電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，我們愛(ài)不釋手，扭矩強(qiáng)、提速快、安靜、零排放等；但是電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航短的缺點(diǎn)，總是讓我們對(duì)它敬而遠(yuǎn)之。電動(dòng)車(chē)近幾年在我國(guó)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展后，造車(chē)平臺(tái)、三電系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了大幅的優(yōu)化與改進(jìn)，續(xù)航超過(guò)600km的電動(dòng)車(chē)也就應(yīng)運(yùn)而生。它們的出現(xiàn)將提升我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的便利性，擴(kuò)大出行半徑，從而改變我們對(duì)電動(dòng)車(chē)的固有認(rèn)識(shí)。

今天湃客就帶大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾款目前市面上售價(jià)三十萬(wàn)元左右，續(xù)航超過(guò)600km的電動(dòng)車(chē)。（注：下文所寫(xiě)車(chē)型動(dòng)力、電池容量、價(jià)格，均為續(xù)航包括或超過(guò)600km車(chē)型，不包括續(xù)航600km以下車(chē)型。）

小鵬P7最早是在2019年4月份的上海車(chē)展亮相與車(chē)迷完成見(jiàn)面。寬扁的車(chē)頭給車(chē)迷留下了很深的印象，不少人表示，其外觀(guān)顏值讓他們找到了跑車(chē)的感覺(jué)。半圓形的細(xì)長(zhǎng)燈帶在兼顧日間行車(chē)燈功能的同時(shí)，還可以根據(jù)不同的閃爍方式與人和車(chē)展開(kāi)互動(dòng)。

小鵬汽車(chē)P7基于全新的SEPA純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，定位中型轎車(chē)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用電機(jī)、電控、減速器三合一的集成方式，比小鵬汽車(chē)G3電驅(qū)系統(tǒng)擁有更高的集成度和傳動(dòng)效率。動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航超過(guò)600km車(chē)型搭載196kW電機(jī)，峰值扭矩390N·m，后輪驅(qū)動(dòng)；電池組容量為80.9kWh，NEDC純電續(xù)航里程為656km和706km。

小鵬汽車(chē)P7內(nèi)飾部分同樣運(yùn)用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，液晶儀表與中控屏幕采用了連體式布局。中控屏幕集成了車(chē)輛設(shè)置、空調(diào)、駕駛模式等功能，另外，還內(nèi)置了導(dǎo)航、音樂(lè)等日常實(shí)用的APP。

Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款產(chǎn)品，定位中型SUV。Aion LX與廣汽新能源旗下的Aion S轎車(chē)采用了相同的“穿云箭”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。硬朗的車(chē)身線(xiàn)條搭配上咄咄逼人的“眼神（大燈）”，可謂是不怒自威，直接將SUV應(yīng)該具有的氣勢(shì)感毫無(wú)保留的呈現(xiàn)了出來(lái)。

Aion LX基于廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬GEP平臺(tái)打造，采用了高集成動(dòng)力模塊。與第一代平臺(tái)相比，第二代平臺(tái)主要優(yōu)化的地方包括空間利用率更高、電耗更低、性能更強(qiáng)。續(xù)航超過(guò)600km的車(chē)型，提供了單電機(jī)前驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版；前驅(qū)版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，四驅(qū)版最大功率300kW，峰值扭矩700N·m；均裝備93kWh電池組，NEDC續(xù)航里程分別為650km（兩驅(qū)）和600km（四驅(qū)）。

內(nèi)飾部分，Aion LX的中控相較其它品牌純電動(dòng)車(chē)的中控設(shè)計(jì)并不搶眼，但是它更加注重內(nèi)部豪華氛圍的營(yíng)造，新車(chē)內(nèi)飾部分原廠(chǎng)就采用皮質(zhì)材料包裹，甚至可以選裝真皮和Nappa真皮。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)支持L3級(jí)別。

