近日，《青島市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》（以下簡稱“規(guī)劃”）正式發(fā)布，《規(guī)劃》提出要在未來10年完善氫能產業(yè)鏈體系，打造國內重要的氫能產業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。

　　具體來看，《規(guī)劃》提出到2030年，建成加氫站50座以上；投入運營30條以上氫燃料燃料電池電池汽車公交專線，累計推廣燃料電池汽車達到8000輛；建成燃料電池軌道列車線2條以上；氫氣年消費量超過3億標準立方，培育超過20家規(guī)模以上氫能相關企業(yè)，5家年主營業(yè)務收入超過10億元的氫能相關企業(yè)，氫能產業(yè)年產值達到500億元。

　　當前，隨著節(jié)能減排的不斷推進，氫能作為零碳能源，也在不斷得到重視，并被視為人類能源的終極解決方案和能源革命的重要方向。9月21日，國家財政部、發(fā)改委等五部門聯(lián)合發(fā)布《關于氫能燃料電池汽車示范應用推廣的通知》（簡稱《通知》），也進一步肯定和鼓勵氫燃料電池汽車的發(fā)展。

　　僅在最近2個月內，國內多地推出了支持氫燃料發(fā)展的法規(guī)和方案，例如此前北京市經濟和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》，要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破85億元。而廣東省也發(fā)布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實施方案》，將從發(fā)展氫燃料電池汽車產業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術創(chuàng)新、推廣氫燃料電池汽車規(guī)模化應用等六個層面入手，進一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

編輯點評：

　　當前，國內的氫能產業(yè)格局正在加速形成，初步形成了長三角、珠三角、京津冀等主要氫能產業(yè)集群。而青島在氫能產業(yè)方面的發(fā)展也將進一步帶動山東省的氫能發(fā)展。目前來看，豐富的化工副產氫資源，是青島當前搶占氫能產業(yè)風口的先天優(yōu)勢，此次《規(guī)劃》發(fā)布后，也意味著青島正式步入氫能發(fā)展的快車道。（文/汽車之家 才麗媛）

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