就在今天下午，萬眾期待的汽車進(jìn)口關(guān)稅終于確定降下來了，將汽車整車稅率從原來的 25% 和 20% 多個(gè)稅號(hào)的稅率統(tǒng)一下降到 15%，同時(shí)汽車零部件稅率也統(tǒng)一下降到 6%。這也意味著進(jìn)口車型的售價(jià)也有望得到下降，隨著稅率的下降，新出行也好奇對(duì)于特斯拉這些進(jìn)口純電動(dòng)車，在降低稅率之后售價(jià)能夠下降多少呢？下面我們就一起回到中學(xué)數(shù)學(xué)課來算算這道數(shù)學(xué)題。

對(duì)于一輛進(jìn)口車，在進(jìn)入國內(nèi)銷售的時(shí)候需要繳納的關(guān)稅主要包括有進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅（也就是我們常說的“排量稅”）、增值稅這三個(gè)主要稅種，其它部分車型可能還包括了運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用。

關(guān)稅：報(bào)關(guān)價(jià) x 稅率消費(fèi)稅：（報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅率）x 消費(fèi)稅率增值稅：（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）x 增值稅率

需要說明的是，對(duì)于汽車來說消費(fèi)稅也就相當(dāng)于是排量稅，不同排量車型稅率也不一樣。對(duì)于特斯拉這種純電動(dòng)車來說，消費(fèi)稅也就相當(dāng)于 0。

特斯拉國內(nèi)售價(jià)的組成

特斯拉目前在全球采用的是統(tǒng)一售價(jià)的策略，在國內(nèi)的售價(jià)是在美國售價(jià)的基礎(chǔ)上加上各種關(guān)稅以及運(yùn)輸費(fèi)、匯率帶來的差價(jià)等組成。關(guān)稅部分同樣包括了進(jìn)口關(guān)稅、增值稅，此外還包括有運(yùn)輸與裝卸費(fèi)用（按 3600 美元計(jì)算）以及匯率組成。

特斯拉國內(nèi)售價(jià)=（美國售價(jià)+運(yùn)輸費(fèi)用+關(guān)稅+增值稅）X 匯率

此前特斯拉官方上關(guān)于特斯拉國內(nèi)售價(jià)的組成

降低稅率后特斯拉國內(nèi)的售價(jià)能降低多少？

理解了特斯拉國內(nèi)售價(jià)的組成之后，我們下面就來算一算特斯拉在降低關(guān)稅后在國內(nèi)的售價(jià)是多少。需要注意的是，目前國內(nèi)的增值稅已經(jīng)下掉為 16% 了，匯率按照今天（5 月 22 日）6.36 來計(jì)算。

以上售價(jià)僅供參考，實(shí)際以官網(wǎng)售價(jià)為準(zhǔn)

以上售價(jià)僅供參考，實(shí)際以官網(wǎng)售價(jià)為準(zhǔn) 

從我們的計(jì)算結(jié)果來看，Model S P100D 車型相比關(guān)稅降低前，售價(jià)最高能降低 15 萬元，最低的 75D 也能降低 10 萬元左右。而售價(jià)較高的 Model X 最高售價(jià)能降低 19.5 萬元左右。

當(dāng)然以上售價(jià)只是我們根據(jù)此前特斯拉公布的售價(jià)組成來計(jì)算的，跟最終特斯拉官方給出的實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有差別，新出行計(jì)算的這個(gè)售價(jià)僅供參考。預(yù)計(jì)在不久后特斯拉的官方也會(huì)同步更新，以最終官網(wǎng)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 官方售價(jià)會(huì)是多少？ 我們致電了官方客服電話，目前特斯拉內(nèi)部已經(jīng)著手進(jìn)行調(diào)價(jià)了，但具體的調(diào)價(jià)信息還沒有出來。客服人員給我的大概調(diào)價(jià)幅度如下：

特斯拉 Model S 75D ：大約下降 4 萬元左右 特斯拉 Model S 100D：大約下降 5 萬元左右 特斯拉 Model S P100D：大約下降 8 萬元左右 特斯拉 Model X 75D：大約下降 5 萬元左右 特斯拉 Model X 100D：大約下降 6 萬元左右 特斯拉 Model X P100D：大約下降 8 萬元左右

疑似官方售價(jià)曝光 

此外，特斯拉官方還表示，對(duì)于目前已經(jīng)訂車但還沒有提車的用戶 ，將以下降后的售價(jià)為準(zhǔn)，這也算是給已訂車的車主的一個(gè)福利了。

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