插混車(chē)型一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，它們不僅沒(méi)有純電車(chē)的續(xù)航里程焦慮，并且也能享受免繳購(gòu)置稅的政策，可謂是非常劃算。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了寶馬X1 PHEV、沃爾沃S60新能源和Jeep指揮官PHEV這三款油耗低、動(dòng)力不錯(cuò)的合資插混車(chē)型。

寶馬X1 PHEV：能耗表現(xiàn)出色，百公里油耗低至1.3L

寶馬X1 PHEV的大燈采用了家族式的“天使眼”造型，看上去棱角分明，給人很強(qiáng)的科幻感，配合“雙腎”式的格柵造型，整個(gè)前臉有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身尺寸方面，寶馬X1 PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和燃油版車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，整體的風(fēng)格和按鍵布局都沒(méi)有什么變化。車(chē)內(nèi)的用料和做工都很不錯(cuò)，依舊保持了高品質(zhì)的水準(zhǔn)，懸浮式的中控屏幕為整車(chē)增加了一絲科技感，看上去非常時(shí)尚。

動(dòng)力方面，寶馬X1 PHEV搭載了由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩為220N·m，電機(jī)的最大功率為70kW，最大扭矩為165N·m，其百公里加速為7.4s。新車(chē)的純電續(xù)航里程為100km，工信部綜合油耗僅為1.3L/100km。

得益于電機(jī)的加持，寶馬X1 PHEV的行駛品質(zhì)要比燃油版提升了不少，開(kāi)起來(lái)給人一種十分安靜的感覺(jué)，并且車(chē)輛的整體性很強(qiáng)，偶爾激烈駕駛一下，也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

沃爾沃S60新能源：動(dòng)力表現(xiàn)出色，百公里加速4.6s

全新一代沃爾沃S60新能源的顏值十分不錯(cuò)，扁平式的家族式前臉加上低重心的設(shè)計(jì)，給人良好的視覺(jué)效果。這款車(chē)型要比低配版本擁有更加運(yùn)動(dòng)的前包圍，看上去十分犀利。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)款高分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格典雅時(shí)尚，相比于燃油版，沃爾沃S60新能源最大的變化就是采用了外觀小巧的電子擋把，看上去非常精致。此外，儀表盤(pán)上的顯示風(fēng)格也和燃油版發(fā)生了變化，儀表的右側(cè)為動(dòng)力輸出及能量回收狀態(tài)顯示區(qū)域。

沃爾沃S60新能源采用了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了223kW,最大扭矩為400N·m，電動(dòng)機(jī)的最大功率為65 kW，最大扭矩400N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了288 kW，綜合扭矩為640 N·m，其百公里加速為4.6s。新車(chē)的純電續(xù)航里程為52km，工信部綜合油耗為1.9L/100km。

沃爾沃S60新能源的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在純電模式下就可以應(yīng)付日常的動(dòng)力需求，即便高速行駛也不成問(wèn)題。當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，快速深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻參與動(dòng)力輸出，整體的加速感受十分出色。

Jeep指揮官PHEV：外觀造型硬朗，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣

Jeep指揮官PHEV的造型設(shè)計(jì)和燃油版沒(méi)有什么區(qū)別，整體的風(fēng)格依舊是十分硬派的形象，大量平直的線(xiàn)條讓整車(chē)看上去非常規(guī)整。車(chē)尾部分增加了PHEV的標(biāo)識(shí)，這也是該車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版最大的區(qū)別。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)秉承了美系車(chē)簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)理念，做工用料也保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。8.4英寸的中控屏幕內(nèi)置了Uconnect車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以查看動(dòng)力流、能耗等信息，使用起來(lái)十分便捷。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了169kW,最大扭矩為311N·m，電機(jī)的最大功率為155kW，最大扭矩為432N·m，其百公里加速為8.6s。Jeep指揮官PHEV的純電續(xù)航里程達(dá)到了70km，工信部綜合油耗為1.6L/100km。

這款車(chē)給我?guī)?lái)最直觀的感受就是安靜，啟動(dòng)時(shí)完全沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和顫抖聲。此外，得益于電機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特性，踩下油門(mén)就可以獲得很強(qiáng)的加速感，基本上可以無(wú)視這2噸多的龐大車(chē)身。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，上述幾款車(chē)都屬于油耗低、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型。就這三者而言，寶馬X1 PHEV的能耗表現(xiàn)無(wú)疑是最出色的，新車(chē)的百公里油耗僅有1.3L，并且這個(gè)品牌開(kāi)出去也很有面子。沃爾沃S60新能源在動(dòng)力上的表現(xiàn)是最優(yōu)秀的，該車(chē)的百公里加速為4.6s，整體的性能可以說(shuō)是非常強(qiáng)悍。Jeep指揮官PHEV的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗，內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔大氣，傳承了美系品牌的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并且它的價(jià)格也是三款車(chē)中最便宜的。

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