繼特來電、國家電網(wǎng)各車型充電PK后，充電群英會北京場再次召集12款主流車型征戰(zhàn)普天充電站(錯過前兩場充電群英會的車主們，點(diǎn)擊回看)。

上次國網(wǎng)的充電經(jīng)歷讓小編認(rèn)識到：沒有遮陽棚的充電站都是耍流氓！耍流氓！流氓！氓！34度的高溫下充電真是煎熬。還好這次普天充電站背靠大樹好乘涼！本次測試地點(diǎn)選在酒仙橋樂天瑪特停車場，不管風(fēng)吹日曬都有商場做靠山，有點(diǎn)小確幸。

普天充電站只有12個快充樁，所以充電樁APP邀請了12位主流電動車主參與，看看有沒有你的車型：北汽系：EX200，EV160；江淮系：IEV5，IEV6S；比亞迪系：E5，E6，秦，騰勢；吉利帝豪，啟辰晨風(fēng)，長安奔奔，奇瑞EQ。先來張活動的全家福~

電亮中國第四季 充電群英會北京普天場

那啥，車主們擺個帥點(diǎn)的pose

因場地空閑的充電樁只有10個，只能委屈奔奔和比亞迪e6第二波測試了，全家福自然也不能少了兩位↑。

本次測試依然延續(xù)上兩期規(guī)則：所有車型保證初始SOC值30%左右，1小時或SOC值80%結(jié)束。具體測試流程車友們可在文末參看已經(jīng)發(fā)布的車主文章，小編這里就只做本期的大匯總了。

充電開始誰掉了隊(duì)？

聽完主辦方的填表解說后，9：50參與第一波測試的各位車主陸續(xù)開始充電，整個場站從一開始的暢快交流迅速安靜下來。

只有晨風(fēng)車主一臉疑惑，不停的插搶、拔槍、再插搶?，F(xiàn)場普天工作人員馬上開始排查是車還是樁的問題。經(jīng)小編和晨風(fēng)車主溝通，晨風(fēng)前期確實(shí)存在和樁不兼容的情況，車企之前專門針對此問題進(jìn)行了統(tǒng)一升級，之后還未曾再遇到。這邊工作人員已經(jīng)開箱進(jìn)行檢查，半小時的仔細(xì)排查后終于可以充電了 ，據(jù)了解是樁內(nèi)部接線不太穩(wěn)定，有工程師在現(xiàn)場最后還是順利解決了。

充電技術(shù)到底哪家強(qiáng)？

下面是各位車主記錄的數(shù)據(jù)匯總，除晨風(fēng)出現(xiàn)充電異常外其余車型均可成功充電。因本次普天站的充電樁功率為45kw，所以車型之間的充電速率差距不是很大。

普天站點(diǎn)的充電PK中，按1小時&80%的充電功率進(jìn)行對比后，可以看到比亞迪系列拔得頭籌，其次分別是吉利帝豪、長安奔奔、北汽EV160、比亞迪E6、奇瑞EQ、晨風(fēng)、江淮系列。

群英會北京場到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了三期，31輛車分別在特來電、國網(wǎng)、普天三家運(yùn)營商站點(diǎn)進(jìn)行了充電比拼，下方列出了各車型的充電功率對比。小編也總結(jié)了幾點(diǎn)心得供大家參考：

1、國網(wǎng)充電樁功率較高，所以比亞迪、帝豪、北汽等電容量高的車型，其充電功率也較高。

2、整體來看，長安奔奔是充電性價比較高的一款，在三家運(yùn)營商的充電功率都處于一個中上水平。

3、奇瑞和晨風(fēng)在各個運(yùn)營商站點(diǎn)的充電功率較為穩(wěn)定，基本維持在14-17kw，對于樁本身的功率沒有很強(qiáng)的要求。

4、江淮系列一直以慢充為主，對電池保護(hù)等級較高，日常的上下班需求基本滿足，對于長距離的城際遠(yuǎn)行，需要快充的情況下較為不便。

理想中的充電站長什么樣？

就小編來看，目前充電站的配套設(shè)施確實(shí)是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，充電過程中和車主交流，由于充電時間一般都在半小時到一小時，時間較長，所以充電站的配套更應(yīng)該受到重視。談到理想中的充電站，大家紛紛諫言。下面小編就來說說大家心中的充電站是什么樣的。

1、沒有油車占位

這次測試的普天充電站相對來說還算不錯，首先是車場入口有及其顯眼的警示牌，明令油車不能駛?cè)?，而且每個充電樁也都有紅色的標(biāo)示，對于油車占位現(xiàn)象有了一定的遏制，值得點(diǎn)贊。

2、充電站周邊有商場、公園等地方可供消遣

短則半小時，長則兩小時的快充時間，其實(shí)是用餐、休閑、購物、放風(fēng)的好時機(jī)。充電休閑兩不誤。大多數(shù)車主周末出門肯定是拖家?guī)Э冢敲纯晒┻x擇的充電站點(diǎn)必須是放松、能就餐的地點(diǎn)。所以在商場、公園、景點(diǎn)多建些沒有油車占位的站點(diǎn)，那是最好不過了。

3、充電站點(diǎn)免停車費(fèi)

畢竟充電時間還是蠻長的，這個剛需是廣大電動車主的心聲，電費(fèi)+停車費(fèi)<加油費(fèi)，這是電動車的合理打開模式。

4、充電時間有免費(fèi)wifi

當(dāng)然，這個屬于高配版，一個站點(diǎn)一個免費(fèi)wifi，不僅車主樂意，小編也覺得這是樁企獲取流量入口的一個大布局了。

最后給主辦方打個廣告：群英會最后三場，將在聚電、小易充電、暢的三個運(yùn)營商的站點(diǎn)舉行，想要參與充電PK的車主朋友們，記得下載充電樁APP直接報名喲~~

各位車主的實(shí)測稿，那也是實(shí)力與顏值并存，速來圍觀：

1、電亮中國第四季之充電群英會：北汽EV160測測普天樁

2、電亮中國第四季之充電群英會：江淮IEV5車主給普天樁提點(diǎn)建議

3、電亮中國第四季之充電群英會：比亞迪e5的新體驗(yàn)

4、電亮中國第四季之充電群英會：秦EV車主對普天刷卡支付的疑惑

5、電亮中國第四季之充電群英會：比亞迪E6充電不兼容問題大大改善

6、電亮中國第四季之充電英雄會：奇瑞EQ初次體驗(yàn)普天充電樁

7、電亮中國第四季之充電群英會：北汽EX200普天充電樁體驗(yàn)不錯

8、電亮中國第四季之充電群英會：急性子的小奔奔EV充電就是快

9、電亮中國第四季之充電群英會：啟辰晨風(fēng)遭遇斷電

10、電亮中國第四季之充電群英會：吉利帝豪EV體驗(yàn)普天樁最先充滿

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