上周六的北京大興，有一場(chǎng)令人血脈噴張的電音派對(duì)“動(dòng)次打次”了整個(gè)下午，帝豪GSe就在這“動(dòng)次打次”節(jié)奏聲中正式上市。

這款定位為純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV的帝豪GSe其實(shí)可以看做是帝豪Gs的純電動(dòng)版本，身形看起來非常“緊湊”，但跨界意味十足。不過怎么說也是定位在緊湊級(jí)SUV陣營中的一員，那它在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中能“混”下去么？可別小瞧它，不僅是純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV陣營，現(xiàn)在的它都要侵占純電動(dòng)小型SUV的市場(chǎng)了！邦老師今天叫大家過來就是要好好說道說道這件事。

后排那位朋友為何一臉懵X？好吧，邦老師從頭講起，先來說說帝豪GSe的基礎(chǔ)信息

1. 新車供四款車型：風(fēng)尚型/領(lǐng)尚型/臻尚型/尊尚型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為11.98萬、12.58萬、13.58萬、14.58萬；

2. 外觀方面沿用帝豪GS的設(shè)計(jì)，前格柵采用了水滴漣漪設(shè)計(jì)，不同的是中網(wǎng)采用封閉式處理，保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。新車全系標(biāo)配18寸鋁合金輪轂，搭配玲瓏的GREEN-Max系列輪胎，懸掛采用了前麥弗遜獨(dú)立前懸架+后扭力梁懸掛組合；

3. 內(nèi)飾方面同汽油版車型基本保持一致，換擋機(jī)構(gòu)改為旋鈕式，除最低配外，其余配置均為7英寸儀表盤加8英寸液晶中控屏，支持雙屏互動(dòng)、智能語音功能，此外還配備了手機(jī)無線充電；

4. 電機(jī)最大功率為120千瓦，最大扭矩為250牛·米，0-50公里/時(shí)加速4.5秒，百公里加速9.9秒，最高車速為140公里/小時(shí)；

5. 電池為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為52千瓦時(shí)，電池能量密度142瓦時(shí)/公斤。采用60千瓦的快充，30分鐘可完成30%—80%的充電，家用220伏充電樁9小時(shí)可充滿。綜合工況續(xù)航里程353公里。

后面那位同學(xué)，了解差不多了吧？那邦老師要開始講重點(diǎn)了哦！

混跡純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，帝豪GSe優(yōu)勢(shì)在哪？

先來看看國內(nèi)純電動(dòng)緊湊級(jí)市場(chǎng)中已有的選手：比亞迪宋EV、榮威ERX5。仔細(xì)想想貌似這兩位選手都要比帝豪GSe更大一些？來看表格：

光是看數(shù)據(jù)的話，帝豪GSe確實(shí)不占任何優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)也不占上風(fēng)，但是朋友先別嫌棄，當(dāng)你繼續(xù)往下看的時(shí)候你就會(huì)看到這輛車吸引你的地方了……

帝豪GSe便宜?。〉酆繥Se續(xù)航能力強(qiáng)?。∫?，再看個(gè)表：

綜合來看，在純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，雖然比亞迪宋EV、榮威ERX5身形、空間都要比帝豪GSe更大一圈，但是朋友們有沒有發(fā)現(xiàn)：帝豪GSe軸距為2700毫米，相比之下，甚至要比宋EV要更長一些！雖然邦老師沒有體驗(yàn)，但是從數(shù)據(jù)上看也能感受到，帝豪GSe身形矮小與它跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)不無關(guān)系，實(shí)際上空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

而其綜合續(xù)航能力不但不比其他幾位差，甚至是成績最佳的！此外價(jià)格給人的誘惑才是最大的：11.98-14.58萬的價(jià)格已經(jīng)快要接近純電動(dòng)小型SUV了有沒有！

比上表現(xiàn)不錯(cuò)，那再比比下游？

說到純電動(dòng)小型SUV，相信不少網(wǎng)友會(huì)拿帝豪GSe跟比亞迪元EV或者奇瑞瑞虎3xe、北汽EX360等去比較，畢竟這三款SUV最近熱度很高。

來，先回顧一下這三款小型SUV參數(shù)都是什么樣的！

首先這三款小型SUV的車身要明顯小于帝豪GSe，軸距差距更加明顯，比亞迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe以及北汽EX360軸距分別為2535毫米、2555毫米以及2519毫米，而帝豪GSe軸距達(dá)到2700毫米，空間優(yōu)勢(shì)自不用多說。

除此之外，帝豪GSe 353公里的綜合續(xù)航能力也要比這三位更強(qiáng)大（奇瑞瑞虎3xe綜合續(xù)航401公里版本還未上市），再加上更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾做工以及更多的舒適性配置，即使11.98萬起的售價(jià)比三款小型純電動(dòng)SUV要貴出1萬到2萬不等，但是還是有不小誘惑的。買一輛配置較高的純電動(dòng)小型SUV，還是狠狠心加點(diǎn)錢買一輛空間更大的純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV呢？大概會(huì)有很多人要猶豫不決了！

邦點(diǎn)評(píng)

其實(shí)對(duì)于帝豪GSe來說，只是有效利用了純電動(dòng)小型SUV和純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV中間的空白區(qū)域，定位為純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV的帝豪GSe打上靠價(jià)格，打下靠空間，一舉拿到兩個(gè)市場(chǎng)的目標(biāo)用戶，這一招的確高明。無論是原來想買純電動(dòng)小型SUV的朋友還是想買純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV的朋友，都會(huì)情不自禁地將目光投在這輛夾在兩者中間的車型上?；仡櫲加桶娴酆繥s，它的銷量就已經(jīng)證明了這一手段的有效，那純電動(dòng)版的帝豪GSe會(huì)不會(huì)在純電動(dòng)市場(chǎng)中再獲大勝呢？

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