雷克薩斯，東瀛奔馳，入華多年還是純進(jìn)口，一直在坊間就是品質(zhì)、可靠的代名詞，江湖地位極高，但實(shí)際銷量確實(shí)和一線豪華品牌BBA有差距。但這并不妨礙雷粉們對(duì)它的獨(dú)特愛得深沉。

ES作為雷克薩斯的銷量擔(dān)當(dāng)，一直以來就備受關(guān)注。而它“高級(jí)凱美瑞”的外號(hào)也一路隨之而來。在TNGA架構(gòu)下，全新ES的改變不可謂不巨大，這是讓同時(shí)期同級(jí)別的BBA競品自慚形穢的。它值得被大家關(guān)注。

都在講年輕化  但兩幅面孔的它卻理解得最到位

豐田之前一直被詬病中庸平淡，但這兩年真的開竅了，連中年大叔專屬車型凱美瑞都帥的一批，高端品牌雷克薩斯也走上了極端的變化之路，前有全新LS、LC，現(xiàn)有全新ES，這種激進(jìn)的風(fēng)格逐漸成為主流。

還記得去年TNGA在華首款量產(chǎn)車凱美瑞出現(xiàn)時(shí)的驚艷吧，運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀，每種都很好看，也滿足了不同人的需求。這次全新雷克薩斯ES也是一樣的。標(biāo)準(zhǔn)版外觀和上代一樣也是紡錘形前臉，但變化不小，變得更立體，大幅的豎向格柵太夸張了，太精致了。這種東方藝術(shù)之美令人嘆為觀止。

另外，ES還在30年來首次推出了F SPORT版本，豎向格柵變成了熏黑點(diǎn)狀造型，再配上熏黑的輪轂，黑武士造型的既視感，這素車就已經(jīng)這么帥，再加以個(gè)性改裝，絕對(duì)是新一代JDM的代表風(fēng)格。

現(xiàn)在其實(shí)各個(gè)廠商都在講年輕化，產(chǎn)品設(shè)計(jì)或者定位也都在向年輕化靠攏，但豐田家，雷克薩斯對(duì)這種趨勢理解得最為到位，這兩種不同風(fēng)格能很好滿足了當(dāng)代年輕人的差異化需求。

而這次全新ES在燈光上也下了不少功夫，全新標(biāo)配LED光源，高配車型還配備了三眼型矩陣式LED大燈，另外流水式轉(zhuǎn)向燈也是中國獨(dú)享配置，雷克薩斯對(duì)國內(nèi)市場非常重視。

而在TNGA架構(gòu)下，新車長度和寬度相比現(xiàn)款車型分別增加65mm和45mm；車身高度降低了5mm，同時(shí)軸距加長50mm，達(dá)到了2870mm。雖然和加長的BBA競品不能相提并論，但雷克薩斯一直錯(cuò)位競爭的打法，就是希望擺脫德系車型定位，相對(duì)于它的售價(jià)是有競爭力的。

安靜地享受馬克萊文森的美妙吧

總有人對(duì)雷克薩斯的車有著天然的誤解，就好像奧迪被稱為高級(jí)版大眾一樣，雷克薩斯ES也總被戲稱“高級(jí)凱美瑞”。在一部分心中，這種車無非多點(diǎn)配置而已，卻賣得比凱美瑞貴出不少，有一種被坑的心理。但事實(shí)并非如此。

全新ES由于全新的TNGA架構(gòu)，內(nèi)外都進(jìn)行了很多的革新，當(dāng)今拉開車門最先看到的就是那塊12.3英寸的懸浮式中控屏了，雷克薩斯終于開竅了，在里面融入了CARPLAY功能。

另外液晶式儀表盤和無線充電功能的加入也讓ES科技感提升不少。另外竹木和真皮搭配的風(fēng)格實(shí)在是太有品質(zhì)感了，這都是實(shí)打?qū)嵉恼娌膶?shí)料，再加上可以選擇的4中座椅顏色，你想要的那種感覺它都有。

還記得最初雷克薩斯在美國一炮成名就是因?yàn)樗c世無爭的靜謐性，一堆高腳杯摞在發(fā)動(dòng)機(jī)上都不會(huì)倒。而全新ES在這方面依舊保持雷家風(fēng)格，卻做得更到位。

前后排側(cè)窗都是雙層玻璃，另外HYBRID ACOUSTICS、降噪輪圈、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動(dòng)降噪隔音技術(shù)都出現(xiàn)在全新ES上，將一臺(tái)中大型車做到足夠靜謐是一項(xiàng)非常大的亮點(diǎn)了。

這時(shí)配上雷家最具特色的馬克萊文森17聲道音響，盡情地享受美妙吧。

自吸的魅力別人不能比

全新ES和此前第八代凱美瑞一樣，在全新TNGA架構(gòu)下采用了全新的動(dòng)力總成，2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混動(dòng)三款動(dòng)力總成可選。2.5L自然是走量車型，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率40%可不是鬧著玩的，混動(dòng)版本41%的熱效率更是可怕。

另外動(dòng)力總成的優(yōu)化保證了動(dòng)力和節(jié)油的雙重優(yōu)勢，真正打破了二律背反。以全新凱美瑞的經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)估全新ES的表現(xiàn)只會(huì)更好，不會(huì)讓你有太暴躁的感覺，但能輕松地享受整個(gè)旅途。

沒有渦輪的遲滯，沒有突然接入的措手不及，一切都來得非常線性自然，這才是雷車的魅力，是雷粉們執(zhí)迷于此的原因之一。東方的豪華就是如此詮釋。

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