在夜間場(chǎng)景下，激光雷達(dá)和視覺(jué)智駕誰(shuí)更強(qiáng)？12月10日晚，我和編輯部的兩位小伙伴，開(kāi)著帶激光雷達(dá)的昊鉑GT和視覺(jué)智駕的小鵬P7+，一起過(guò)了一把夜晚智駕極限挑戰(zhàn)的癮！

以下是實(shí)測(cè)記錄：

1、晚上8點(diǎn)，在京平高速上遇到了施工臨時(shí)改道路段，昊鉑GT順利通過(guò)，小鵬P7+降級(jí)；

2、晚上9點(diǎn)，在濱榆西路上遇到了2.5m限寬石墩，昊鉑GT繞行并順利通過(guò)，小鵬P7+則出現(xiàn)了非常危險(xiǎn)的一幕，徑直的向石墩撞去，非?？植?，我不得不接管；

3、同時(shí)，在這條道路中央遇到了一個(gè)里面裝有物品的黑色塑料袋，昊鉑GT識(shí)別后做出了減速繞行一連串的連貫動(dòng)作，而小鵬P7+完全沒(méi)有識(shí)別到障礙物，直接壓了過(guò)去；

4、晚上9點(diǎn)30分，通過(guò)無(wú)路燈的葦溝環(huán)島時(shí)，小鵬P7+主動(dòng)降級(jí)至LCC，而昊鉑GT則成功通過(guò)環(huán)島，并正確選擇岔路口。

5、晚上10點(diǎn)，在大山子不管是通過(guò)復(fù)雜路口還是左轉(zhuǎn)接右轉(zhuǎn)的路口時(shí)，兩臺(tái)車(chē)表現(xiàn)都很好。但是，在通過(guò)一處橋下施工右轉(zhuǎn)路段時(shí)，昊鉑GT未能識(shí)別正確路口，接管通過(guò)，而小鵬P7+則全程無(wú)接管完美通過(guò)。此外，在通過(guò)窄路右轉(zhuǎn)路口時(shí)，小鵬P7+出現(xiàn)了逆行的情況，昊鉑GT順利通過(guò)。

6、晚上10點(diǎn)30分，在地庫(kù)斷頭路泊車(chē)時(shí)，兩臺(tái)車(chē)都順利泊入車(chē)位，但昊鉑GT的用時(shí)更短。

當(dāng)晚一共測(cè)試了10個(gè)場(chǎng)景，昊鉑GT成功了9個(gè)，小鵬P7+成功了5個(gè)。平心而論，測(cè)試場(chǎng)景相當(dāng)極端，老司機(jī)都要全神貫注才能搞定。第一次測(cè)試小鵬P7+，它在夜晚的表現(xiàn)，讓我們感到驚艷。它的白天，則更強(qiáng)。當(dāng)然，帶激光雷達(dá)的昊鉑GT，當(dāng)晚的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，10個(gè)場(chǎng)景過(guò)了9個(gè)。如果說(shuō)小鵬P7+是驚艷，那么昊鉑GT就是令人震驚。

這個(gè)對(duì)比測(cè)試說(shuō)明，在目前的技術(shù)條件下，激光雷達(dá)在夜間場(chǎng)景安全冗余度更高、智駕體驗(yàn)更好。如果你經(jīng)常在夜間出門(mén)又依賴(lài)智駕，建議你優(yōu)先考慮激光雷達(dá)。

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