5月5日下午，致力于推動(dòng)“重新定義汽車、重新定義出行”汽車產(chǎn)業(yè)變革的智電互動(dòng)集團(tuán)將宣布A輪戰(zhàn)略融資及發(fā)展計(jì)劃。智電互動(dòng)集團(tuán)將在造車、充電和用車三個(gè)環(huán)節(jié)中共同推進(jìn)一個(gè)開放平臺(tái)，與全行業(yè)一起為這場(chǎng)變革貢獻(xiàn)共同的智慧和能量。【“O計(jì)劃”智電互動(dòng)集團(tuán)開放平臺(tái)合作計(jì)劃發(fā)布會(huì)】

經(jīng)過幾年的發(fā)展，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)達(dá)到新的階段。而這個(gè)行業(yè)的發(fā)展是需要政策之風(fēng)做導(dǎo)向的，乘借政策東風(fēng)2015年新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)至近40億元，達(dá)到世界第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國(guó)。

對(duì)于此，智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成表示，既然是政策的盛宴，那么政策就一定有它的特殊性，它的特殊性首先是其帶來的市場(chǎng)波動(dòng)。最近的一個(gè)政策就引起了軒然大波，叫做電動(dòng)汽車的噸百公里能耗，這件事情已經(jīng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有人說這是專門針對(duì)微型電動(dòng)車設(shè)計(jì)的限制政策，這是對(duì)電動(dòng)汽車輕量化、小型化政策上的反調(diào)整。此外，關(guān)于電池目錄的重申，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地影響到了很多的企業(yè)。

智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成

隨著進(jìn)入者的增多、競(jìng)爭(zhēng)的加劇，政策本身的邊際效益肯定遞減。越來越多的人看到了未來潛在紅利，這個(gè)紅利就是電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車共享，這四股技術(shù)浪潮同時(shí)發(fā)生，正在使重新定義汽車變成可能。行業(yè)內(nèi)的決策機(jī)構(gòu)看到了這四大浪潮的洶涌而來，希望在現(xiàn)有的浪潮還沒有完全席卷全球時(shí)，為中國(guó)的市場(chǎng)加上一個(gè)杠桿，政策是杠桿。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，使用戶真正地開始登上歷史舞臺(tái)。由于移動(dòng)互聯(lián)的存在，用戶意愿和能力獲得了前所未有的解放，這種用戶意愿和能力教會(huì)是推動(dòng)這個(gè)時(shí)代進(jìn)步根本性的力量。同時(shí)，真正原點(diǎn)的力也是來自于移動(dòng)互聯(lián)所釋放出來用戶的意愿和能力?！八栽谀壳罢麄€(gè)大變革的先生階段，我們覺得應(yīng)該做的事情，首先是傾聽用戶的意愿，傾聽用戶的需求。其次是團(tuán)結(jié)和承接用戶的能力，做好這兩件事，我們認(rèn)為就可以連接現(xiàn)在和未來?！饼嬃x成如是說。

綜合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，在智電互動(dòng)集團(tuán)開放平臺(tái)合作計(jì)劃發(fā)布會(huì)上，就集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃龐義成推出了「O」計(jì)劃：在造車、充電和用車三個(gè)環(huán)節(jié)，希望和全行業(yè)一起，團(tuán)結(jié)最大多數(shù)的力量就是用戶和行業(yè)精英，為這場(chǎng)變革貢獻(xiàn)共同的智慧和能量。在這三個(gè)環(huán)節(jié)中共同推進(jìn)一個(gè)開放平臺(tái)。他總結(jié)了三個(gè)關(guān)鍵詞：開放、共創(chuàng)、共享?；谌齻€(gè)關(guān)鍵詞去打破門戶之隔，打破地域和時(shí)間的限制和壁壘去連接用戶，連接行業(yè)。同時(shí)，這也是「O」計(jì)劃主要的意愿。

戰(zhàn)略投資人與智電互動(dòng)集團(tuán)簽約儀式

為了加快奔跑，智電互動(dòng)集團(tuán)剛剛完成了新一輪的戰(zhàn)略投資，這次與國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝簽完新一輪融資額達(dá)1.28億的融資協(xié)議，融資后公司的總估值是6.48億，“這是我們目前小小的一步。當(dāng)然也許對(duì)于中國(guó)新能源汽車，對(duì)中國(guó)的汽車互聯(lián)網(wǎng)也是很重要的一步。”龐義成總結(jié)道。

同時(shí)，對(duì)于集團(tuán)下的三個(gè)公司的業(yè)務(wù)目前狀況，龐義成介紹道，第一電動(dòng)網(wǎng)到現(xiàn)在為止已經(jīng)有六年的歷史，目前日均的UV大概20萬。有3000家以上注冊(cè)的企業(yè)會(huì)員，每天關(guān)注這個(gè)行業(yè)的政策、技術(shù)和資本要素的變化，應(yīng)該是被這個(gè)行業(yè)認(rèn)為是一個(gè)可信賴的長(zhǎng)期媒體伙伴。第二個(gè)公司就是充電樁APP，從誕生到現(xiàn)在只有不到一年的時(shí)間。產(chǎn)品上線到現(xiàn)在一年的時(shí)間，那么現(xiàn)在它已經(jīng)有10萬以上的用戶，2萬多個(gè)注冊(cè)用戶，日活達(dá)到了3000人，覆蓋了180個(gè)城市，接入了4200個(gè)公共充電站，33000個(gè)公共充電樁，已經(jīng)全中國(guó)最大的充電地圖。所有的這些數(shù)據(jù)都是來自于用戶，然后上傳到這個(gè)APP上，分享給更多的用戶。所以充電樁這個(gè)APP要扮演的角色就是為用戶提供充電的接入服務(wù)。第三個(gè)是一度用車，電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃，這家公司醞釀?dòng)?013年的下半年，到2014年底確定這個(gè)項(xiàng)目，產(chǎn)品是2015年7月1日上線，到目的為止是20萬的下載，9萬個(gè)注冊(cè)用戶，在北京和天津兩個(gè)城市有185個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，其中有158個(gè)網(wǎng)點(diǎn)是異地還車的，一度用車率先實(shí)現(xiàn)了真正的分時(shí)租賃的異地還車。

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