去年12月18日，蔚來ET5正式發(fā)布，豪華的配置和帥氣的外觀在搭配蔚來貼心的服務，據(jù)說，發(fā)布后3個月內(nèi)，便收獲了超10萬的訂單。如今，用戶等待了9個多月的蔚來ET5終于到店，并正式向公眾開放內(nèi)飾。

第一電動網(wǎng)第一時間前往門店，體驗這款一年內(nèi)銷量就要超過寶馬3系的蔚來ET5。

實話實說，ET5內(nèi)飾質(zhì)感同級最“卷”。

ET5將有六種內(nèi)飾配色可供大家進行選擇，分別為苔原綠、琥珀橙、電馭紫、科技黑、極速灰、金沙米，以滿足車主的個性需求，此次展車的內(nèi)飾顏色是琥珀橙。坐進ET5 車內(nèi)，絕大部分觸手可及的地方都被皮質(zhì)包裹，無論是門板還是儀表臺的上方觸感極其舒服。

中控臺的最底端和門板下方收納位置用的是塑料，有些地方使用飛梭編織工藝使其形成類似織物的表面，這些織物，是采用可循環(huán)PET瓶作為內(nèi)飾織物原料。

可惜的是，因為門店的燈光太強，我們并沒有體驗到ET5車內(nèi)氛圍燈的效果，不過，從一些已經(jīng)體驗到的用戶分享，ET5的車內(nèi)氛圍燈應該不會讓人失望。

副儀表臺的造型與ET7基本一樣，不過采用了比較常規(guī)的飾板，與ET7還是有些不同的。前排位置支持手機無線充電，在其下方還有一塊區(qū)域可供放置物品。

ET5采用無框車門設計，電吸門、隱藏式門把手；后排全部使用皮質(zhì)材料，支持比例放倒，帶有獨立的空調(diào)出風口。

蔚來ET5的腿部空間雖然沒有ET7那么夸張，但也是絕對充裕的，要知道ET5的軸距達到了2888mm。

外觀方面，蔚來ET5走的是轎跑風，外探的前唇和Shark Nose使車頭棱角分明，左右兩側犀利的大燈增添了不少運動氣息，實車橫向視覺更寬廣，前機艙采用蓋板覆蓋，并沒有配備前備廂。ET5共有9種配色可選，分別是鏡空粉、云初黃、宇航藍、云白、同溫層藍、霞光橙、極光綠、星灰、深空黑等。

車身側面，蔚來ET5配備了無邊框車門、電吸門、隱藏式門把手，輪胎規(guī)格為245/45 R19，并配備了四活塞卡鉗，蔚來ET5長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。

車尾部分，T5采用了溜背式的車尾設計，但只是采用了常規(guī)三廂車的開口設計，不免有些遺憾，好在后備廂的空間還是值得肯定的。纖細的貫穿式尾燈造型與尾部極具雕塑感的線條立體組合，層次分明，后擴散器和小尾翼設計突顯運動感。

動力方面，蔚來ET5只有一個版本，最大功率為360kW，最大馬力480PS，峰值扭矩700N·m，零百加速4秒，最高車速為200km/h；在CLTC工況下共有三種純電續(xù)航版本可選，分別是560km、710km和1000km，目前在售的只有560km和710km的續(xù)航版本。

智駕方面，ET5標配蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），標配19項輔助駕駛功能，配備33個高性能感知硬件，包括1個遠距離高精度激光雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素高感光環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器等。

9月9日，蔚來ET5已開啟鎖單，預計將于2022年9月30日起，陸續(xù)按照訂單鎖定時間及預訂金順序開始交付。

2022年9月15日前（含）鎖定配置的訂單，將大體按照預訂金支付順序排產(chǎn)交付。

2022年9月16日起鎖定配置的訂單，將大體按照鎖單順序排產(chǎn)交付。

9月16日起，已鎖單用戶可以在蔚來APP【愛車】頁面，查看愛車的預計交付時間。

蔚來ET5是蔚來車型售價首次進入30萬元區(qū)間（選用BaaS方案，最低售價為25.8萬元）作為蔚來目前在售車型中最便宜的車型，卻在配置方面依然有著不錯的表現(xiàn)，蔚來ET5的出現(xiàn)，將會對30萬左右的轎車市場產(chǎn)生足夠的沖擊，而蔚來能否憑借ET5，重新回歸新勢力銷量榜第一的寶座呢？我們拭目以待。

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