蔚來(lái)EC6這款車其實(shí)在2019年底就已經(jīng)正式亮相了，但隨著疫情的來(lái)臨，這款車的推進(jìn)計(jì)劃也受到了一定的影響，直到去年7月份才得以上市，轎跑的設(shè)計(jì)，多樣化的續(xù)航選擇以及不俗的配置成功吸引了不少持幣觀望的消費(fèi)者。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車在今年1月共交付新車7225臺(tái)，同比增長(zhǎng)352.1%，其中，作為“新人”的蔚來(lái)EC6共交付了2845臺(tái)，從側(cè)面印證了這款車不俗的實(shí)力。本期《首席撕車》我們就來(lái)聊一聊蔚來(lái)汽車推出的這款新晉選手——蔚來(lái)EC6。

結(jié)語(yǔ)：蔚來(lái)這個(gè)品牌似乎永遠(yuǎn)不缺話題，語(yǔ)出驚人的掌門人李斌，信仰度極高的車主們，股市價(jià)格的波動(dòng)等等等一系列問(wèn)題總能隔三差五地成為汽車圈的頭條資訊。不過(guò)，我們?cè)谖拿鞒怨系耐瑫r(shí)也不要忘記關(guān)注產(chǎn)品本身。作為蔚來(lái)推出的第三款車型，EC6的推出進(jìn)一步擴(kuò)大了旗下SUV車型的陣容，Coupe風(fēng)格的設(shè)計(jì)是當(dāng)下的熱門，年輕消費(fèi)者趨之若鶩。同時(shí)，相比ES8和ES6，這款車的“里子”也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，整體表現(xiàn)在同級(jí)中有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。因此無(wú)論一個(gè)品牌或一款車處于怎樣的風(fēng)口浪尖，還是那句話，是騾子是馬拉出來(lái)溜溜，最后能為你正名的依然是產(chǎn)品本身。

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