各位有買車經(jīng)歷的小伙伴應(yīng)該都了解,在選車的過(guò)程中,明白自己的需求比懂車來(lái)得更加有用,預(yù)算是多少、喜歡哪一類車型、有無(wú)品牌喜好……讀懂自己的要求才能在茫茫車市中尋求到自己的心頭好。
日前,我們?cè)诤笈_(tái)聯(lián)系上了一位“秒買車”的粉絲,他說(shuō)他在看了我們一篇比亞迪宋Pro DM的體驗(yàn)文章后,便發(fā)現(xiàn)那一款車完美匹配他的需求,第二天就拉上家人去下訂了,他說(shuō)車現(xiàn)在用了也有小半年的時(shí)間了,越用越順心。
當(dāng)我們了解到這件事后,除了替他高興之余,靈機(jī)一動(dòng),立馬聯(lián)系上這位網(wǎng)友,約他來(lái)到我們的編輯部,讓他來(lái)給一些“選擇困難癥”的小伙伴分享一下他的一些選車理念,給大家介紹一些這款比亞迪宋Pro到底是如何征服他的心。
車主簡(jiǎn)介車主陳先生可是我們的忠實(shí)粉絲了,關(guān)注皆電也有兩年的時(shí)間,在過(guò)去的一期宋Pro的體驗(yàn)文章,立馬就給鎖定了這款車型的插混版本。這里需要注意,由于是燃油車置換,其實(shí)他并沒(méi)有指標(biāo)壓力。
陳先生并沒(méi)有向我們公開(kāi)他的年齡,只說(shuō)他是在奔三的路上,和妻子結(jié)婚兩年,和父母一起生活,也準(zhǔn)備要孩子,所以在去年就開(kāi)始有了買車的打算。作為家庭的頂梁柱,陳先生白天是一家科技公司的部門經(jīng)理,晚上則是在他自己開(kāi)的奶茶店內(nèi)工作(劃重點(diǎn),是他自己的奶茶店),是個(gè)妥妥的工作狂。
(下文的介紹均為摘取與整理車主的自述而來(lái),所以介紹內(nèi)容均以陳先生的第一人稱進(jìn)行)
大·氣與精致兩手抓
大·氣與精致兩手抓(這里的大與氣之間的小點(diǎn)點(diǎn)并不是筆誤,按照陳先生的說(shuō)法,宋Pro DM外觀設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)有仨,大、氣場(chǎng)強(qiáng)和精致。)
陳先生:
第一次看到宋Pro DM的設(shè)計(jì)就被這套龍顏設(shè)計(jì)給吸粉了,首先一眼看去,碩大的中網(wǎng)給人很強(qiáng)的氣場(chǎng),但在這種氣場(chǎng)之下,上方的鍍鉻飾條與兩邊的龍爪大燈又帶去了一些精致感,對(duì)了大燈還是LED光源的(自豪狀)。對(duì)了,其實(shí)我也很喜歡這種采用中文的LOGO設(shè)計(jì),以朝代命名車型還是一件很Cool的事不是么?
