如果有一天在汽車強國德國的土地上你看到滿地跑的都是中國品牌的汽車，請不要覺得奇怪。只不過這些汽車都不同于傳統(tǒng)概念的汽車，它們都是電驅(qū)動的，也就是所謂的電動汽車。

2018年2月27日，對德國汽車界將是十分重要的一天，德國聯(lián)邦最高行政法院將就禁止柴油車做出裁決。如果通過的話，所有人都知道這只是第一步，下一步將是全面禁止內(nèi)燃機車。這對德國這個傳統(tǒng)汽車強國來說無異于壯士斷腕之舉。

在德國，有近500萬人在汽車相關(guān)行業(yè)就業(yè)，占德國就業(yè)人口的1/4。一旦全面禁止內(nèi)燃機車，據(jù)估計會威脅到60萬人的工作崗位。

禁止內(nèi)燃機車迫在眉睫，然后德國汽車制造商卻在新型電動汽車的制造上還沒有跟上腳步。

最近，德國美因茨（Mainz）、威斯巴登（Wiesbaden）和法蘭克福（Frankfurt am Main）等城市正在聯(lián)合招標購買環(huán)保巴士，但是德國汽車制造商沒有一家能在2019年底前交貨，如果情況得不到改善，據(jù)估計中國品牌的電動巴士很快將占領(lǐng)德國市場。中國制造商比亞迪的電動巴士早前已經(jīng)在德國多個城市完成了測試，測試結(jié)果十分令人滿意。 

美因茨市長說德國制造商再不行動，德國城市里面的出租車也很快會被中國制造的電動汽車代替。中國汽車制造商吉利生產(chǎn)的電動汽車已經(jīng)占領(lǐng)了倫敦出租車市場，這對德國汽車制造業(yè)是一個警鐘。

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