HYCAN 007作為廣汽蔚來(lái)HYCAN合創(chuàng)品牌旗下的首款純電動(dòng)SUV，車(chē)型定位為中型SUV。HYCAN 007采用了封閉式前格柵，一條裝飾線(xiàn)貫穿左右，另外，新車(chē)融入了“7”字設(shè)計(jì)元素，進(jìn)而提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

HYCAN 007采用了籠式車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，選用高強(qiáng)度鋼材，進(jìn)而保證車(chē)內(nèi)乘員安全，同時(shí)采用了高強(qiáng)度全鋁合金為電池組打造保護(hù)殼體，進(jìn)而降低電池系統(tǒng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。續(xù)航超過(guò)600km車(chē)型，搭載單電機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)；最大功率150kW，峰值扭矩350N·m；裝備93kWh電池組，NEDC續(xù)航里程643km。

內(nèi)飾部分，“7”字設(shè)計(jì)元素從車(chē)外延伸到了車(chē)內(nèi)，三塊屏幕的布局構(gòu)成了該設(shè)計(jì)元素，其中最右側(cè)上下兩塊屏幕夾角為150.48°，進(jìn)一步符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)要求，提升駕駛員操作便利性。車(chē)內(nèi)搭載了小CAN AI智能交互系統(tǒng)。配置方面，新車(chē)采用生命守護(hù)系統(tǒng)，擁有檢測(cè)生命體征、兒童后排照看、疲勞檢測(cè)、緊急呼叫等功能。另外，該車(chē)配有無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（無(wú)人機(jī)選配），屆時(shí)可以通過(guò)車(chē)內(nèi)中控屏幕對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操控。

愛(ài)馳U5擁有明顯的純電動(dòng)車(chē)外觀(guān)特征，封閉式前中網(wǎng)匹配上熏黑大燈組，這樣的外觀(guān)“顏值”直接讓人過(guò)目不忘。愛(ài)馳U5雖然定位中型SUV，但是它的“身材”并不算魁梧。據(jù)官方公布，它的風(fēng)阻系數(shù)小于等于0.29cd。

愛(ài)馳U5基于MAS平臺(tái)打造而來(lái)，該平臺(tái)具有輕量化、拓展性強(qiáng)、可定制化等特點(diǎn)。續(xù)航600km車(chē)型，搭載單電機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率140kW，峰值扭矩315N·m；裝備83kWh電池組，最大續(xù)航里程623km。

內(nèi)飾部分，愛(ài)馳U5則明顯有些不走尋常路，液晶儀表采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中間大屏幕可切換三種風(fēng)格界面、提供車(chē)速、剩余續(xù)航、駕駛模式顯示等功能；兩側(cè)屏幕可顯示胎壓信息、導(dǎo)航信息等。副駕駛前部不再提供傳統(tǒng)的扶手箱，而是可以選裝空氣凈化器、小桌板等配置。

特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版國(guó)產(chǎn)后，30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的售價(jià)的確對(duì)消費(fèi)者友好不少，但是445km的NEDC續(xù)航里程實(shí)在有些雞肋。值得一提的是，補(bǔ)貼后售價(jià)34.405萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版已經(jīng)在2020年4月份開(kāi)始預(yù)訂，6月開(kāi)始逐步交付用戶(hù)。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，搭載單電機(jī)，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，裝備77kWh電池組，NEDC續(xù)航里程668km。

據(jù)悉，Model 3國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版相較標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在配置上也進(jìn)行了一定的升級(jí)，多出了高級(jí)制動(dòng)裝置、碳纖維后擾流板、19英寸輪圈、前霧燈、后排座椅加熱等配置。

自電動(dòng)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，其續(xù)航里程一直是影響消費(fèi)者是否選擇電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵。如今超過(guò)600km續(xù)航電動(dòng)車(chē)走入市場(chǎng)，它將進(jìn)一步提升續(xù)航半徑，增加日常用的便利性，減緩車(chē)主“續(xù)航焦慮”。另外，隨著充電樁數(shù)量的增加以及覆蓋面積的擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)將會(huì)逐漸縮小與燃油車(chē)的續(xù)航差距。

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