寶馬和日產(chǎn)決定聯(lián)手在美國19個州的120個地點(diǎn)安裝新的電動車充電裝置，挑戰(zhàn)特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。這些充電裝置能在20-30分鐘內(nèi)為日產(chǎn)聆風(fēng)或寶馬i3 電動車補(bǔ)充80%的電量。此外，其它電動車的車主也可以享受這項服務(wù)。

特斯拉的超級充電站僅供該公司汽車的專用插頭使用，而日產(chǎn)和寶馬為滿足所有電動汽車的需求，在新增的充電裝置上安裝了CHAdeMO和CCS Combo接口。特斯拉為其車主提供適配器，這樣一來他們就能夠使用超級充電站以外的公共充電接口。這是個絕對的利好消息，解決了車主的充電問題之外，還可以很好的避免空間方面，資源方面的浪費(fèi)，廣大電動車主們的福音有沒有。

所有新增充電點(diǎn)均配備了50千瓦的雙孔直流電快速充電裝置，相比普通的240伏雙孔充電器，這些新裝置能更快速為電動車充電。

配備新充電點(diǎn)的19個州包括：加利福尼亞州、康乃狄克州、佛羅里達(dá)州、喬治亞州、伊利諾伊州、印第安納州、馬里蘭州、明尼蘇達(dá)州、密蘇里州、新墨西哥州、內(nèi)華達(dá)州、紐約、北卡羅來納州、南卡羅來納州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、田納西州、維吉尼亞州和威斯康辛州。

這些新充電點(diǎn)資料將被添加到寶馬的i遠(yuǎn)程app(i Remote app)和日產(chǎn)的EZ充電app(EZ-Charge app)中。特斯拉為其車主提供的超級充電服務(wù)全為免費(fèi)，但是寶馬和日產(chǎn)的做法就沒有這么干脆。

譬如，日產(chǎn)EZ充電系統(tǒng)包括一項“不收費(fèi)充電”條款，該條款規(guī)定在購買或租賃日產(chǎn)電動車后的頭兩年，車主可以在規(guī)定的直流電快速充電站享受每次30分鐘的免費(fèi)充電服務(wù)，并允許車主使用新增的充電點(diǎn)。

寶馬也出臺了類似的計劃，名為“現(xiàn)在就來直流電快速充電”(ChargeNow DC Fast)，該計劃允許車主在EVgo充電站享受30分鐘的直流電快速充電服務(wù)。

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