來(lái)到車側(cè)我們才能感受他的大,雖然作為一款緊湊型SUV,但它有超過(guò)兩米七的軸距和超過(guò)四米六的車長(zhǎng)(宋Pro DM具體尺寸長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm,軸距為2712mm),也不怕你們笑話了,你看我體型也比較占位置,如果買車不買大一點(diǎn)的,總有我都比車大的感覺(jué)了,而且大尺寸的車也能更好地讓我家人擁有更好的車內(nèi)乘坐體驗(yàn)。
除了尺寸大以外,其實(shí)宋Pro DM整個(gè)車身側(cè)面還是很有細(xì)節(jié)是值得分享的。比如說(shuō)這上下兩條腰線,我個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)師是有意做得這么明顯的,充分突顯出SUV特有的硬朗感,你看我這白色車身之上都有這樣的效果。另外,宋Pro有一點(diǎn)蠻有意思的設(shè)計(jì)就是,D柱的位置和車窗框的顏色是有幾種可選的效果,而我選擇了這種帶有金屬銀色色澤的材料,看起來(lái)有那么點(diǎn)科幻感。
陳先生:
說(shuō)實(shí)話,當(dāng)初看上宋Pro DM,還有很大一部分原因是被它的車機(jī)所吸引了,因?yàn)橛幸恢标P(guān)注皆電的介紹,了解到比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)和一些科技配置確實(shí)蠻有意思的,我當(dāng)時(shí)去4S店也試用了一下,確實(shí)好用,現(xiàn)在我在車上用車機(jī)就好了,手機(jī)都能收起來(lái)了。
這塊中控大屏的尺寸我沒(méi)記錯(cuò)的話有12.8英寸,可以在應(yīng)用商城里擴(kuò)展各類APP功能,基本和手機(jī)一樣,另外它還支持旋轉(zhuǎn)功能,起初我也以為這個(gè)功能有些“雞肋”,但用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)那可是真香。
比如最簡(jiǎn)單的功能——導(dǎo)航,在進(jìn)入導(dǎo)航功能時(shí),屏幕會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)為豎狀狀態(tài),導(dǎo)航信息可以更加直觀展示,更像在使用著手機(jī)導(dǎo)航。而在玩游戲或者使用多媒體功能的時(shí)候,橫向顯示狀態(tài)明顯更好用,這里需要給這車機(jī)系統(tǒng)點(diǎn)贊,不僅日常用起來(lái)相當(dāng)流暢,就算是運(yùn)行一些大型手機(jī)游戲也完全沒(méi)有壓力,我也經(jīng)常在車上刷刷抖音,打打王者榮耀啥的,可以說(shuō)車內(nèi)變身成移動(dòng)娛樂(lè)間。
除了車機(jī)功能外,我的宋Pro DM還配備了許多高科技配置,比如360°全景透明影像系統(tǒng),除了四周的環(huán)境以外,連車底都能透視清楚,十分方便,停車時(shí)免去了不少麻煩。另外它還有像全速段的自適應(yīng)巡航、手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能,滿足了我這位科技愛(ài)好者的需求。
陳先生:
除了科技配置以外,同級(jí)超大的車內(nèi)空間也是我愛(ài)上它的一大原因,如官方的說(shuō)法一樣,它就是一輛大五座SUV,平時(shí)除了自己上下班通勤,周末帶帶家人出去郊游以外,有時(shí)也要搬運(yùn)一些奶茶店里的貨物之類的,我覺(jué)得它是可以完美勝任這多重身份的。
首先是這個(gè)后排乘坐空間,那簡(jiǎn)直可以用寬適來(lái)形容,我這樣身材的坐上三個(gè)也基本沒(méi)有問(wèn)題,除了橫向空間以外,在軸距優(yōu)勢(shì)之下,我在開(kāi)車的時(shí)候,后排乘客也能有寬裕的腿部空間,這一點(diǎn),我爸媽就相當(dāng)具發(fā)言權(quán)了,他們以前經(jīng)常吐槽以前那臺(tái)車后排不舒服,現(xiàn)在就不會(huì)被說(shuō)了。
除了空間優(yōu)勢(shì)以外,在一些改善乘坐體驗(yàn)的環(huán)節(jié)上面,宋Pro DM一樣做得出色。首先就是這個(gè)超大的全景天窗,天窗直接從前排覆蓋至后排乘客的頭頂之上,天氣較好的周末,坐在后排,將靠背稍稍放倒(宋Pro全系后排支持靠背調(diào)節(jié)),輕輕抬頭就能看到藍(lán)藍(lán)的天空,豈不美哉。另外就是宋Pro后排還配備獨(dú)立的出風(fēng)口和USB接口,地臺(tái)也是純平的,對(duì)于后排在這個(gè)價(jià)位里我是沒(méi)什么更多的要求了。
