上次試駕比亞迪秦PLUS EV時只是簡單地通過100km來實測它的平均電耗，但今天我們干脆來點硬核的，直接給它干沒電！看看這臺換裝刀片電池后續(xù)航標600km的秦PLUS EV到底能在我們手中挺多久！
測試路線：北京大興區(qū)—六環(huán)高速—G1京哈高速—唐山北收費站—G1京哈高速—六環(huán)高速—大興機場高速（高速路段90%，市區(qū)低速路段10%）。
測試條件：室外溫度35℃，空調(diào)溫度22℃ 2檔，車內(nèi)乘員2人。
在實際測試過程當中，當時速在100km/h以內(nèi)時，車輛表顯平均電耗較低，基本保持在13.5kWh/100km以內(nèi)，掉電比例也可以做到1:1甚至是低于1:1；但當時速超過100km/h時，平均電耗會上漲很快，掉電比例也隨之升高，最高時可達1:1.5。
不過換裝了刀片電池之后的秦PLUS EV在補能效率方面有了非常大的提升，實測在使用120kW的快充樁的情況下，車輛的最高充電功率可以達到98kW。
比亞迪秦PLUS EV最后實測的高速續(xù)航能力到底如何呢？點擊視頻，帶您一探究竟！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蔡伯達
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/video/151455
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