7月15日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第6批)》，共316款新能源汽車在列。其中，有202款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，96款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其余新能源車型共18款。

本批入選的乘用車共29款，均符合2019年國家補貼標準。具體車輛類型分布如下：

就生產企業(yè)來說，本批入選車型最多的企業(yè)來自重慶金康新能源和廣州汽車集團，兩者各有4款車型入選，前者為兩款純電動轎車和兩款插電式增程混合動力多用途乘用車，后者均為傳祺牌純電車型。

從29款車輛搭載的動力電池可以看出，三元材料依然是主要電池類型，共有28款車型搭載。磷酸鐵鋰方面只有眾泰一款車型搭載。

根據(jù)2019年補貼新政，純電動乘用車工況法續(xù)駛里程（R）不低于250 km ，250≤R＜400補貼1.8萬元，R≥400補貼2.5萬元。

根據(jù)下圖分析得出，符合2019年國家補貼的產品技術要求的26款純電動車型中， 250≤R＜400公里的車型共14款，12款車型續(xù)航里程大于400公里。其中續(xù)航（工況法）最高的車型來自傳祺Aion LX（GAM6480BEVB0C），據(jù)資料顯示，其續(xù)航里程（工況法）達650公里。

根據(jù)2019純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

從電池系統(tǒng)能量密度單項指標來看，本次目錄有4款車獲得0.8倍補貼，11款車獲得0.9倍補貼，11款車獲得1倍補貼。

根據(jù)補貼新政，純電動乘用車能耗水平設置調整系數(shù)按整車整備質量（m）不同進行計算，工況條件下百公里耗電量（Y）相比門檻提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

從調整系數(shù)來看，本次目錄有25款車獲得1倍補貼，1款車獲得1.1倍補貼。

綜合以上，本批26款符合2019年國家補貼的產品技術要求的純電動車型中，補貼系數(shù)按0.8倍系數(shù)補貼的有4款，按0.9倍系數(shù)補貼的有11款，按1倍系數(shù)補貼的有10款，按1.1倍系數(shù)補貼的有1款。

具體參數(shù)如下表：

（點擊可看大圖）

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