日常駕駛中，我們偶爾能遇到一種不常見且相對極端的工況，就是飛坡。車輛在快速通過時，重心的突然變化會直接影響車身穩(wěn)定性、駕乘舒適性甚至行車安全。比如，有些車輛飛坡落地后，先是底盤被重重砸在地面，隨后車身上下劇烈晃動，有些車輛飛坡后卻能瞬間穩(wěn)住車身，拋跳后的姿態(tài)截然不同，駕乘體驗自然更舒適從容。
為什么廣汽本田P7在飛坡后沒有磕底盤？沒有輪胎離地“飛”起來？
答案其實是“高剛性底盤+適配懸架結(jié)構(gòu)+精細化調(diào)教”的綜合結(jié)果。
一、雙叉臂五連桿懸掛+ADS減震，避免了落地瞬間出現(xiàn)“彈跳失控；二、前后50:50配重+低重心/高強度車身，把沖擊力平均消化在車身和底盤結(jié)構(gòu)，避免了因懸掛壓縮過度而產(chǎn)生多次回彈或底盤磕底；
三、265mm寬胎+BOSCH轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，飛坡過程中能保持方向穩(wěn)定、不跑偏，落地瞬間立即恢復(fù)可控狀態(tài)。
即便較高時速有短暫騰空，但能保持重心平衡，落地后也沒有多余彈跳，在體感上帶來了駕乘舒適性，也保證了極端工況下的行車安全。不得不說，廣本P7是同級不多見的一臺，強調(diào)操控且有舒適性的純電SUV，外號叫“坡7”，確實沒毛??！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/video/274445
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