當(dāng)有時(shí)候需要搬運(yùn)一些店里的貨物的時(shí)候,我會(huì)選擇將后排放倒,這樣的話,我就能獲得一個(gè)地臺(tái)純平且超大的后備廂空間了(官方放倒后后備廂容積1340L),這樣的狀態(tài)下,許多大件的物品我都可以直接用它來(lái)裝載運(yùn)送了。
陳先生:
在以前開(kāi)車其實(shí)自己并沒(méi)有太多對(duì)速度的概念,一款入門的燃油家用車大概10來(lái)秒破百,當(dāng)時(shí)開(kāi)著也沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題,但現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了宋Pro DM,雖然我這臺(tái)車還不是頂配4.7s的版本,但6.5s的百公里加速時(shí)間已經(jīng)比許多更高級(jí)別的運(yùn)動(dòng)車型都要快了。
而且它的快是沒(méi)有那種頓挫感,就來(lái)得相當(dāng)直接,這里應(yīng)該有電機(jī)的功勞,發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,讓我開(kāi)起來(lái)既能享受到爽快的加速性能,又不會(huì)丟掉那種開(kāi)燃油車時(shí)那種樂(lè)趣感。
對(duì)了,忘了介紹它的一些性能指標(biāo),這臺(tái)宋Pro DM是次頂配的四驅(qū)性能版旗艦型,搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+后電機(jī)的組合,系統(tǒng)綜合功率238kW,系統(tǒng)綜合扭矩525N·m,百公里加速6.5s。其實(shí)當(dāng)時(shí)還是挺饞頂配的四驅(qū)高性能版,百公里加速更是可以去到恐怖的4.7s,可惜當(dāng)時(shí)的預(yù)算不足,便放棄了那個(gè)念頭。
其實(shí)除了快以外呢,我覺(jué)得宋Pro DM開(kāi)起來(lái)也相當(dāng)?shù)姆€(wěn),在高速路段開(kāi)著并不會(huì)有那種“飄”的感覺(jué)。另外就是這套四驅(qū)系統(tǒng)了,雖然我沒(méi)有太多機(jī)會(huì)去越野,但在日常駕駛的過(guò)程中,我還是感受到了四驅(qū)系統(tǒng)的作用,讓我駕駛更加安心。記得有一次,晚上雨天行車,在一個(gè)彎道那里我速度有點(diǎn)沒(méi)收住,有點(diǎn)打滑的意思,當(dāng)我以為車輛要失控時(shí),能明顯感覺(jué)到車輛被它自己“救了回來(lái)”,這我后來(lái)才知道原來(lái)是這套四驅(qū)系統(tǒng)的功勞。
最后就是舒適性了,其實(shí)相較于什么性能、操控,我的家人買車還是更看重車坐起來(lái)舒不舒服,在這方面,我覺(jué)得宋Pro還是達(dá)到他們的要求的。首先宋Pro DM車上的座椅就比較柔軟舒適,其次配合較低的重心和偏重的車身,車是很壓得住的,車身多余的彈跳是抑制的很好的,坐在車內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)讓人不適的晃動(dòng),乘坐舒適性的表現(xiàn)宋Pro DM獲得過(guò)父母和妻子的一致好評(píng)。
車主寄語(yǔ)今天很高興能給大家分享我和小宋(我給他取的名字)的故事,其實(shí)買這車之前也看過(guò)很多的車,但確實(shí)看到宋Pro后無(wú)論是從感性層面,還是理性層面它都相當(dāng)對(duì)我口味。
1.首先當(dāng)然是預(yù)算符合,不到20萬(wàn),新能源車還免去不少費(fèi)用,合適;
2.由于我身材原因,還有照顧家里和店里的用車需求,需要大尺寸、大空間,舒服;
3.性能方面,宋Pro DM應(yīng)該能滿足絕大部分消費(fèi)者對(duì)于汽車性能的想象,沒(méi)毛??;
4.各種科技配置配備齊全,日常用車能帶給我不少的樂(lè)趣。
許多人都會(huì)問(wèn)買車該怎么買,首先當(dāng)然要多看一些車型,多作對(duì)比,然后就是要確定自己需求,將目標(biāo)歸類,其間可以通過(guò)一些車評(píng)文章和自己試駕,找尋最合適自己的幾款。最后就是“Follow your heart”啦。
我想說(shuō)的是,人無(wú)完人,車無(wú)完車,但我還是很享受和小宋在一起的時(shí)光。
(圖/文/攝:皆電 羅順鵬)
來(lái)源:皆電
作者:羅順鵬
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