10-20萬(wàn)級(jí)別的緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)對(duì)于各個(gè)廠家來(lái)說(shuō)一直都是一塊非常難啃的“骨頭”，油改電、續(xù)航焦慮等標(biāo)簽一直讓這一級(jí)別的純電動(dòng)轎車(chē)的受眾度不是很高。手握十幾萬(wàn)的消費(fèi)者也更愿意去選擇同級(jí)別相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的燃油車(chē)。
但現(xiàn)在情況不一樣了，就比如說(shuō)我們今天為大家?guī)?lái)的幾何A Pro、比亞迪秦PLUS EV以及廣汽AION S，不僅續(xù)航更長(zhǎng)更扎實(shí)、動(dòng)力更強(qiáng)、其他各方面的體驗(yàn)也都要比之前好很多，最主要的是，現(xiàn)在新車(chē)的售價(jià)對(duì)比起同級(jí)別的燃油車(chē)同樣十分有優(yōu)勢(shì)。
本次我們會(huì)通過(guò)對(duì)續(xù)航、自動(dòng)駕駛以及智能座艙這三個(gè)維度的測(cè)試，來(lái)看看目前這三臺(tái)主流的純電緊湊型轎車(chē)能否剛得過(guò)同級(jí)別的燃油車(chē)，以及這三臺(tái)車(chē)誰(shuí)能更勝一籌！
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蔡伯達(dá)
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