今年上半年，比亞迪、一汽大眾和長(zhǎng)安汽車(chē)成為我國(guó)最受歡迎的三款汽車(chē)品牌，同時(shí)比亞迪也是最受歡迎的新能源車(chē)品牌之一。除了比亞迪，特斯拉中國(guó)和埃安也是最受歡迎的兩款新能源車(chē)品牌。

那么上半年，最熱銷(xiāo)的全量車(chē)型和新能源車(chē)型都有哪些？對(duì)比去年同期TOP10榜單，今年有哪些車(chē)型上榜或落榜？我們簡(jiǎn)單作了對(duì)比分析，供您參考。

一代“神車(chē)”軒逸跌下神壇 Model Y霸榜

對(duì)比去年車(chē)型榜T0P10，特斯拉Model Y取代軒逸成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型，而軒逸從去年同期的榜首跌落至第四，曾經(jīng)連續(xù)霸榜的軒逸跌落神壇。

比亞迪秦PLUS從去年第五，上升至今年第二，宋換代為宋PLUS穩(wěn)居第三。燃油車(chē)哈弗H6，凱美瑞、本田CR-V車(chē)型落榜，取而代之的是海豚、元PLUS和速騰的上榜。

同比增幅來(lái)看，新能源車(chē)型同比增幅最大，其中海豚、元PLUS同比實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，Model Y和宋PLUS 實(shí)現(xiàn)二位數(shù)增長(zhǎng)。但受到海豚、吉利熊貓mini、長(zhǎng)安Lumin等車(chē)型的圍攻，宏光MINIEV同比大降43%。

合資燃油車(chē)軒逸同比大降21%，朗逸同比下降5.3%，速騰上漲17.8%，長(zhǎng)安CS75 PLUS上漲3.9%。

整體來(lái)看，在TOP10中，燃油車(chē)從去年6款減少至今年四款，而新能源車(chē)從去年4款增至今年6款，占據(jù)榜單半壁江山。

比亞迪車(chē)型占半壁江山 下半年Model 3有望躋身前五

具體到新能源車(chē)型TOP10，對(duì)比去年同期，曾經(jīng)多次霸榜的一代“神車(chē)”宏光MINIEV跌落神壇，其從去年銷(xiāo)冠，跌落至今年第六，同比下降43%。

宏光MINIEV銷(xiāo)量下滑的原因有多種，其中價(jià)格上漲和實(shí)力競(jìng)品增多是最主要因素。今年3月11日，2022款宏光MINIEV正式上市，除了最低配售價(jià)仍然是2.88萬(wàn)元外，其余配置均漲價(jià)2000元。緊接著，3月23日，宏光MINIEV所有配置車(chē)型再次漲價(jià)4000元，最低配車(chē)型也上漲至3.28萬(wàn)元。

隨著眾多A00級(jí)小車(chē)的上市，以及價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)打，宏光MINIEV的銷(xiāo)量逐漸下滑，五菱汽車(chē)開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)，宏光MINIEV最高直降1.3萬(wàn)元，全系2.98萬(wàn)元起售（但并未降至最初2.88萬(wàn)元的上市價(jià)格）。從目前的銷(xiāo)量表現(xiàn)和市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，即便再降價(jià)，宏光MINIEV也很難回到之前的巔峰時(shí)刻。

在TOP10中，比亞迪車(chē)型占據(jù)6席，旗下車(chē)型同比均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。得益于冠軍版的上市，宋PRO同比大漲384.7%；元PLUS和海豚也同比實(shí)現(xiàn)超150%的增長(zhǎng)，秦和宋PLUS均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。下半年，面對(duì)銀河L7、銀河L6、梟龍MAX、深藍(lán)S7等眾多實(shí)力選手，秦和宋PLUS的日子將不再好過(guò)。

比亞迪另一個(gè)爆款車(chē)海鷗，6月銷(xiāo)量16,560輛，已經(jīng)位居6月榜單前十，預(yù)計(jì)下半年有望出現(xiàn)在新能源車(chē)型榜TOP10。

值得注意的是，雖然Model 3在今年上半年同比下降超22%，但隨著下半年新款Model 3的上市，其銷(xiāo)量有望大幅提升，預(yù)計(jì)排名將提升至榜單前五。

總體來(lái)看，新能源車(chē)正在快速替代燃油車(chē)。一代“神車(chē)”軒逸跌落神壇，特斯拉Model Y和比亞迪旗下新能源車(chē)型強(qiáng)勢(shì)霸榜，但下半年，隨著眾多實(shí)力超群的新能源車(chē)上市，尤其是新款Model 3的上市，預(yù)計(jì)比亞迪的增速將放緩，排位賽愈演愈烈，新能源車(chē)榜和全量榜TOP10將發(fā)生翻天覆地的變化。

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