本可在電視圈混的風(fēng)生水起，但偏偏賈躍亭還是義無(wú)反顧造起了車(chē)，動(dòng)作頻頻也著實(shí)下了一番工夫，但這絲毫沒(méi)有打消外界的質(zhì)疑，反而被冠上了“PPT”造車(chē)的嫌疑。

不過(guò)近日有消息稱(chēng)，賈躍亭極力打造的FF 91，或?qū)⒂?018年底交付第一批車(chē)，在國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)元。FF 91年底交付，看來(lái)賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)最終還是往前邁了一步，不過(guò)超過(guò)200萬(wàn)元的售價(jià)，真不敢讓人相信這會(huì)是賈躍亭造出的車(chē)。

我們都知道，曾幾何時(shí)，賈躍亭高呼著“一半價(jià)格兩倍性能”的口號(hào)硬生生的殺入了電視領(lǐng)域，當(dāng)然以樂(lè)視為商業(yè)樣板的互聯(lián)網(wǎng)電視，也的確在超高的性?xún)r(jià)比之下混出了點(diǎn)名堂，這也不禁讓人好奇，怎么到了汽車(chē)領(lǐng)域就又是一副不可高攀的冰冷模樣呢？

事實(shí)上，早在春節(jié)前夕，F(xiàn)F 91就在美國(guó)地區(qū)舉行了超200人規(guī)模的供應(yīng)大會(huì)。期間，以為FF 91的合作伙伴表示，F(xiàn)F 91定位為豪華電動(dòng)車(chē)品牌，不但在動(dòng)力和產(chǎn)品性能上超過(guò)特斯拉，而且也會(huì)在內(nèi)飾和豪華配置上對(duì)標(biāo)賓利、勞斯萊斯，在美國(guó)的售價(jià)為25萬(wàn)美元左右?？紤]到關(guān)稅因素，在中國(guó)地區(qū)的售價(jià)將超過(guò)200萬(wàn)。

然而稍顯遺憾的是，F(xiàn)F中國(guó)公關(guān)部并未對(duì)這一消息進(jìn)行置評(píng)，這也意味著最后的謎底或許也只能等到最終揭曉的那一刻吧?？紤]到蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力不斷沖刷著電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，似乎留給賈躍亭的時(shí)間已經(jīng)不多了。

更重要的是，負(fù)面纏身的賈躍亭也確實(shí)需要做出點(diǎn)成績(jī)來(lái)證明自己還有卷土重來(lái)的可能。那么問(wèn)題來(lái)了，年底交付的FF 91會(huì)是賈躍亭上演王者歸來(lái)的契機(jī)嗎？顯然當(dāng)前還不好下結(jié)論，消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)賬是關(guān)鍵，F(xiàn)F 91能不能得到市場(chǎng)認(rèn)可才是根本。

蒙眼狂奔的道路上賈躍亭傾注了所有精力，為它流淚哽咽甚至為它丟了樂(lè)視網(wǎng)，倘若還不成功，估計(jì)也只能以一敗涂地收?qǐng)觥?/p>

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