展會(huì) GNEV9

第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV9）會(huì)議議程

第一電動(dòng) 2018-12-13 07:00

GNEV9議程

論壇版塊	地點(diǎn)/時(shí)間段	嘉賓	公司&職務(wù)	論壇主題及描述	企業(yè)提供演講主題
開(kāi)幕論壇	一層大宴會(huì)廳A 09:00-12:30	艾倫（主持人）	北京電視臺(tái)主持人	重新定義汽車(chē)——穿越時(shí)間的迷霧2019 年，真正的“產(chǎn)品大年”開(kāi)始。在補(bǔ)貼進(jìn)一步退出、競(jìng)爭(zhēng)快速升級(jí)的背景下，人們急切地追問(wèn):2019 年將發(fā)生什么“大事件”?有哪些因素將成為決定市場(chǎng)未來(lái)方向的關(guān)鍵?
		龐義成	GNEV大會(huì)主席、第一電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人		《重新定義汽車(chē)——穿越時(shí)間的迷霧》
		鄭剛	北汽新能源總經(jīng)理		《破局之道，回歸原點(diǎn)》
		俞經(jīng)民	上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理		《新物種，新零售》
		于德翔	特來(lái)電新能源董事長(zhǎng)		《充電重新連接世界》
		張勇	合眾新能源總裁		《新創(chuàng)車(chē)企，經(jīng)營(yíng)新思考》
		肖勇	廣汽新能源副總經(jīng)理		《如何重新定義汽車(chē)》
		龐義成（主持人）	GNEV大會(huì)主席、第一電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人	沙龍對(duì)話(huà)：穿越時(shí)間的迷霧
		鄭剛	北汽新能源總經(jīng)理
		于德翔	特來(lái)電新能源董事長(zhǎng)
		黃希鳴	博郡汽車(chē)CEO
		曹光宇	環(huán)球車(chē)享總經(jīng)理
		何小鵬	小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO	《智能汽車(chē)的未來(lái)和現(xiàn)在》
自主午餐	一層多功能廳C 12:00-13:30
電動(dòng)化論壇	一層大宴會(huì)廳A 13:30-15:30	林雷（主持人）	大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理	后補(bǔ)貼時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局2018 年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，整體銷(xiāo)量不斷逆勢(shì)攀升，主流車(chē)企包括 BBA 汽車(chē)巨頭紛紛推出旗下新能源車(chē)型，另一方面，補(bǔ)貼逐漸退坡，新勢(shì)力造車(chē)漸入賽道...... 可以預(yù)見(jiàn)，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)即將開(kāi)啟。在此，若將之統(tǒng)稱(chēng)為后補(bǔ)貼時(shí)代，未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 格局是否會(huì)發(fā)生變化?國(guó)內(nèi)企業(yè)和跨國(guó)公司，誰(shuí)會(huì)在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)主導(dǎo)?野蠻人為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了什么，是過(guò)客還是對(duì)手?
		李一秀	北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理		《后補(bǔ)貼時(shí)代的市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)》
		謝世濱	吉利汽車(chē)研究總院新能源汽車(chē)研究院院長(zhǎng)		《后補(bǔ)貼時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局》
		趙長(zhǎng)江	比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理		《后補(bǔ)貼時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局》
		汪光玉	江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理		《聚焦客戶(hù)價(jià)值，普及新能源汽車(chē)》
		黃希鳴	博郡汽車(chē)CEO		《我們歡迎“后”補(bǔ)貼時(shí)代的到來(lái)》
		向東平	天際汽車(chē)董事、CMO		《擁抱用戶(hù)，邊個(gè)“謀”未來(lái)》
		隋全暉	長(zhǎng)安新能源銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理		《后補(bǔ)貼時(shí)代應(yīng)對(duì)策略思考》
智能化論壇	一層多功能廳A 13:30-15:30	張國(guó)仁（主持人）	智東西聯(lián)合創(chuàng)始人/總編輯	大數(shù)據(jù)時(shí)代中的智能駕駛生態(tài)猶如內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的汽油一般，大數(shù)據(jù)成為推動(dòng)數(shù)字時(shí)代向前的黃金血液。在此大背景下，向著電動(dòng)化、智能化不斷進(jìn)化的汽車(chē)不再是冰冷的機(jī)器，它有了耳朵、眼睛、大腦，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始“蘇醒“，新的產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的新秩序如何構(gòu)建，誰(shuí)將掌握數(shù)據(jù)?誰(shuí)會(huì)主導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車(chē)話(huà)語(yǔ)權(quán)?
