共享出行、自動(dòng)駕駛、AI智能網(wǎng)聯(lián)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用……

1月9日，一年一度的AutoLab汽車(chē)行業(yè)年會(huì)在上海順利舉辦，2017年主題圍繞“數(shù)以智用”展開(kāi)，話(huà)題將以用戶(hù)為中心的數(shù)據(jù)挖掘、清洗以及再利用為主，分享大數(shù)據(jù)在未來(lái)汽車(chē)及周邊行業(yè)的應(yīng)用。

大數(shù)據(jù)助力共享出行行業(yè)發(fā)展

大會(huì)第一個(gè)主題探討大數(shù)據(jù)在共享出行領(lǐng)域的應(yīng)用，來(lái)自分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商微租車(chē) CMO段毅女士、共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商京魚(yú)出行CEO許國(guó)鵬先生分別上臺(tái)發(fā)表演講，分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與看法。

未來(lái)分時(shí)租賃將是一個(gè)很大的行業(yè)風(fēng)口，2018-2020年，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入到一個(gè)大的風(fēng)口爆發(fā)期，大的資本巨頭也都在紛紛布局市場(chǎng)。共享出行領(lǐng)域數(shù)據(jù)來(lái)源一共有五塊：第一是汽車(chē)，車(chē)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)和操作數(shù)據(jù)；第二塊是充電樁，單獨(dú)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)；第三是用戶(hù)，通過(guò)他的手機(jī)端向平臺(tái)、整車(chē)后端傳輸各種需求以及記錄行為和習(xí)慣；第四是車(chē)位，所有的汽車(chē)都有合法的停車(chē)位；第五是實(shí)物，裝到汽車(chē)?yán)锩娴能?chē)載盒子。

于用戶(hù)而言，出行大數(shù)據(jù)能幫助個(gè)人更快捷的取車(chē)還車(chē)、更好的規(guī)劃出行方式，定位行為習(xí)慣等。于企業(yè)而言，共享出行通過(guò)獲取用戶(hù)反饋的來(lái)的大數(shù)據(jù)分析，可以快速進(jìn)行商業(yè)模式驗(yàn)證、產(chǎn)品迭代環(huán)節(jié)可以進(jìn)行多場(chǎng)景、多用戶(hù)甚至大區(qū)域覆蓋，將有助于快速建立成熟的發(fā)展體系和運(yùn)營(yíng)模式。 

智慧出行引發(fā)生活方式的變革

共享出行與智慧出行都離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持，只是兩個(gè)維度的展現(xiàn)不同而已。年會(huì)第二個(gè)主題圍繞智能交通、自動(dòng)駕駛等話(huà)題展開(kāi)，飛馳鎂物董事長(zhǎng)兼CEO王強(qiáng)先生、青飛智能CEO孫一飛先生分別上臺(tái)發(fā)表演講。

在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型的大潮中，大數(shù)據(jù)能提升整個(gè)主機(jī)廠企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)效率。汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化可分為三個(gè)階段，觸網(wǎng)時(shí)代、聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和智能數(shù)字化時(shí)代。智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化技術(shù)能夠幫助我們探索車(chē)與車(chē)、車(chē)與交通、車(chē)與智能家居之間的關(guān)系，結(jié)合一些智能化的AI技術(shù)給用戶(hù)提供更貼心的出行和生活服務(wù)輔助。比如與前車(chē)通訊預(yù)判危險(xiǎn)、某一路線(xiàn)車(chē)流量過(guò)大時(shí)自動(dòng)變更路線(xiàn)預(yù)防擁堵、汽車(chē)回家入庫(kù)智能家居自動(dòng)運(yùn)行等。

基于大數(shù)據(jù)的無(wú)人駕駛，也將徹底改變傳統(tǒng)的駕駛模式，汽車(chē)出行將不再局限于駕駛員資質(zhì)和年齡，可以無(wú)視長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞效應(yīng)，降低雨雪霧霾天氣發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)等。

AI車(chē)聯(lián)網(wǎng)，懂車(chē)更懂你

AutoLab第四屆汽車(chē)行業(yè)年會(huì)最后一個(gè)主題，圍繞人工智能AI和車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，友衷科技創(chuàng)始人劉淼博士和驀然認(rèn)知聯(lián)合創(chuàng)始人兼市場(chǎng)總監(jiān)龔思穎女士分別分享了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能座艙與AI語(yǔ)音的強(qiáng)大應(yīng)用。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，就是實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、網(wǎng)、路、物的互聯(lián)融合與交互，汽車(chē)的座艙是駕駛員和車(chē)之間交互的唯一接口，未來(lái)智能化座艙將是一個(gè)功能高度集成化的生活空間，必須要讓汽車(chē)和駕駛員深度交互，通俗一點(diǎn)說(shuō)人車(chē)合一。不但需要通過(guò)座艙反饋的信息，知道車(chē)的狀態(tài)，同時(shí)車(chē)也要看得懂人的狀態(tài)。比如通過(guò)ADAS和路的交互、通過(guò)AI語(yǔ)音和人的交互、通過(guò)駕駛員的監(jiān)視實(shí)現(xiàn)更多更好的駕駛感受等。

無(wú)論無(wú)人駕駛技術(shù)是否實(shí)現(xiàn)，至少未來(lái)3-5年，智能語(yǔ)音交互將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)最主流的交互方式，當(dāng)然它不一定是唯一的交互方式，但一定是最便捷的。如何將智能語(yǔ)音發(fā)展的更懂你、更高效、更精準(zhǔn)？這就要依靠大數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，把數(shù)據(jù)變成知識(shí)，構(gòu)建知識(shí)與知識(shí)之間的關(guān)系，把簡(jiǎn)單的認(rèn)知能力發(fā)展為具有推理計(jì)算的能力，這就是AI。

此外，AutoLab第四屆汽車(chē)行業(yè)年會(huì)還為參會(huì)企業(yè)頒發(fā)了數(shù)項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，其中，平安好車(chē)主被評(píng)為“年度最佳車(chē)后服務(wù)APP”，賽麟S1當(dāng)選“年度最受期待車(chē)型”；微租車(chē)、京魚(yú)出行、驀然認(rèn)知、起點(diǎn)汽車(chē)同時(shí)榮獲“數(shù)據(jù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”；飛馳鎂物、安智同時(shí)榮獲“智能明星獎(jiǎng)”；禾賽科技、友衷科技、青飛智能同時(shí)榮獲“科技融合獎(jiǎng)”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >