比亞迪E5 450以及帝豪EV 450，說(shuō)起這兩款車(chē)型來(lái)，相信關(guān)注新能源的網(wǎng)友應(yīng)該不會(huì)太陌生，他倆都是國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域里的“老人”了，并且都在前不久剛剛推出了改款車(chē)型。

今天小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的對(duì)比，希望能夠?qū)φ讵q豫如何選擇的人有所幫助吧。

價(jià)格方面，由于兩個(gè)廠(chǎng)家已經(jīng)多年的老對(duì)手了，所以在最終的定價(jià)上十分接近，雖然有出入，但是算上配置上的差別，可以說(shuō)打了個(gè)平手。

在車(chē)身尺寸上，比亞迪E5 450可以說(shuō)小勝一籌，除了車(chē)身寬度，在長(zhǎng)度/高度/以及軸距上都要由于帝豪EV 450。不過(guò)優(yōu)勢(shì)也僅僅體現(xiàn)在紙面上，在實(shí)際應(yīng)當(dāng)中基本也可以忽略不計(jì)。

動(dòng)力方面，比亞迪E5 450可以說(shuō)是真正完勝了對(duì)手，電動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都要明顯優(yōu)于帝豪EV 450。雖然目前小編還沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這兩款新車(chē)，但是從數(shù)據(jù)上可以看出比亞迪E5 450明顯會(huì)擁有更好的提速性能。

電池方面，這次比亞迪E5 450將電池由之前的磷酸鐵鋰電池更換為三元鋰電池，電池容量為60千瓦時(shí)，這一點(diǎn)也要高過(guò)帝豪EV 450的52千瓦時(shí)，不過(guò)兩款車(chē)給出的工況下續(xù)航里程卻都是相同的400公里。更小的電機(jī)功率也許反而不需要太大的電池容量。

總結(jié)：就目前廠(chǎng)家公布的信息來(lái)看，比亞迪E5 450在很多方面都優(yōu)于帝豪EV 450，尤其是在動(dòng)力方面；而帝豪EV 450的優(yōu)勢(shì)則在于更加的平衡，雖然動(dòng)力參數(shù)上不如對(duì)手，但是對(duì)于電池的容量以及重量要求也會(huì)更低。

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