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海南省將大力支持換電站建設(shè) 給予項(xiàng)目15%建設(shè)補(bǔ)貼

第一電動李艷嬌

“增加換電站設(shè)施”,再次被寫入了今年的政府工作報(bào)告,其將成為新能源汽車發(fā)展不可或缺的組成部分。近日,《海南省支持電動汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》發(fā)布。海南省將重點(diǎn)在???、三亞、儋州、洋浦、瓊海等區(qū)域開展試點(diǎn)工作,并于2021年1月1日至2025年12月31日建設(shè)的換電站,一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補(bǔ)貼。

一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額15%建設(shè)補(bǔ)貼

《指導(dǎo)意見》顯示,海南將以“充電為主、換電為輔”,深入研究換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施配套和探索可行商業(yè)模式,穩(wěn)步推進(jìn)換電站建設(shè)和換電模式新能源汽車推廣工作。從政府主導(dǎo)建設(shè)向市場決定資源配置轉(zhuǎn)變,確保充換電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)與新能源汽車推廣協(xié)調(diào)發(fā)展。充分利用企業(yè)積極性高的優(yōu)勢,在現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上,適當(dāng)向?qū)S弥乜?、網(wǎng)約、公交、長途客車等領(lǐng)域增量部分的換電站傾斜。

海南省將重點(diǎn)在???、三亞、儋州、洋浦、瓊海等區(qū)域開展試點(diǎn)工作,其他市縣也可根據(jù)市場需求,開展試點(diǎn)工作。具體試點(diǎn)場所包括,在環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務(wù)區(qū)、車站、港口、機(jī)場。

海南省對換電站建設(shè)方面提供一定的支持。對專門用于服務(wù)重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,并于2021年1月1日至2025年12月31日建設(shè)的換電站,一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補(bǔ)貼。

對服務(wù)私家車的換電站。2021-2025年一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額的10%資金補(bǔ)貼。按屬地原則,補(bǔ)貼費(fèi)用省、市(縣)各承擔(dān)50%。各市縣可根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)一步提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),推動換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此外,省各部門還將重點(diǎn)圍繞重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,研究提出獎補(bǔ)措施。還將研究積極推動企業(yè)內(nèi)部形成統(tǒng)一的動力電池標(biāo)準(zhǔn),鼓勵采用車電分離的技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)、不同車型之間的動力電池互換。鼓勵整車企業(yè)以電池租賃的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離,從而降低消費(fèi)者購車成本。

據(jù)省工信廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,海南省累計(jì)建設(shè)充電樁2.2萬個(gè),公共充電站916座,換電站14座,總體車樁比達(dá)到2.4:1,好于全國的總體水平。海南省新能源汽車保有量超6.4萬輛,在全國排名第4,新能源汽車推廣量同比增長142.5%。

從以上數(shù)據(jù)我們看出,海南省換電站數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于充電站。但根據(jù)海南省的規(guī)劃,至2030年充電樁將達(dá)到94萬個(gè),其中公共充電樁要達(dá)到16.6萬個(gè),公共充換電站要達(dá)到627座。相信有政府的大力支持,后續(xù)換電站的數(shù)量也會日益增多。

全國換電站數(shù)量持續(xù)增長

除了海南省在加快建設(shè)充電站外,多個(gè)省市均在加快布局換電站的建設(shè)。

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根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月,全國換電站總數(shù)為555座,同比增長81.4%。

從地區(qū)分布看,換電站點(diǎn)比較集中。TOP3省份北京、廣東、浙江占比分別為37%、16%、10%,累計(jì)占比達(dá)63%。隨著換電路線的逐步發(fā)展,換電站點(diǎn)數(shù)量將持續(xù)增長,北京等頭部省份在未來幾年內(nèi)將依然保持較高占比,而海南省在強(qiáng)有力的政策支持下,占比也會有所提高。

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目前主要換電運(yùn)營商是奧動、蔚來和杭州伯坦,數(shù)量相對較少,但隨著政策的大力推動,入局者也會日漸增多。目前,寧德時(shí)代、上汽、吉利、軟銀、欣旺達(dá)等電池廠、整車廠、投資機(jī)構(gòu)都加入了換電行列,產(chǎn)業(yè)大潮來臨已不可阻擋。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/zhengce/141783

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