12個(gè)選項(xiàng)，這里面有積極的評(píng)價(jià)，也有負(fù)面的質(zhì)疑。

梳理結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，小鵬P7的關(guān)注者是顏值控也是續(xù)航黨。

吸引人眼球的外觀設(shè)計(jì)和706公里的超長(zhǎng)續(xù)航水平分別得到了22%的關(guān)注，是小鵬P7給關(guān)注者留下的第一印象。同時(shí)，L3級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)XPILOT 3.0也得到了積極的評(píng)價(jià)，9%的受訪者認(rèn)為這是小鵬P7的最大看點(diǎn)；此外，對(duì)實(shí)際續(xù)航的質(zhì)疑以及對(duì)小鵬P7即將搭載的寧德時(shí)代NCM811電池安全性的擔(dān)心同樣排進(jìn)了前5印象。

除了這5大印象之外，消費(fèi)者還怎么看小鵬P7？我們請(qǐng)受訪者給出開(kāi)放性的回答。梳理大家七嘴八舌的討論，我們發(fā)現(xiàn)這些觀點(diǎn)大致可分為8大類。分別為：

1、 對(duì)售價(jià)的看法（25%）；

2、 對(duì)電池/續(xù)航/安全/品質(zhì)的看法（23%）；

3、 對(duì)小鵬P7表示支持/看好或期待（18%）；

4、 對(duì)外觀/內(nèi)飾/配置等的看法（12%）；

5、 對(duì)后續(xù)購(gòu)車決策/市場(chǎng)表現(xiàn)的討論（10%）；

6、 對(duì)售后問(wèn)題的看法（9%）；

7、 對(duì)小鵬汽車品牌的質(zhì)疑；

8、 對(duì)上市動(dòng)作過(guò)慢的批評(píng)。

從百分比水平來(lái)看，持有前5類觀點(diǎn)的受訪者總共占比89%，后兩個(gè)批評(píng)觀點(diǎn)占比很低。

具體看一下受訪者對(duì)小鵬P7售價(jià)的看法。目前公開(kāi)消息來(lái)看，小鵬P7共包含后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)高性能三個(gè)版本、四款續(xù)航水平車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為24萬(wàn)-37萬(wàn)元。其中，備受關(guān)注的706公里超長(zhǎng)續(xù)航車型版本的起售價(jià)為27萬(wàn)元。

對(duì)于這個(gè)售價(jià)水平來(lái)說(shuō)，不少受訪者表示“價(jià)格略高”、“太貴”、“便宜些就好了”、“價(jià)格應(yīng)該降下來(lái)”。還有人明確表示，目前的預(yù)售價(jià)“不上不下比較尷尬”，若要抗衡特斯拉，勢(shì)必需要“價(jià)格親民”、“主打性價(jià)比”，這樣才有助于開(kāi)拓市場(chǎng)。

我聯(lián)系了三位已經(jīng)交了意向金的準(zhǔn)車主，三人均表示需要結(jié)合上市價(jià)格考慮是否申請(qǐng)退款。而且，三人預(yù)訂的版本均為帶有L3智能輔助駕駛系統(tǒng)的超長(zhǎng)續(xù)航版本。

但是，對(duì)于價(jià)格的心理預(yù)期三人不盡相同。

有人說(shuō)超過(guò)25萬(wàn)果斷申請(qǐng)退款；有人說(shuō)如果超過(guò)27萬(wàn)，可能就要考慮降低配置或是干脆放棄了；還有人表示因?yàn)閾碛小?抵4”的意向金翻倍福利，底線是28萬(wàn)元。

參與我們調(diào)查的朋友對(duì)于這個(gè)價(jià)格預(yù)期顯然更低，期待706公里續(xù)航版本價(jià)格在24萬(wàn)元或更低水平的受訪者占據(jù)了66%的比重。

如果沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，小鵬P7還會(huì)打動(dòng)你嗎？坐等27日的上市發(fā)布會(huì)揭曉答案！

除了價(jià)格，受訪者對(duì)小鵬P7的電池、續(xù)航、品質(zhì)及安全方面同樣關(guān)注。

電池角度而言，有人關(guān)注電池供應(yīng)商，有人直接評(píng)價(jià)電池性能好；當(dāng)然，也有人對(duì)電池安全、充電速度表示擔(dān)心。續(xù)航層面，普遍認(rèn)為小鵬P7擁有目前領(lǐng)先的續(xù)航水平，但大家一致更為關(guān)注“實(shí)際續(xù)航”。

除此之外，有人期待小鵬P7的品控好于G3；也有人吐槽，“706公里續(xù)航版本有點(diǎn)雞肋，是減去智能后的結(jié)果，并不是技術(shù)上的進(jìn)步，純粹就是噱頭，實(shí)在不應(yīng)該拿這個(gè)吹，支持國(guó)產(chǎn)但也希望能務(wù)實(shí)創(chuàng)新”。

此前有人明確表示小鵬P7的高續(xù)航版本智能配置缺少誠(chéng)意，對(duì)此，你怎么看呢？

除了前兩類關(guān)于價(jià)格和品質(zhì)的看法，還有不少受訪者善意表達(dá)了對(duì)小鵬汽車的和小鵬P7的期許。有人說(shuō)“支持小鵬，做電動(dòng)車屆的小米”，也有人表示，自己是“米粉，小米的東西很便宜質(zhì)量也不錯(cuò)，希望也能成為鵬友”。

但成為“鵬友”，勢(shì)必需要一些前提。有人看重前面提到的價(jià)格或品質(zhì)，也有人更期待看到更多的賣點(diǎn)、后續(xù)的服務(wù)以及用戶的真實(shí)評(píng)價(jià)。比如有人說(shuō)，“后續(xù)服務(wù)一定要好，砸牌子的都在服務(wù)上，看好你別讓我失望”、也有人說(shuō)“建議也推出個(gè)賣點(diǎn)，就像蔚來(lái)換電。我建議小鵬用里程抵下臺(tái)車車款。這樣有利于用戶忠誠(chéng)和收集數(shù)據(jù)”。

去年小鵬G3老車主維權(quán)事件還歷歷在目，一些老車主目前仍無(wú)法選擇原諒。對(duì)于P7準(zhǔn)車主而言，不少人表示，沒(méi)必要因此有所顧慮，因?yàn)樾※i汽車不會(huì)再這樣“玩”老客戶，除非“不想混了”。

能打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？

小鵬P7一經(jīng)問(wèn)世似乎就帶著對(duì)抗特斯拉的使命，今年比亞迪漢的推出也讓不少車主將這三款車放在一起比較。

誰(shuí)是小鵬P7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？本次調(diào)查顯示，特斯拉Model 3摘得殊榮，55%的受訪者認(rèn)為他是P7最大的對(duì)手；另有35%的受訪者認(rèn)為比亞迪漢才是小鵬P7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。仍有8%的受訪者對(duì)P7充滿了信心，認(rèn)為他“沒(méi)有對(duì)手”。

如果不考慮價(jià)格和指標(biāo)因素，特斯拉Model 3、比亞迪漢和小鵬P7你會(huì)怎么選？結(jié)果顯示，特斯拉Model 3（43%）的受歡迎程度大于小鵬P7（36%），僅有16%的受訪者想投比亞迪漢一票。

對(duì)于做出這樣的選擇理由，已經(jīng)展現(xiàn)在下面的圖片中，是否和你的想法一樣呢？

不看好小鵬P7的理由

前面提到，小鵬P7得到84%受訪者的關(guān)注。但我們?nèi)孕枰吹?，有一些受訪者表示并不看好小鵬P7（盡管這在本次調(diào)查中占比很?。?。

至于不看好的原因，有外部的因素，比如“特斯拉太能打”，但更多仍是自身因素，基本已在上文提及。比如81度電、706公里續(xù)航、“對(duì)真實(shí)續(xù)航水平”的不信任；因?yàn)镚3老車主維權(quán)事件引發(fā)的對(duì)小鵬汽車的全盤(pán)不信任；還有我們上面反復(fù)提到的價(jià)格因素。

如何扭轉(zhuǎn)乾坤，為自己贏得更多信任，這可能不僅僅是小鵬P7一款車型在面對(duì)的課題。

4月27日，也就是下周一下午3點(diǎn)，小鵬P7上市發(fā)布會(huì)即將在線直播，第一電動(dòng)作為聯(lián)合直播平臺(tái)將會(huì)全程關(guān)注。

你對(duì)這款車心動(dòng)嗎？大概率會(huì)購(gòu)買嗎？評(píng)論區(qū)一起聊聊吧~

參與本次調(diào)查的三位幸運(yùn)者已經(jīng)抽出啦，在充電樁APP注冊(cè)的手機(jī)號(hào)如下：

139*****535

158*****831

138*****132

我們已經(jīng)為三位朋友寄出了小鵬G3車模，歡迎更多朋友關(guān)注一電調(diào)查~

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