		蘇坦	百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理		《百度Apollo&車(chē)聯(lián)網(wǎng)介紹》
		張力	文遠(yuǎn)知行COO		《L4自動(dòng)駕駛進(jìn)展與展望》
		王肖	北京智行者科技有限公司CTO		《基于產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路》
		鮑君威	Innovusion創(chuàng)始人兼CEO		《圖像級(jí)激光雷達(dá)無(wú)人車(chē)的慧眼》
		尹穎	北汽新能源工程研究院副院長(zhǎng)		《達(dá)爾文系統(tǒng)讓汽車(chē)進(jìn)化成為可能》
		白新平	四維智聯(lián)戰(zhàn)略和產(chǎn)品VP		《大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)聯(lián)結(jié)“車(chē)”和“網(wǎng)”》
		舒亮	辰韜資本合伙人		《撥開(kāi)智能駕駛生態(tài)之迷霧》
智慧出行論壇	一層多功能廳B 13:30-15:30	蔣保信（主持人）	第一電動(dòng)網(wǎng)采訪總監(jiān)	移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的新能源汽車(chē)智慧出行在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，傳統(tǒng)出行方式被顛覆，新能源汽車(chē)作為共享出行工具的一大載體，在智能化、環(huán)保性上有著獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，無(wú)論是科技公司、車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)公司都將目光關(guān)注在出行領(lǐng)域，目前有哪些制約行業(yè)發(fā)展的因素?移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，誰(shuí)將擁有智慧出行的話(huà)語(yǔ)權(quán)?
		曹光宇	環(huán)球車(chē)享總經(jīng)理		《汽車(chē)新四化：共享出行新思考與探索》
		譚奕	Gofun出行CEO		《共享汽車(chē)的發(fā)展、挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)》
		楊洋	微租車(chē)CEO		《分時(shí)租賃助力智慧交通》
		王靜	華夏出行品牌運(yùn)營(yíng)官		《智能交通，共享出行》
		李金龍	嘀嗒出行副總裁		《如何看待出行行業(yè)的下半場(chǎng)》
		龐博	杭州優(yōu)行(曹操)副總經(jīng)理		《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的新能源汽車(chē)智慧出行》
休息/換場(chǎng)
動(dòng)力電池論壇	一層大宴會(huì)廳A 16:00-18:00	邱鍇?。ㄖ鞒秩耍?/td>	電動(dòng)汽車(chē)觀察家創(chuàng)始人、主編	繁華之下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局與路線隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池成為“香餑餑“，當(dāng)之無(wú)愧的賣(mài)方市場(chǎng)。繁華之下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)不斷面臨著技術(shù)路線的抉擇與取舍，技術(shù)發(fā)展之下，中日韓三足鼎立格局是否穩(wěn)定?如何協(xié)同發(fā)展?技術(shù)路線與突破方向?
		蔡毅	國(guó)軒高科工程研究總院院長(zhǎng)		《后補(bǔ)貼時(shí)代的挑戰(zhàn)與對(duì)策》
		王朝云	明天氫能董事長(zhǎng)		《氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化之路》
		孟祥峰	寧德時(shí)代董事長(zhǎng)助理		《抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)》
		Jeffrey Yambrick 嚴(yán)博瑞	蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷(xiāo)副總裁		《動(dòng)力電池面臨的挑戰(zhàn)和解決方案》
		楊曉偉	桑頓新能源常務(wù)副總裁		《三元軟包動(dòng)力電池優(yōu)勢(shì)&市場(chǎng)機(jī)會(huì)》
		孫曉東	安徽利維能動(dòng)力電池董事長(zhǎng)		《后補(bǔ)貼時(shí)代動(dòng)力電池挑戰(zhàn)》
		阮藝亮	中汽中心政策研究室主管		《穿越迷霧，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池政策與市場(chǎng)展望》
基礎(chǔ)設(shè)施論壇	一層多功能廳A 16:00-18:00	黃山（主持人）	充電樁APP CEO	大浪淘沙，下一個(gè)路口在哪里 2018年充/換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)積蓄力量等待破繭，行業(yè)下一個(gè)勃發(fā)的時(shí)點(diǎn)何時(shí)到來(lái)？技術(shù)路線和服務(wù)模式將發(fā)生怎樣的轉(zhuǎn)變？用戶(hù)的充電/換電需求和場(chǎng)景將怎么改變？
		朱建忠	星星充電北京公司總經(jīng)理		《三網(wǎng)融合下的新互聯(lián)》
		秦傳君	極數(shù)充董事長(zhǎng)		《構(gòu)建充維體系，解決充電痛點(diǎn)》
		鞠強(qiáng)	青島特來(lái)電新能源有限公司副總裁		《充電網(wǎng)兩級(jí)防護(hù)體系介紹》
		唐超洋	浙江萬(wàn)馬奔騰新能源產(chǎn)業(yè)有限公司總裁		《2019迎來(lái)充電運(yùn)營(yíng)的雙拐點(diǎn)》
		朱寶龍	鼎充新能源市場(chǎng)總監(jiān)		《公交場(chǎng)站精細(xì)化運(yùn)營(yíng)》
		董志華	ABB中國(guó)電氣產(chǎn)品事業(yè)部電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人		《領(lǐng)航未來(lái)可持續(xù)交通》
		蘭志波	奧動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司首席技術(shù)官		《換充結(jié)合，構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給體系》
輕量化論壇	一層多功能廳B 16:00-18:00	王智文（主持人）	北京汽車(chē)研究總院輕量化技術(shù)部部長(zhǎng)	創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車(chē)材料多元發(fā)展汽車(chē)的輕量化材料和技術(shù)一直在不斷的突破與創(chuàng)新。材料替換、工藝改進(jìn)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化哪種方法更有效？如何對(duì)使用新材料的汽車(chē)零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證與評(píng)價(jià)？輕量化是否會(huì)改變汽車(chē)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織模式？面對(duì)嚴(yán)峻的成本壓力中國(guó)新能源汽車(chē)的輕量化之路將如何走下去？
		劉波	長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)研究院材料及輕量化經(jīng)理/博士		《新能源汽車(chē)輕量化的思考》
		Giacomo Dal Busco	中國(guó)恒瑞有限公司首席技術(shù)官		《全球汽車(chē)復(fù)合材料零部件輕量化解決方案》
		錢(qián)京	恒神股份董事長(zhǎng)		《航空用和量產(chǎn)汽車(chē)用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)對(duì)比分析和借鑒》
		康紅偉	郎搏萬(wàn)先進(jìn)材料有限公司總經(jīng)理		《汽車(chē)輕量化碳纖維復(fù)合材料的低成本批量化生產(chǎn)》
		祝穎丹	中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員		《汽車(chē)工業(yè)用熱塑性纖維復(fù)合材料》
		徐恒志	瀚森化工中國(guó)區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)部經(jīng)理	沙龍對(duì)話(huà)
		張照將	上?？藙谒宫敺茩C(jī)械有限公司反應(yīng)成型技術(shù)部銷(xiāo)售總監(jiān)
		錢(qián)京	恒神股份董事長(zhǎng)
		祝穎丹	中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員
頒獎(jiǎng)晚宴	一層大宴會(huì)廳A 19:00-21:00