就在北京時(shí)間6月30日晚滴滴完成低調(diào)、快速的上市后很快引發(fā)了一系列的波瀾。

首先是7月2日網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布了一個(gè)通告，要求滴滴停止了新用戶注冊：

——為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

這一紙通告對(duì)于滴滴來說，無異是一記悶錘，市場上也紛紛開始猜測滴滴究竟發(fā)生了什么。

目前能比較確定的信息是，滴滴有個(gè)獨(dú)立董事，叫Adrian Perica，從2016年6月30日起擔(dān)任滴滴出行獨(dú)立董事，根據(jù)披露，此人在西點(diǎn)軍校畢業(yè)，前美國軍官，曾是美國陸軍的一名軍官。

這引起了很多人猜測是否滴滴是因?yàn)榘踩珕栴}導(dǎo)致了被審查。

目前比較流行的說法是滴滴有可能在上市的時(shí)候，把國內(nèi)的一些涉及安全的數(shù)據(jù)暴露了出去，但這個(gè)說法目前沒有實(shí)質(zhì)證據(jù)。

隨后在7月4日國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布了通告：

——根據(jù)舉報(bào)，經(jīng)檢測核實(shí)，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。

滴滴對(duì)此也有了回應(yīng)，表示會(huì)認(rèn)真整改：

截止發(fā)稿，目前IOS和安卓端均未下架。

分析：雖然兩次官方的通告都沒有提及“道路數(shù)據(jù)安全”方面的內(nèi)容，但其實(shí)對(duì)于個(gè)體來說沒有太多價(jià)值的數(shù)據(jù)，一旦有了成千上萬條，就會(huì)有及其重大的價(jià)值，目前主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1. 對(duì)于國內(nèi)敏感地區(qū)的加密，以及坐標(biāo)偏移，如果滴滴有了足夠多的數(shù)據(jù)，理論上是可以反向推算出來的。

2. 對(duì)于部分敏感機(jī)關(guān)個(gè)人的出行數(shù)據(jù)，如果被掌握了那么就意味著對(duì)方的情報(bào)機(jī)構(gòu)可以通過很多出行的細(xì)節(jié)獲取到極其有價(jià)值的情報(bào)。

3. 城市交通數(shù)據(jù)的泄露，可以在關(guān)鍵時(shí)刻通過控制某些車輛造成事故從而引發(fā)連鎖混亂，為某些特定目的服務(wù)。

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