如果說(shuō)以前想要成就一名長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員，除了一定的后勤保障之外，其他大部分基本只能依靠運(yùn)動(dòng)員自身的努力。而在各種“黑科技”層出不窮的今天，這些運(yùn)動(dòng)員有了更科學(xué)的指導(dǎo)訓(xùn)練，有了科技更強(qiáng)的訓(xùn)練設(shè)備，幫助他們成就更好的成績(jī)。而幾何A Pro，就是這么一臺(tái)有著各種“黑科技”傍身的智能“長(zhǎng)跑健將”。

雖然說(shuō)現(xiàn)在各個(gè)品牌都在宣傳自己有哪些“黑科技”，但切身體驗(yàn)過(guò)后也只是圖一個(gè)新鮮勁兒，至于實(shí)用性，emm....怎么說(shuō)好呢？稱(chēng)為雞肋可能都是抬舉了。

比如某品牌宣傳的“手機(jī)一鍵遙控泊車(chē)”（具體就不點(diǎn)名了），宣傳的倒是挺好，但當(dāng)你真的滿(mǎn)心歡喜以為這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)大了，可以自己進(jìn)車(chē)位了，無(wú)情的現(xiàn)實(shí)又會(huì)狠狠地抽你一嘴巴。

不過(guò)幾何A Pro倒是不玩虛的，15萬(wàn)左右的價(jià)格，不僅為你準(zhǔn)備好各種“黑科技”配置，實(shí)用性及便捷程度上也絲毫不差事兒，實(shí)在的那股勁兒甚至讓你覺(jué)得有點(diǎn)“憨”。

所以幾何A Pro都有哪些功能強(qiáng)大的“黑科技”？體驗(yàn)又如何呢？

駕駛輔助黑科技

HUD抬頭顯示系統(tǒng)：這個(gè)配置下放到20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)上其實(shí)已經(jīng)不算什么新鮮事了，但可以說(shuō)無(wú)一例外的看著都特別廉價(jià)，只是簡(jiǎn)單地在儀表臺(tái)上方支起一個(gè)單薄的小玻璃，顯示的信息也很單調(diào)，只有時(shí)速等基本信息。想要高級(jí)貨？對(duì)不起，得加錢(qián)。

而幾何A Pro的HUD抬頭顯示系統(tǒng)可以集成多種駕駛輔助信息，以投影的形式，將當(dāng)前車(chē)輛時(shí)速、藍(lán)牙電話(huà)、轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)駕駛、導(dǎo)航等重要信息，投射到前風(fēng)擋玻璃上。

并且顯示的亮度可依據(jù)陽(yáng)光強(qiáng)度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓你無(wú)需低頭尋找傳統(tǒng)儀表顯示信息就能將車(chē)輛當(dāng)前行駛狀態(tài)了然于胸，極大地提升了行車(chē)安全性以及用車(chē)體驗(yàn) 。

APA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)：這個(gè)功能現(xiàn)在同樣也是有點(diǎn)“爛大街”的趨勢(shì)了，但很多車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)功能不是宛若一個(gè)“智障”，就是會(huì)讓你急的“牙根癢癢”。那種感覺(jué)就像你在東北的酒桌上，對(duì)著你的“好兄弟”說(shuō)：“能不能行，喝不了別（四聲）喝了?！?/p>

幾何A Pro利用視覺(jué)、超聲波深度融合技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)，支持傾斜泊車(chē)及自選泊車(chē)。同時(shí)還為那些一遇到路邊水平車(chē)位就頭疼的朋友們貼心地配備了水平泊出。

在識(shí)別到車(chē)位后，按下自動(dòng)泊車(chē)按鍵，此時(shí)車(chē)輛會(huì)將自動(dòng)泊車(chē)速度調(diào)整到3km/h，比蠕行（5公里/小時(shí)）更慢，用柔和的、緩慢的方式停進(jìn)車(chē)位里，給你穩(wěn)妥、安全、放心的體驗(yàn)。

不過(guò)即便如此，整個(gè)自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程也僅需要1分鐘左右。在這個(gè)過(guò)程中你只需要淡定地收拾好隨身物品，準(zhǔn)備下車(chē)即可。

540°底盤(pán)透視：在低速狀態(tài)下開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈或者掛入R檔時(shí)，你不僅可以通過(guò)中控屏幕觀(guān)看汽車(chē)四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的實(shí)時(shí)圖像信息（鳥(niǎo)瞰圖像），甚至還可以看到底盤(pán)下方的情況，了解車(chē)輛周邊視野盲區(qū)，幫助你更直觀(guān)、更安全地行車(chē)或者停泊車(chē)輛。（有一說(shuō)一，只剩四個(gè)輪子在屏幕里看著確實(shí)有點(diǎn)“魔性”）

L2+級(jí)智能駕駛輔助：說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在只要是臺(tái)差不多的車(chē)，不夸耀一下自己有“L n”級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助都不好意思開(kāi)出工廠(chǎng)大門(mén)。幾何A Pro在這方面做的也是實(shí)在得很，咱就十幾萬(wàn)的車(chē)，踏踏實(shí)實(shí)把L2級(jí)別的駕駛輔助做好就行。

首先是FCW前碰撞預(yù)警+AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)。車(chē)輛通過(guò)攝像頭和雷達(dá)掃描，提前發(fā)現(xiàn)碰撞危險(xiǎn)，一旦系統(tǒng)判斷與前車(chē)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，并通過(guò)聲音、儀表圖像、HUD顯示以及點(diǎn)剎制動(dòng)進(jìn)行提醒，同時(shí)增加制動(dòng)靈敏度。如果你對(duì)追尾危險(xiǎn)或突然出現(xiàn)的行人車(chē)輛未做出反應(yīng)，且預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)識(shí)別到碰撞在所難免時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)完全制動(dòng)，速度50km/h內(nèi)可全力剎停。

比如本人這幾天在開(kāi)車(chē)時(shí)因?yàn)槟X子里事情太亂，偶爾會(huì)在堵車(chē)時(shí)走神兒，好在車(chē)輛都會(huì)及時(shí)警示并做出剎車(chē)操作，不然辛辛苦苦一個(gè)月的打工可就全“白玩”了。所以還是要提醒大家，開(kāi)車(chē)時(shí)集中注意力，剮蹭事小，安全事大啊。

經(jīng)過(guò)5年多的市場(chǎng)歷練，吉利10余款車(chē)型搭載，百萬(wàn)用戶(hù)日常使用，億萬(wàn)公里的行駛積累，造就了成熟的ADAS技術(shù)。幾何A Pro通過(guò)大數(shù)據(jù)的回流反饋，在標(biāo)定的設(shè)置上更精細(xì)化，更符合真實(shí)道路場(chǎng)景，可以根據(jù)前車(chē)的距離再進(jìn)行速度調(diào)整。

在開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持功能進(jìn)入到巡航狀態(tài)之后，幾何A Pro可以通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)融合，全方位監(jiān)控車(chē)輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-150km/h時(shí)速間的跟隨前車(chē)行駛和車(chē)輛起停功能。同時(shí)可以控制車(chē)輛在車(chē)道線(xiàn)軌跡內(nèi)安全行駛，包括直行以及彎路等，該系統(tǒng)能夠確保車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，駕駛者雙手可短暫離開(kāi)方向盤(pán)(超過(guò)8秒鐘有手離方向盤(pán)提示)。

健康安全黑科技

空氣質(zhì)量這個(gè)問(wèn)題相信大家一直都是非常關(guān)注的，尤其是今年北京的天氣不知道作啥“妖”，那個(gè)風(fēng)沙就跟你炸了毛的女朋友一樣嚇人，讓你無(wú)處可藏。不過(guò)在這臺(tái)幾何A Pro里，所有的空氣質(zhì)量問(wèn)題都不叫問(wèn)題。

ION負(fù)離子凈化器：幾何A Pro不僅全系標(biāo)配CN95空調(diào)濾芯，對(duì)病毒吸附的飛沫過(guò)濾效率達(dá)到了98%，同時(shí)新車(chē)搭載的ION負(fù)離子凈化器可以利用自身產(chǎn)生的負(fù)離子對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化、除塵、除味、滅菌。在3分鐘之內(nèi)凈化95%以上的車(chē)內(nèi)空間，達(dá)到醫(yī)療級(jí)空氣凈化標(biāo)準(zhǔn)。

AQS生態(tài)濾凈系統(tǒng)：幾何A Pro通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)外顆粒物含量和空氣質(zhì)量，自動(dòng)切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，阻隔有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

抗菌方向盤(pán)：方向盤(pán)作為我們每天在車(chē)內(nèi)親密接觸頻率最高的部位之一，不干凈利索點(diǎn)怎么能行？幾何A Pro的雙色真皮方向盤(pán)不僅手感細(xì)膩，看起來(lái)質(zhì)感很棒，而且通過(guò)物理工藝的方法，把抗菌液注入到了皮質(zhì)里，實(shí)現(xiàn)抗菌的效果，抗菌率達(dá)到99%，達(dá)到國(guó)家I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，抗菌性得到了廣東省微生物研究所的權(quán)威鑒證。

“用電自由”黑科技

既然前面提到幾何A Pro是一位智能科技“長(zhǎng)跑健將”，那續(xù)航不夠持久、用電不夠自由可對(duì)不起這個(gè)稱(chēng)號(hào)。作為15萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一一款續(xù)航達(dá)到600km的緊湊型純電轎車(chē)，幾何A Pro從電機(jī)、電池、電控做出了全方位的升級(jí)，讓你可以實(shí)現(xiàn)真正的“用電自由”。

高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng)：電機(jī)、電控、減速器高度集成。相對(duì)傳統(tǒng)電驅(qū)體積縮減20%，系統(tǒng)最高效率達(dá)到93%，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，百公里加速6.9s。

動(dòng)力變強(qiáng)了，續(xù)航反倒還提升了，哎？這事你說(shuō)氣人不？

說(shuō)到這就不得不提幾何A Pro在電池方面的升級(jí)了。

NCM523高密度大容量電池包：幾何A Pro首次搭載鎳55新型NCM523電池，不僅在安全性上有所保障，還擁有同級(jí)唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量電池包，NEDC基準(zhǔn)續(xù)航提升到了600km。

雙向智能熱泵空調(diào)：車(chē)?yán)锩娴摹翱諝饽軣崴鳌?，可帶?lái)10%的續(xù)航水平提升，在0-10度的溫度區(qū)間里表現(xiàn)更佳；同時(shí)新車(chē)配備了3.0電池溫度控制管理系統(tǒng)，讓電池冬暖夏涼，始終保持在一個(gè)穩(wěn)定的、舒適的、可靠的溫度下運(yùn)行。

博世iBooster能量回收系統(tǒng)：額外增加制動(dòng)能量回收，可根據(jù)剎車(chē)踏板的踩踏深度，線(xiàn)性調(diào)節(jié)能量回收比例，額外回收更多電能，可以有30%的續(xù)航來(lái)自于能量回收。

經(jīng)過(guò)和這臺(tái)幾何A Pro的深度接觸，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)就像是一個(gè)實(shí)在得不行的“鐵憨憨”，不僅價(jià)格足夠有誠(chéng)意，而且搭載的各種“黑科技”也是實(shí)實(shí)在在能夠提升每天的用車(chē)體驗(yàn)，絕不是那種看起來(lái)花里胡哨的“假把式”。

而且?guī)缀蜛 Pro能為你帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的也不僅僅是這些硬核“黑科技”，軟件方面也同樣值得稱(chēng)贊。

中控屏內(nèi)置了全新的GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)，操作邏輯、反應(yīng)的流暢程度都挑不出任何毛病，在功能性上也有了十足的進(jìn)步?！霸谌f(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代里，沒(méi)有任何人是一座孤島。”

通過(guò)全新一代AI智能語(yǔ)音系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)交流、自然對(duì)話(huà)、智能管理、自我進(jìn)化等功能，支持60個(gè)以上的對(duì)話(huà)場(chǎng)景，并具備車(chē)、智能家居、手機(jī)三方互聯(lián)和APP一鍵遠(yuǎn)程車(chē)輛控制功能。能動(dòng)口的絕不動(dòng)手，要?jiǎng)邮值恼粕贤瓿伞?/p>

同時(shí)車(chē)機(jī)內(nèi)融合了智能AR導(dǎo)航系統(tǒng)，幾何A Pro內(nèi)置地圖，當(dāng)你在路口不知道該往哪走，一臉懵X時(shí)，實(shí)景導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)，避免走錯(cuò)；車(chē)機(jī)地圖組隊(duì)，隨時(shí)知道隊(duì)友的位置，方便好友結(jié)伴、組隊(duì)出行；地圖內(nèi)設(shè)有充電樁提醒，在電池電量接近20%的時(shí)候，地圖會(huì)跳出充電樁，提醒用戶(hù)及時(shí)充電。

在這套GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)還非常貼心地設(shè)計(jì)了手機(jī)忘帶提醒、下雨開(kāi)窗提醒，關(guān)注你生活中的每一個(gè)細(xì)節(jié)之處。

作為新時(shí)代的智能汽車(chē)，整車(chē)后期FOTA升級(jí)是必須要有的，可以為你提供全方位、全場(chǎng)景、全生命周期的增值服務(wù)。比如親子模式，播放兒童歌曲，后排車(chē)窗鎖定功能，既能創(chuàng)造開(kāi)心的乘車(chē)環(huán)境，也能保障后排兒童的安全；放空模式：當(dāng)抽煙的時(shí)候可以開(kāi)啟，會(huì)有屏幕顯示抽煙煙塵散去的動(dòng)畫(huà)，天窗開(kāi)啟，空調(diào)開(kāi)啟等，快速凈化車(chē)內(nèi)空氣。

寫(xiě)在最后：

幾何A Pro作為15萬(wàn)內(nèi)唯一一款續(xù)航達(dá)到600km的緊湊型轎車(chē)，其在續(xù)航方面搭載的“黑科技”功不可沒(méi)。而且在讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“用電自由”的同時(shí)，為用戶(hù)準(zhǔn)備的健康安全黑科技可以為家人帶來(lái)更好的出行環(huán)境；而駕駛輔助黑科技則能讓用戶(hù)在確保行車(chē)安全的前提下帶來(lái)更加輕松愉悅的出行體驗(yàn)。

其實(shí)對(duì)于我們這些居家過(guò)日子的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，錢(qián)就應(yīng)該花在刀刃上，而這臺(tái)14萬(wàn)級(jí)別的智能科技“長(zhǎng)跑健將”—幾何A Pro在同級(jí)別中綜合實(shí)力強(qiáng)勁，在為消費(fèi)者帶來(lái)更智能的出行體驗(yàn)的同時(shí)也能更讓消費(fèi)者感到安心。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >