6月第三周（6月16日至6月22日），中國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)57.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為28.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率提升至48.8%。

合資車(chē)周銷(xiāo)量大幅上漲，是上周汽車(chē)市場(chǎng)主要特征之一。由于朗逸、途觀L、邁騰、帕薩特、速騰等銷(xiāo)量的大幅上漲，大眾周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超48%，創(chuàng)今年以來(lái)新高。

日系車(chē)品牌豐田、本田和日產(chǎn)周銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大漲。其中，隨著軒逸、天籟等車(chē)型周銷(xiāo)量的上漲，日產(chǎn)周銷(xiāo)量達(dá)1.43萬(wàn)輛，環(huán)比大漲43%，創(chuàng)新高，超越特斯拉重回榜單前十。

▍TOP20車(chē)型：合資燃油車(chē)大幅上漲，Model Y大降

6月第三周TOP20車(chē)型榜，呈現(xiàn)出新能源車(chē)和燃油車(chē)平分秋色的格局。

合資燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)大幅上漲。卡羅拉銳放、凱美瑞、邁騰、途觀L、朗逸、速騰、帕薩特、RAV4榮放、軒逸周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超30%。尤其是卡羅拉銳放、邁騰、凱美瑞、途觀L周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超50%。

大幅降價(jià)促銷(xiāo)成為合資燃油車(chē)銷(xiāo)量觸底反彈的關(guān)鍵?？_拉銳放在部分地區(qū)最高優(yōu)惠4萬(wàn)元，最低報(bào)價(jià)僅8.98萬(wàn)元；邁騰280TSI豪華眾享款在江西區(qū)域優(yōu)惠后僅12.68萬(wàn)元起，比官方指導(dǎo)價(jià)直降近5萬(wàn)元。

途觀L周銷(xiāo)量達(dá)6800輛，環(huán)比大漲66%，重回榜單前十。有媒體報(bào)道，途觀L日前突然來(lái)了個(gè)“跳樓價(jià)”，從18萬(wàn)多直接砍到10.98萬(wàn)（廠家+經(jīng)銷(xiāo)商）。

新能源車(chē)陣營(yíng)中，星愿周銷(xiāo)量首次突破1萬(wàn)輛，超越Model Y重回榜首。而Model Y 周銷(xiāo)量在經(jīng)歷了第二周的大漲后，上周銷(xiāo)量環(huán)比大降15%，跌落至第三。

比亞迪旗下車(chē)型占據(jù)6席，海豹06、宋PRO終端銷(xiāo)量環(huán)比大漲超30%；秦PLUS、秦L、海鷗終端銷(xiāo)量環(huán)比上漲超10%，其中海鷗雖然終端銷(xiāo)量環(huán)比上漲17%，但排名跌落至第七。

值得一提的是，長(zhǎng)安Lumin周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超80%，重回榜單TOP20，其大幅降價(jià)功不可沒(méi)，最高優(yōu)惠幅度可以達(dá)到1萬(wàn)，最低起售價(jià)格僅為3.69萬(wàn)。

▍TOP20品牌：大眾逼近6萬(wàn)輛，日產(chǎn)重回前十

TOP20品牌榜中，受途觀L、邁騰、速騰、帕薩特等周銷(xiāo)量的大幅上漲，大眾周銷(xiāo)量逼近6萬(wàn)輛，環(huán)比大漲49%，創(chuàng)今年以來(lái)新高。

日系車(chē)豐田、本田和日產(chǎn)周銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)20%的大漲。其中，由于凱美瑞、RAV4榮放、卡羅拉銳放等車(chē)型銷(xiāo)量的大漲，豐田周銷(xiāo)量環(huán)比大漲近40%，穩(wěn)居榜單第二。

值得一提的事，日產(chǎn)周銷(xiāo)量環(huán)比大漲43%，超越特斯拉，重回前十，位居第八，旗下軒逸和天籟功不可沒(méi)。

豪華品牌BBA終端銷(xiāo)量同樣實(shí)現(xiàn)大幅上漲。尤其是奧迪周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超50%，重回榜單前十。

新能源品牌領(lǐng)域，比亞迪再次突破8萬(wàn)輛，穩(wěn)居榜首；吉利銀河周銷(xiāo)量達(dá)2.45萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居榜單第四，旗下星愿、銀河E5、星耀8等車(chē)型成為增長(zhǎng)主力。

受益于問(wèn)界M8、新M9的持續(xù)熱銷(xiāo)，問(wèn)界周銷(xiāo)量持續(xù)上漲，突破1萬(wàn)輛，位居榜單TOP15。

反觀特斯拉，因Model Y和Model 3周銷(xiāo)量下滑，整體銷(xiāo)量環(huán)比下滑超 11%，排名跌落至第九位。

處于產(chǎn)品調(diào)整期的小米周銷(xiāo)量環(huán)比下滑17%，暫時(shí)跌落前20。小米旗下首款SUV小米YU7上市18小時(shí)，鎖單量突破24萬(wàn)輛，訂單量已經(jīng)證明其已經(jīng)成為超級(jí)爆款。

隨著小米YU7在8月份開(kāi)始交付，小米有望超越特斯拉進(jìn)入中國(guó)乘用車(chē)品牌榜前十。

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