說起HUD抬頭顯示功能，相信各位網(wǎng)友現(xiàn)在對它已經(jīng)是十分熟悉的了。這個從戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)入民用車上的技術(shù)在起初還是一些豪華車型的炫技配置，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸擁有很高的普及率，甚至在10萬出頭的車型上也會看到該配置。就在大家習(xí)以為常之時，這項技術(shù)又將迎來一次新的革新。前不久大眾ID.3發(fā)布了一個視頻展現(xiàn)了它所搭載的AR HUD系統(tǒng)，將虛擬現(xiàn)實與抬頭顯示相結(jié)合，讓日常開車仿佛玩游戲一般更精確也更有趣味。

從上面這些圖片上可以看到，ID.3的AR HUD除了可以顯示基礎(chǔ)信息包括車速、主動安全功能以及導(dǎo)航信息等之外，在設(shè)置導(dǎo)航后還有路徑指引輔助線，并且在轉(zhuǎn)彎時也有提示，實在是太貼心了。

另外，當我們到達導(dǎo)航設(shè)置目的地時，在AR HUD上也會有圖標顯示，仿佛游戲中過關(guān)一樣增添了日常駕駛的趣味。在我們打開ACC自適應(yīng)巡航功能后，它也會自動標注出前車讓我們在使用ACC的時候可以更放心。雖然視頻里展現(xiàn)的使用場景不多，但酷炫的顯示效果還是非常打動人心的。

其實AR HUD的技術(shù)儲備已經(jīng)很成熟，在近幾年的CES展上我們也經(jīng)?？梢钥吹紸R HUD的展示，不過因為成本控制原因以及實際應(yīng)用場景等問題，很多汽車廠商還都處于保留或觀望態(tài)度。那么ID.3作為大眾全新電動車戰(zhàn)略的首款車型，成為首次應(yīng)用該技術(shù)的量產(chǎn)車再適合不過了。新車預(yù)計將在今年下半年正式上市，不過，這個AR HUD功能將很有可能作為選裝配置出現(xiàn)。

隨著5G時代的到來，很多我們現(xiàn)在習(xí)以為常的生活習(xí)慣勢必也會改變，虛擬現(xiàn)實技術(shù)很有可能就是改變我們生活習(xí)慣的技術(shù)之一。尤其是在汽車領(lǐng)域，AR HUD即將浮出水面，而等自動駕駛技術(shù)逐漸成熟后，甚至有可能整個風(fēng)擋玻璃都變?yōu)樘摂M現(xiàn)實風(fēng)擋，不僅可以顯示路面信息和行駛狀態(tài)，甚至對一些著名建筑物都可以進行注解。

最后，為大家推薦幾款配備HUD抬頭顯示的新能源車型。在10萬-20萬價格區(qū)間，為您推薦吉利幾何A，不僅外觀內(nèi)飾都非常符合時下年輕人的審美，配置也相當豐富，加上續(xù)航里程可以達到500km，作為年輕人的第一款車是非常值得推薦的。20萬-30萬區(qū)間選擇比較少，如果您想在這個價位區(qū)間的車型中體驗HUD功能，那么您可以考慮一汽紅旗E-HS3，作為旗下的首款純電動車型，E-HS3定位緊湊型SUV，兩驅(qū)版護航407km，四驅(qū)版續(xù)航344km。30萬以上的選擇就要豐富的多了，包括蔚來ES6和ES8、奔馳EQC以及奧迪e-tron等車型均有配備HUD功能。

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